Перейти на 'Главную страницу' Доска объявлений
  Харьков Форум > Харьков > Главный

Старый 9.09.2013, 17:42   #1581
Херсон


 
 
Регистрация: 27.02.2013
Адрес: город Херсон у двух морей
Сообщений: 2,160
 
По умолчанию
представляю владельца электрокара в поисках бесплатной электроэнергии закидывающего провода на столб


    Вверх
Старый 9.09.2013, 17:47   #1582
paganelle


 
 
Регистрация: 18.05.2007
Адрес: Не определился
Сообщений: 3,362
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от oktavius
экономичность и изначально низкая цена машины - может заинтересовать только простых людей..

но вот парадокс.... тоже не интересует... возможно ввиду отсутствия не только денег, но и мозгов..
так ведь нечему интересовать. МИЕВы и прочие электрокары в 2 раза дороже бензиновых аналогов. А если учесть, что в Европе шкала [цена/количество потребленного электричества] весьма нелинейна, то оказывается, что миев отбивается за 8-10 лет езды на работу. И кому нужен такой геморрой? Так что пиплы все понимают, и считают по-лучше ХФ-орумчан


__________________
---
мнение автора не всегда совпадает с его точкой зрения.
    Вверх
Старый 9.09.2013, 19:45   #1583
oktavius


 
 
Регистрация: 27.08.2009
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,170
 
По умолчанию
Я ВАМ НИСКАЖУ ЗА ВСЮ ЕВРОПУ....
ВСЯ ЕВРОПА ОЧЕНЬ ВЕЛИКА...


я эту выгоду прочувствовал на себе (ощутив на своём кармане все достоинства)
и выслушал все отзывы своих заказчиков..

меня убеждать уже давно ни в чём не нужно..
я - человек "подкованый"..

бензин и дальше будет только дорожать, и "вилка" в разнице цен всё равно будет рости быстрее подороржания самой электроэнергии..

лично я начинал ещё при цене в 6.40... за 95й..

и с тех пор выгодность электротяги только ростёт.. даже в свете повышения тарифов на эл.энергию..

сейчас я временно "безлошадный"... только бензиновая машина..
и поверьте... каждый заезд на заправку - меня напрягает, после недавних 2.50..
за те же 50 км...

вот привыкаешь ездить почти бесплатно...
а потом БАЦ !!! отдай 50 гр... за то же самое расстояние..

у меня по счётчику в месяц получалось около 350 Квт... из них где то 150 - 170 жрала машина.. (и я ездил почти каждый день по работе, не вникая в цены на заправке)

а теперь я отдаю 50 гр в день... а не в месяц..


с нетерпением жду своего ОМРИЯНОГО донора, что бы побыстрее избавиться от ненужных трат.. надеюсь это будет уже скоро..


__________________
Подпись нарушала все возможные законы и права человека, удивлён что не расстреляли..
    Вверх
Старый 9.09.2013, 20:14   #1584
Marsikus


 
 
Регистрация: 10.09.2006
Адрес: Харьков
Сообщений: 17,872
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от paganelle
У электрокаров нет места в нише "дорогих быстрых и мощных", просто потому
Ну вообще не валит


Цитата:
Сообщение от oktavius
с нетерпением жду своего ОМРИЯНОГО донора, что бы побыстрее избавиться от ненужных трат.. надеюсь это будет уже скоро..
Я так понимаю, тебе нужен в целом свежий автомобиль, на котором нерадивый хозяин напрочь упорол двигатель.

Будешь делать чисто электрокар, или резервный мотоциклетный движочек и генератор для подзарядки в пути тоже поставишь?


__________________
https://static.kharkovforum.com/signaturepics/sigpic11227_1.gif
    Вверх
Старый 9.09.2013, 21:08   #1585
Singulyarnist


Автор темы
 
 
Регистрация: 23.02.2009
Адрес: Я не откуда, я куда!
Сообщений: 5,886
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Marsikus
Ну вообще не валит

Уматно смотреть как электро корч взлетает как ракета)))))

добавлено

Цитата:
Сообщение от texnik444
Друзья! Коллеги! Однодумцы! Представим себе, что наступило недалёкое будущее и изготовлены аккумы с бешенной ёмкостью и малым весом! УР-Р-А-а!.....А что дальше?....Ведь возникают не менее серьёзные (практически неразрешимые) проблемы быстрого заряда таких аккумов. Например залейте в накопитель 500кВт-1Мвт энергии за 10 и менее минут. Слабо? Повышение напруги и сечения проводов (и размера разьёмов), в десятки раз не прокатит! И этого мало! Чем более энерговооружена машина, тем больше она напоминает .....БОМБУ! При аварии или неисправности выжить в такой жаровне невозможно! Поэтому, полюбому, (ИМХО), будущее за гибридами (ближайшее -электро-бензо), а именно электропривод передний или полный (возможно мотор -колесо) буферный накопитель (аккум) и дополнительная энергетическая установка небольшой мощности ( ЛЮБОГО ТИПА, хоть на чёрной энергии вакуума!) для подзаряда аккума (зимний режим, например). Соотношение мощностей 10\1, к примеру. Это вброс для неспешного размышления. И тогда моя цитата, я надеюсь, станет весьма актуальной.
Считаю что пробега в 1000км для электроавто на одном заряде это максимум необходимого для 100% населения планеты земля. Это 150кВт аккумулятор.


__________________
..все религии увили цветами ваши оковы, так что вы видите одни цветы и не замечаете цепей.

«Я не могу вам объяснить. У меня не хватит слов, а у вас не хватит знаний…» Братья Стругацкие («Обитаемый остров»)
    Вверх
Старый 9.09.2013, 21:50   #1586
edmi

 
 
Регистрация: 30.07.2009
Адрес: Харьков
Сообщений: 954
 
По умолчанию
А как обстоят дела с постановкой на учет в ГАИ электроавтомобиля самосборного?


__________________
"Зарубите себе на носу, что вы должны молчать и слушать
молчать и слушать, что вам говорят! Учиться и стараться стать
хоть сколько-нибудь приемлемым членом социального общества."

    Вверх
Старый 9.09.2013, 22:37   #1587
oktavius


 
 
Регистрация: 27.08.2009
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,170
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Marsikus
Я так понимаю, тебе нужен в целом свежий автомобиль, на котором нерадивый хозяин напрочь упорол двигатель.

Будешь делать чисто электрокар, или резервный мотоциклетный движочек и генератор для подзарядки в пути тоже поставишь?
ну примерно такой донор и нужен.. (на свежий не рассчитываю, но ещё чтобы поездил) до тонны весом.. можно даже ваще без движка, иле после несерьёзной аварии, с повреждениями двигла, либо с дорогим ремонтом оного..

недавно мазду смотрел.. блондинка вылетела на бордюр.. движку жопа..

как то вроде и цену уже привели к общему знаменателю..
и тут вмешалась третья сила.. (в общем дали больше и я пролетел)

перед этим была славута (16 тыс. наездила)
долго стояла на СТО тоже после незначительной аварии..
вроде как много просил... потом кто то пообещал движок купить (там только радиатор пострадал), а я забрал бы всё остальное..

и тут отказываются покупать у него движок... и он опять завис.. передумал... решил восстанавливать..

в идеале - таврия, славута или матиз..
но смотреть буду всё что не тяжёлое, и в районе штуки баксов можно купить..
(ну и понятно - не снятое с учёта)

гибрид не планирую..
нужен чистый электрокар.. для передвижения по городу..

есть ещё одна славута, которую оставлю для межгорода..
(разбирать полностью нормальную - жалко.. хотя руки чешутся.... разве что когда то движок воткнёт)

добавлено

Цитата:
Сообщение от edmi
А как обстоят дела с постановкой на учет в ГАИ электроавтомобиля самосборного?

а никак...
нужно просто донор с документами и на учёте..
и всё..


__________________
Подпись нарушала все возможные законы и права человека, удивлён что не расстреляли..
    Вверх
Старый 9.09.2013, 23:27   #1588
Marsikus


 
 
Регистрация: 10.09.2006
Адрес: Харьков
Сообщений: 17,872
 
По умолчанию
А разве замена силового агрегата на неравный исходному больше не требует регистрации?


__________________
https://static.kharkovforum.com/signaturepics/sigpic11227_1.gif
    Вверх
Старый 10.09.2013, 04:30   #1589
Dagion
Неактивен

 
 
Регистрация: 10.09.2013
Сообщений: 2
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Marsikus
А разве замена силового агрегата на неравный исходному больше не требует регистрации?
Уже вроде не требует.


    Вверх
Старый 10.09.2013, 07:16   #1590
ASDev


 
 
Регистрация: 9.02.2007
Адрес: Харьков
Сообщений: 24,457
 
По умолчанию
Требует, но только для ДВС, и если объём превышает тот что был, и если такой движок устанавливался в эту модель. Как с электро - хз, не сталкивался.

Цитата:
Сообщение от oktavius
в идеале - таврия, славута или матиз..
но смотреть буду всё что не тяжёлое, и в районе штуки баксов можно купить..
(ну и понятно - не снятое с учёта)
В принципе направление верное, таврон был бы идеальным вариантом. А что за движок планируешь ставить и аккумы? Какой примерный бюджет? У меня есть один донор, но я собирался бензиновый вариант восстанавливать... Машина редкая и даже хз как оно было бы с электро... Хотя по дискавери показывали именно эту модель с переделкой под электро, но туда если и ставить движок - то мощный, а это докуя бабок


__________________
Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта.
    Вверх
Старый 10.09.2013, 09:10   #1591
oktavius


 
 
Регистрация: 27.08.2009
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,170
 
По умолчанию
через мои руки уже 3 таврии прошло.. дорожка протоптанная..
все тонкости с нюансами уже отрабоаны..
2 из них с ДС 3,6..

как раз такой же - уже лежит в гараже (ждёт донора)
3,6 в номинале - почти 20 в пике.. (при 96 вольтовом питании)

как показывает практика - очень неплохой движок.. тяжеловат правда ( 66 кг)
но выносливый, и почти не греется..
плюс вот эти аккумы (8 шт.. соток ) http://ntb.org.ua/ntb/goods/hi-tek/

почему именно они - уже писал..


__________________
Подпись нарушала все возможные законы и права человека, удивлён что не расстреляли..
    Вверх
Старый 10.09.2013, 09:37   #1592
ASDev


 
 
Регистрация: 9.02.2007
Адрес: Харьков
Сообщений: 24,457
 
По умолчанию
Мне бы двигатель хотя бы на 100кВт в пике и крутящего момента 350-400, ну и оборотов до 6тыс, тогда бы я задумался ))) Но понимаю что такой электродвигатель будет стоить сильно дороже чем бензиновый... Не говоря уже о системе управления, аккумах и т.д.


__________________
Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта.
    Вверх
Старый 10.09.2013, 10:18   #1593
Marsikus


 
 
Регистрация: 10.09.2006
Адрес: Харьков
Сообщений: 17,872
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от ASDev
Мне бы двигатель хотя бы на 100кВт в пике и крутящего момента 350-400
А зачем тебе автопоезд?


__________________
https://static.kharkovforum.com/signaturepics/sigpic11227_1.gif
    Вверх
Старый 10.09.2013, 10:20   #1594
ASDev


 
 
Регистрация: 9.02.2007
Адрес: Харьков
Сообщений: 24,457
 
По умолчанию
Почему автопоезд? Бензиновый движок выдаёт примерно столько. Смысл ставить меньше? Ну конечно крутящего момента можно до 300, т.к. он там и так максимальный с первого оборота... Короче на эту свою машину я ставить меньше смысла не вижу


__________________
Какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта.
    Вверх
Старый 10.09.2013, 11:02   #1595
texnik444

 
Регистрация: 29.05.2010
Адрес: харьков пр.Ленина 56
Сообщений: 750
(067) 731-36-46
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Singulyarnist
Считаю что пробега в 1000км для электроавто на одном заряде это максимум необходимого для 100% населения планеты земля. Это 150кВт аккумулятор.
Думаю, более половины респондентов скажут, что DC3,6 мало и надо в пике, минимум, 50кВт(номинал 20-30), а то и больше (не для таврии, а для нормальной машины весом, скажем, до 1,5тонн). В итоге на 1000км энерговооружённость и приближается к 500кВт. И даже 150кВт не впихнуть в машину за 10 минут.


    Вверх
Старый 10.09.2013, 12:21   #1596
vvv5


 
Регистрация: 9.03.2009
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,999
 
По умолчанию
150 кВт воткнуть быстро легко , сделать только быстросьемный двигатель.
А вот 150 кВт*ч уже тяжелее.


    Вверх
Старый 10.09.2013, 13:49   #1597
|Le_Samurai|


 
 
Регистрация: 20.06.2007
Адрес: плеяды
Сообщений: 4,896
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от DimB
V-образный
вместо цилиндров - соленоиды
Это уже какое-то извращение.


    Вверх
Старый 10.09.2013, 15:31   #1598
Marsikus


 
 
Регистрация: 10.09.2006
Адрес: Харьков
Сообщений: 17,872
 
По умолчанию
Это лишние детали


__________________
https://static.kharkovforum.com/signaturepics/sigpic11227_1.gif
    Вверх
Старый 10.09.2013, 16:10   #1599
|Le_Samurai|


 
 
Регистрация: 20.06.2007
Адрес: плеяды
Сообщений: 4,896
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от DimB
хз...
на многие великие изобретения их современники так говорили - ругались шайтан-коробками и т.д.
в мозговом штурме нельзя отбрасывать никакие идеи, т.к. совокупность перегноя бредовых идей может стать плодородной почвой для гениальной идеи ).
Я думаю, что данный образец можно рассматривать как произведение техноискусства, не предназначенное для практического применения. А вот электролизные батареи, запосщенные ранее более интересный вариант.


    Вверх
Старый 10.09.2013, 16:15   #1600
oktavius


 
 
Регистрация: 27.08.2009
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,170
 
По умолчанию
100 квт - нужно ещё и чем то прокормить...

даже ДС 3,6 при пиковых 20 Квт - уже проблема накормить..
аккумы в стартерном режиме - могут безболезненно продержаться только 15 секунд.. (на кислотниках)

для 100 киловатного нужно на борту иметь минимум 40 Квт лития..

а это по цене - та же тесла..

максимум, что у меня есть - это ГСР 18 000.. кот в пике при 36 вольтах выдаст 45 Квт.. минуты 2 - 3...

с ДС 3,6 - таврия по динамике себя чувствует так же, как и сродным 1,1 движком..

есть одна таврюха в киеве с движком в 60 Квт, и 15 Квт лития..
так судя по описанию хозяина "делает" все известные иномарки на светофорах..

если интересно найду ссылку..


__________________
Подпись нарушала все возможные законы и права человека, удивлён что не расстреляли..
    Вверх

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Харьков Форум > Харьков > Главный

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +2, время: 06:46.


RSS 0.91
RSS 2.0
Харьков Форум Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Google Analytics