Харьков Форум
  Харьков Форум > Харьков > Главный

Старый 19.09.2013, 10:08   #1701
Singulyarnist


Автор темы
 
 
Регистрация: 23.02.2009
Адрес: Я не откуда, я куда!
Сообщений: 5,965
 
По умолчанию
GM готовит конкурента Tesla Model S с 320-километровым запасом хода



Руководитель отдела General Motors по разработке и совершенствованию продукции Дуг Паркс сообщил, что американский автопроизводитель планирует создать бюджетное электрическое транспортное средство с дальностью хода от одного заряда батареи на уровне 322 км (200 миль).

Топ-менеджер GM также отметил, что компания пытается удвоить запас хода обычных электромобилей и минимизировать расходы на их производство. Тем не менее, Паркс сомневается, что описанный выше автомобиль с ценником ниже $ 30 тыс. попадет в серию в ближайшее время. Скепсис топ-менеджера обусловлено слабым спросом на электрокары со стороны потребителей.

Отметим, что Chevrolet Spark – текущая мэйнстримная модель электрокара от General Motors – обладает запасом хода в 132 км. Новый электромобиль должен вплотную приблизиться по этому параметру к популярной машине Tesla Model S, но сохранив при этом значительно более низкую цену.

К слову, совсем недавно GM расширила свой исследовательский центр в Детройте, где инженеры компании испытывают аккумуляторные технологии. Американцы хотят создать более долговечные системы хранения энергии для электромобилей нового поколения и как можно скорее коммерциализировать свои наработки.

Генеральный директор GM Дэн Акерсон ранее уже говорил, что гибрид Volt следующего поколения будет "значительно" превосходить предшественника по дальности хода от одного заряда аккумулятора при работе в режиме полного электромобиля. Акерсон намекал на 100-киломтеровый или даже более солидный запас хода. Релиз обновленного Volt запланирован на 2016 год. Как ожидается, он будет примерно на $ 10 дешевле текущей модели, цена которой в базовой комплектации стартует с отметки в $ 39 тыс.

Использованы материалы Associated Press


__________________
..все религии увили цветами ваши оковы, так что вы видите одни цветы и не замечаете цепей.

«Я не могу вам объяснить. У меня не хватит слов, а у вас не хватит знаний…» Братья Стругацкие («Обитаемый остров»)
    Вверх
Старый 19.09.2013, 10:49   #1702
|Le_Samurai|


 
 
Регистрация: 20.06.2007
Адрес: плеяды
Сообщений: 4,894
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Singulyarnist
цена которой в базовой комплектации стартует с отметки в $ 39 тыс.

Использованы материалы Associated Press
У нас стартует с 65 тыс $:.


    Вверх
Старый 19.09.2013, 12:24   #1703
oktavius


 
 
Регистрация: 27.08.2009
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,207
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Сватик
Интересно , сколько будет построить электрокар , на раме , кузов стеклопластиковый !
в районе 9 тыс дол. с вполне приличным дизайном, 400 килограмовым весом, но кузов металло-пентафталиевый..
пробег до 100 км по городу.. если не превышать 60 км.ч. и не рвать с места до 60 за 10 секунд.. (в общем спокойной езде)


__________________
Подпись нарушала все возможные законы и права человека, удивлён что не расстреляли..
    Вверх
Старый 20.09.2013, 13:34   #1704
Singulyarnist


Автор темы
 
 
Регистрация: 23.02.2009
Адрес: Я не откуда, я куда!
Сообщений: 5,965
 
По умолчанию
Сборка электромобилей и гибридов BMW i3 началась в Лейпциге



Представители автоконцерна BMW сообщили о начале сборки ситикаров i3 на заводе в Лейпциге (Германия). С конвейера в самое ближайшее время начнут сходить как полные электромобили, так и гибридные модификации авто. Купить BMW i3 в Германии и других европейских странах можно будет уже в начале ноября. Ценник стартует с отметки в € 34.95 тыс.

Чтобы наладить сборку BMW i3, немецкому автопроизводителю пришлось инвестировать в техническое перевооружение завода около € 400 млн., а также нанять 800 инженеров. Всего на модернизацию производственных мощностей для сборки авто семейства "i", а также на подготовку 1500 специалистов, которые будут участвовать в этом процессе, баварцы потратили более € 600 млн.

Напомним, что BMW i3 может представлять собой как полный электрический автомобиль, так и гибридное авто. В первом случае машина приводится в движение 170-сильным электромотором, электроэнергия для работы которого поступает от литий-ионного аккумулятора емкостью в 22 кВт*ч. Благодаря этому электромобиль может разгоняться до 100 км/ч за 7.2 секунды и развивать максимальную скорость в 150 км/ч. Одного заряда батареи машине хватает на 130-160 км. В случае гибридной модификации в авто дополнительно устанавливается двухцилиндровый бензиновый ДВС, который позволяет расширить дальность хода на одном заряде батареи до 300 км.

Использованы материалы BMW


__________________
..все религии увили цветами ваши оковы, так что вы видите одни цветы и не замечаете цепей.

«Я не могу вам объяснить. У меня не хватит слов, а у вас не хватит знаний…» Братья Стругацкие («Обитаемый остров»)
    Вверх
Старый 20.09.2013, 21:57   #1705
kletchaty
Неактивен


 
 
Регистрация: 16.04.2009
Адрес: Харьков
Сообщений: 10,444
 
По умолчанию
Сегодня во дворце спорта, что на Малышева, открылась выставка Строительство и все такое.
Но кроме строительства, там представлен электромобиль.
Очень интересный - беленький такой, - на свинцовых аккумуляторах. Кузов на основе то ли матиза то ли ку-ки, но только морда у нее длиннее и от того на машину похоже))) Машинка у них с номерами и говорят они, что три месяца ездят по городу. Запас хода 150 км. Цена 10 куе. Есть вроди как и обогреватель воздуха и даже охладитель, но какой - загадка. Салон очень даже красивый (ну стандартный в общем), только на бороде, где для магнитолы ячейка на заглушке стоят не очень гармоничные пару выключателей/переключателей:


Был сегодня директор этой конторы, потому особых тех данных не поимел - мож завтра распрошу если будут эксплуатанты.
Ну и вы, вдруг чего, заходите поспрошайте.


    Вверх
Старый 20.09.2013, 22:44   #1706
oktavius


 
 
Регистрация: 27.08.2009
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,207
 
По умолчанию
да..
и на основе матиза, и на основе кукушки - делают серийные электромобили..
потому и 10 уёв, что на кислотниках..
на счёт 150 км - не скажу, но 100 по городу - точно есть..
(ониж там хитро считают.. что яко бы 150 км - это по трассе, со скоростью 50 км.ч.)
ктож по трассе с такой скоростью ехать будет ???


__________________
Подпись нарушала все возможные законы и права человека, удивлён что не расстреляли..
    Вверх
Старый 20.09.2013, 23:42   #1707
Anton-writer


 
Регистрация: 12.08.2008
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,529
 
По умолчанию
Ребята, у кого электрокар! Прокатите на машинке! Когда у себя будет ведать не ведаю а протестить езду с радостью бы (как пассажир)
Если что черкните в лс. Благодарю.


__________________
День с добрым делом и книгой - день, прожитый с пользой. (Anton-writer)
    Вверх
Старый 21.09.2013, 00:11   #1708
Сватик

 
Регистрация: 12.01.2011
Адрес: Харьков
Сообщений: 210
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Anton-writer
Ребята, у кого электрокар! Прокатите на машинке! Когда у себя будет ведать не ведаю а протестить езду с радостью бы (как пассажир)
Если что черкните в лс. Благодарю.

В детстве катались на электрокарах ? в Парке Горького на пример ) ... Вот в принципе , тоже самое, я так думаю )))


    Вверх
Старый 21.09.2013, 09:06   #1709
oktavius


 
 
Регистрация: 27.08.2009
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,207
 
По умолчанию
вот так же мой брат на форуме понтовался 4 года назад..
тоже попросился один "форумчанин" покататься..

покатал...

теперь догнивает та таврюха на штрафплощадке.. у гайцов..
казачок то - засланый оказался... (это было до отмены доверенностей и техосмотров)

мне её не жалко.. жалко только движка в нём..
(был БУшный марс этек.. коллекторник)

сама таврюха была гнилая, и аккумы были полудохлые
но на ней отрабатывались технологии и навыки по переделке..

ну по крайней мере - годик она поездила..


__________________
Подпись нарушала все возможные законы и права человека, удивлён что не расстреляли..
    Вверх
Старый 21.09.2013, 10:46   #1710
Igo21831


 
 
Регистрация: 16.01.2010
Сообщений: 3,146
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Сватик
В детстве катались на электрокарах ? в Парке Горького на пример ) ... Вот в принципе , тоже самое, я так думаю )))
Так оно и есть


__________________
"Побеждает тот, кто меньше себя жалеет."
    Вверх
Старый 21.09.2013, 17:37   #1711
engineer911


 
 
Регистрация: 19.12.2011
Адрес: харьков
Сообщений: 5,947
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от oktavius
вот так же мой брат на форуме понтовался 4 года назад..
тоже попросился один "форумчанин" покататься..

покатал...

теперь догнивает та таврюха на штрафплощадке.. у гайцов..
казачок то - засланый оказался... (это было до отмены доверенностей и техосмотров)

мне её не жалко.. жалко только движка в нём..
(был БУшный марс этек.. коллекторник)

сама таврюха была гнилая, и аккумы были полудохлые
но на ней отрабатывались технологии и навыки по переделке..

ну по крайней мере - годик она поездила..
Ни....я себе!
Им что, на улице мало нарушителей?


__________________
О ты, нелепое созданье,
Что полнит мир ужасным злом,
Спасись: о стену мирозданья
Ударься мерзостным челом...
    Вверх
Старый 21.09.2013, 18:23   #1712
kletchaty
Неактивен


 
 
Регистрация: 16.04.2009
Адрес: Харьков
Сообщений: 10,444
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от oktavius
БУшный марс этек.. коллекторник
дааа.... и вправду жаль((((

могу желателей на кран-балке покатать - тоже электромобиль))))))))) ну или на троллейбусе))))))))))


    Вверх
Старый 21.09.2013, 19:57   #1713
oktavius


 
 
Регистрация: 27.08.2009
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,207
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от engineer911
Ни....я себе!
Им что, на улице мало нарушителей?

а тут на авто балке - пару тузиков шоркается..
отслеживают переписку в личках.. на предмет покупки документов, или нерастаможенных тазиков, типа на запчасти..

потом неосторожных - разводят на бабки..

при том один - под 4мя разными никами тусуется.. и время от времени их меняет..

а "нарушителей" - они сами боятся..
дрючат только старые копейки и дешёвые иномарки..

эт когда киевская кобра приезжает - те иногда и мажоров "долбят", по своим киевским "тарифам".. (ну пусть хоть кто то их притормаживает) ссвои то - сссутся..


__________________
Подпись нарушала все возможные законы и права человека, удивлён что не расстреляли..
    Вверх
Старый 21.09.2013, 23:26   #1714
Anton-writer


 
Регистрация: 12.08.2008
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,529
 
По умолчанию
И такое бывает.
Если вы мне не доверяете - что я могу поделать?
Люди по грибы или на вылазку едят собираясь тут, а как попросить прокатить на экомобиле, так сразу какие-то "пидозры" :э(
Увы, но светлая мечта покататься на электромобиле (не путать с техтранспортом и децкими игрушками) не сбылась. :*(
У меня ник старый, иногда рекламлю. Меня знают люди, думаю мне нет смысла таким заниматься, да и говорят, что я человек не из тех, кто разводит.

Цитата:
Сообщение от oktavius
а тут на авто балке - пару тузиков шоркается..
отслеживают переписку в личках.. на предмет покупки документов, или нерастаможенных тазиков, типа на запчасти..

потом неосторожных - разводят на бабки..

при том один - под 4мя разными никами тусуется.. и время от времени их меняет..

а "нарушителей" - они сами боятся..
дрючат только старые копейки и дешёвые иномарки..

эт когда киевская кобра приезжает - те иногда и мажоров "долбят", по своим киевским "тарифам".. (ну пусть хоть кто то их притормаживает) ссвои то - сссутся..
Ты пробовал с модераторами и вцелом с администрацией пообщаться? Это серьёзные обвинения и грубые нарушения правил ресурса.


__________________
День с добрым делом и книгой - день, прожитый с пользой. (Anton-writer)
    Вверх
Старый 22.09.2013, 09:27   #1715
oktavius


 
 
Регистрация: 27.08.2009
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,207
 
По умолчанию
ага... они мне цитату из лички и привели.. в качестве обвинений, за что забанен..
и ваще - с модерами спорить бесполезно.. (когда заканчиваются аргументы - они рыскают по всем темам и постам, в поисках хоть малейшего нарушения пользовательского соглашения)
и когда находят - тыкают тебе пальцем (не брезгуют и личкой)

им дан маленький кусочек власти, и они ею пользуются как своей собственностью..

каждаа пипетка - мечтает стать клизьмой..

а тайну личной переписки - даже мирикосы игнорируют..
что тут уже о нашей стране говорить, если ни один закон не работает..
(к тому же с мусорами - у них возможно отдельное соглашение)



попросись к Jeka_725..
может он и покатает..
лично у меня сейчас только готовый набор, ждущий донора..
или возможно будет "заказ" в ноябре..
после переделки - пару дней ещё будет стоять у меня на обкатке..
(если чел не передумает)

брату я переделал ОКУ... (он нашёл у себя за 300 баксов).. но тыж в днепродержинск не поедешь..


__________________
Подпись нарушала все возможные законы и права человека, удивлён что не расстреляли..
    Вверх
Старый 23.09.2013, 12:42   #1716
_Tarh_

 
 
Регистрация: 16.03.2012
Сообщений: 474
 
По умолчанию
Класс!


    Вверх
Старый 23.09.2013, 13:00   #1717
tifo


 
 
Регистрация: 25.07.2008
Адрес: Харків
Сообщений: 15,645
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от oktavius
в районе 9 тыс дол. с вполне приличным дизайном, 400 килограмовым весом, но кузов металло-пентафталиевый..
пробег до 100 км по городу.. если не превышать 60 км.ч. и не рвать с места до 60 за 10 секунд.. (в общем спокойной езде)
А тех паспорт потім отримати? Ще 25 та рік єботні.


__________________
ні,це не глюки або наслідки японської радіації - тіфо офіційно став україномовним(27.03.2011)
    Вверх
Старый 23.09.2013, 13:58   #1718
texnik444

 
Регистрация: 29.05.2010
Адрес: харьков пр.Ленина 56
Сообщений: 775
(067) 731-36-46
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от _Tarh_
Пока не будет персональных ядерных реакторов, электромобилям у нас не ездить в обычном режиме. Или СВЧ чуда, по типу тесловских
Лучше не нада! Один казах домой притащил нагреватель от спутника, на ядерном топливе, после взрыва ракеты, спутник упал, почти целый. За ночь от излучения окочурился (погрелся называется!).


    Вверх
Старый 23.09.2013, 15:19   #1719
oktavius


 
 
Регистрация: 27.08.2009
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,207
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от tifo
А тех паспорт потім отримати? Ще 25 та рік єботні.
так отож...

потому и занимаюсь переделками старого железа..


__________________
Подпись нарушала все возможные законы и права человека, удивлён что не расстреляли..
    Вверх
Старый 23.09.2013, 16:09   #1720
Singulyarnist


Автор темы
 
 
Регистрация: 23.02.2009
Адрес: Я не откуда, я куда!
Сообщений: 5,965
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от DimB
Исследователи во главе со Стюартом Лихтом (Stuart Licht) из Университета Джорджа Вашингтона (США) объявили о создании нового типа батарей на расплавленном электролите, использующих в качестве материала катода кислород воздуха. На аноде такой схемы могут быть материалы, каждая молекула которых хранит сразу несколько электронов, а не один, как ион лития. Хотя в батарее есть и литий (его карбонат, в составе электролита).

Словосочетание «революционные параметры» — самое мягкое из того, что приходит на ум при взгляде на эти цифры. Но что из этого получится на практике?.. (Здесь и ниже иллюстрации S. Licht et al.)

Испытывались три варианта расплавленных электролитов: на базе железа, углерода и диборида ванадия. Молекулы таких веществ могут хранить три электрона для железа, четыре для углерода и одиннадцать для диборида ванадия. Как легко догадаться, наибольшую плотность запасаемой энергии на единицу объёма дал именно последний, показав совершенно фантастические 27 000 Вт•ч на литр объёма, то есть, по сути, больше литра бензина, причём «в разы»! На килограмм массы, правда, всё получилось скромнее, всего 5 300 Вт•ч/кг. Но даже не столь высокие результаты углерода и железа всё равно впечатляют. На килограмм углеродный электролит выдал 8 900 Вт•ч (на литр — 19 000 Вт•ч ), а на основе железа — 1 400 Вт•ч (на литр — 10 000 Вт•ч ). ОК, скажете вы, а толку? Ведь расплавленный электролит нуждается в нагреве на 700–800 °C, иначе не сможет работать, да и все известные источники энергии на расплавленных солях, использующие воздух как катод, не могут перезаряжаться, то есть не очень пригодны для практичного хранения энергии.

Держитесь крепче: г-н Лихт декларирует, что его батареи на расплаве солей впервые в мире способны к перезарядке! По его уверениям, после разряда железо восстанавливается из оксида до чистого при приложении тока, что означает повторную зарядку, с возвращением кислорода обратно в воздух.

В работе, описывающей первые результаты экспериментов, мало деталей, на которые, по всей видимости, пока просто не хватило времени. Сколько циклов может выдержать такая батарея до значительного снижения ёмкости? Какие процессы деградации могут протекать в ней? Каковы потери при зарядке-разрядке, помимо затрат энергии на подогрев компонентов? Наконец, с какой скоростью новые типы батарей отдают и запасают энергию?..

Как видим, пока речь идёт лишь об открытии принципиально нового класса накопителей энергии, и для понимания их перспектив надо точно представлять себе ответы на все эти вопросы. И тем не менее это прорывные показатели, значительно превосходящие литий-воздушные батареи за счёт возможности накапливать больше одного электрона на каждую молекулу металла. Сравнивать эти данные с нынешними литий-ионными решениями вообще невозможно: те имеют примерно 200 Вт•ч на килограмм, то есть в десятки раз меньше вышеприведённых показателей. По сути, ёмкость металло-воздушных аккумуляторов обозначенных типов даже выше, чем у бензина, а это огромное достижение для перезаряжаемых батарей.

Важно и то, что материалы для новых батарей — кроме диборида ванадия — дёшевы, и конечный продукт должен быть много доступнее литиевых аккумуляторов, которые сегодня продаются в среднем по $500 за киловатт-час ёмкости. Очевидно, что хотя бы для хранения избытков энергии в общей энергосистеме такие батареи определённо могут иметь будущее. Там и высокая рабочая температура электролита не будет проблемой: при росте объёма накопителя расходы на теплоизоляцию каждого литра и его подогрев падают в геометрической прогрессии.


Элементы некоторых аккумуляторов из новооткрытого класса.

Менее понятно, можно ли будет использовать их на транспорте, на что надеются сами разработчики. Даже несколько десятков килограммов жидкостей с температурой в 700–800 °C при аварии могут навредить и машине, и людям. Не похоже, чтобы слова «расплавленные металлы» и «внутренности автомобиля после аварии» легко и гармонично сочетались между собой.

Впрочем, исследователи нацелены на снижение температуры электролита и дальнейший рост эффективности новооткрытого класса батарей. Пожалуй, следить за успехами в этой области будет очень интересно.
«Компьюлента-Онлайн»
Хорошие новости, но похоже переводчики путаются в показаниях. Вот здесь несколько иные цифры приводятся.

http://energysafe.ru/energy_conservation/batteries_ups/1758/


__________________
..все религии увили цветами ваши оковы, так что вы видите одни цветы и не замечаете цепей.

«Я не могу вам объяснить. У меня не хватит слов, а у вас не хватит знаний…» Братья Стругацкие («Обитаемый остров»)
    Вверх

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Харьков Форум > Харьков > Главный

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +2, время: 07:02.


Харьков Форум Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.