Перейти на 'Главную страницу' Доска объявлений
  Харьков Форум > Харьков > Главный

Старый 9.07.2013, 09:39   #1101
tifo


 
 
Регистрация: 25.07.2008
Адрес: Харків
Сообщений: 15,261
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от oktavius
деж это ты так живёшь, что у тебя "бибикають" ?
у харкові. у інших містах мудланів подібних менше.


__________________
ні,це не глюки або наслідки японської радіації - тіфо офіційно став україномовним(27.03.2011)

http://static.kharkovforum.com/signaturepics/sigpic57288_4.gif
tifo вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 9.07.2013, 09:40   #1102
Singulyarnist


Автор темы
 
 
Регистрация: 23.02.2009
Адрес: Я не откуда, я куда!
Сообщений: 5,854
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от oktavius
вся проблема автомобиля в том, что у него оооочень низкий КПД транспортировки ..

вдумайтесь..

одна тонна (иногда 2,5 тонны) железа - везёт 75 кг "мяса"..
фактически - на 90 - 95 % она везёт саму себя..

получается из 10 гр. за бензин - 9 - ты выкидываешь в форточку..
и только 1 гр - превращается в энергию движения..

и тут дело даже не в КПД самого двигателя, а в КПД "передвижения"..

и если по трассе этот КПД примерно равен КПД самого движка, то по городу этот самый КПД падает в 2 раза..

пробки , светофоры, разгоны - всё это хавает бензин..
движок хавает 1,5 - 3 Квт энергии на самообслуживание.. ввиде холостых оборотов..
и эти самые "холостые" жрут всё время топливо..
(стоишь ли ты в пробках, светофорах, или просто катишься на нейтралке - холостые ХАВАЮТ твои деньги...)

ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ, помимо высокого КПД самого движка (75 - 90%), ещё и не жрёт энергию ни на светофорах, ни в пробках, ни когда котишься просто так, на "нейтралке"..
отсюда и высокий КПД транспортировки твоего тела.. (даже с учётом того, что всё равно 1 тонна железа, везёт 75 кг мяса тупого "хомосапиенса")

просто в эти "тонкости" никто не вдумывается..
все принимают как должное, существующее положение дел..

а если довести собственную массу электромобиля до разумного соотношения (ну хотя бы 400 кг), то этот самй КПД передвижения - выростет ещё в 2 раза..
это репка

Цитата:
Сообщение от tifo
у харкові. у інших містах мудланів подібних менше.
А ти не звертай на них увагу.


__________________
..все религии увили цветами ваши оковы, так что вы видите одни цветы и не замечаете цепей.

«Я не могу вам объяснить. У меня не хватит слов, а у вас не хватит знаний…» Братья Стругацкие («Обитаемый остров»)
Singulyarnist вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 9.07.2013, 09:45   #1103
oktavius


 
 
Регистрация: 27.08.2009
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,165
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от tifo
у харкові. у інших містах мудланів подібних менше.
вот уж не замечал..
мне чёт в спину не БIБIКАЮТЬ..
хоть и живу на салтовке..


__________________
Подпись нарушала все возможные законы и права человека, удивлён что не расстреляли..
oktavius вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 9.07.2013, 09:52   #1104
tifo


 
 
Регистрация: 25.07.2008
Адрес: Харків
Сообщений: 15,261
 
По умолчанию
ну якщо стабільно перевищуєш - їздиш 80 - то не бібікають


__________________
ні,це не глюки або наслідки японської радіації - тіфо офіційно став україномовним(27.03.2011)

http://static.kharkovforum.com/signaturepics/sigpic57288_4.gif
tifo вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 9.07.2013, 10:10   #1105
Singulyarnist


Автор темы
 
 
Регистрация: 23.02.2009
Адрес: Я не откуда, я куда!
Сообщений: 5,854
 
По умолчанию
Позвольте спросить у модераторов, что делает моя тема в "Экологии", ведь долгое время была в главном? Экология тут на пятом месте. Сперва электроника, технологии, геополитика, экономика и потом уже экология. Если не нравится в "главном" то хотя бы в "хоз" перенесите, там хоть есть технари и могут её видеть. Вы бы ещё её в "бальные танцы" перенесли блин......


__________________
..все религии увили цветами ваши оковы, так что вы видите одни цветы и не замечаете цепей.

«Я не могу вам объяснить. У меня не хватит слов, а у вас не хватит знаний…» Братья Стругацкие («Обитаемый остров»)
Singulyarnist вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 9.07.2013, 12:06   #1106
oktavius


 
 
Регистрация: 27.08.2009
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,165
 
По умолчанию
я как то в мототеме, случайно имел неосторожность поддержать энтузиаста , по его электромотоциклу...

накинулись все ДЫРКУНЩИКИ темы, разнесли в пух и прах все доводы, не взирая на все преимущества и пользу..
ни одного здравомыслящего "байкера", хоть примерно ориентирующегося в законах физики и аэродинамики..
нездоровое стадо тупых горлопанов, которым разрешается разговаривать в теме матом, и откровенно поливать гавном всех несогластных...

я отбивался как мог в одиночку на 5 страницах, потом меня местный педератор ещё и забанил...
видать такое же чмо, гоняющее по окружной на своём ДЫРКУНЕ, с такими же дебилами из той темы.. (иначе дескриминацию откровенного мата - не обьяснить)
интересно... а самих модеров - кто контролирует ???

а ТС - забился в тёмный угол, и проявился где то через месяц..
побоялся, что зачморят.. (вместо того, что бы поддержать в неравной битве с идиотами, боготворящими бензин, и скорость за 200)

а тут как то спокойно..
люд в основном понимающий, с мозгами, умеющие думать, и вникать в доводы..

так что вам - грех жаловаться..
уже 62я страница..


__________________
Подпись нарушала все возможные законы и права человека, удивлён что не расстреляли..

Последний раз редактировалось oktavius; 9.07.2013 в 12:15.
oktavius вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 9.07.2013, 15:48   #1107
Serega77
Неактивен

 
 
Регистрация: 2.08.2007
Адрес: Харьков
Сообщений: 363
 
По умолчанию
знаю лично случай, мужик преобрел преобразователь частоты 55квт на электромобиль, будут делать автобус,аккумы какие-то китайские закупили, напряжение им надо набрать где-то вольт 530В для шини пост тока частотника,не обращается, значит настроили, движок обычный асинхронник применили,чесно говоря не знаю дальнейшую судьбу проекта, но денег говорит много ушло и то это только эксперименты...мне это по душе,перспектива есть, тема нормальная..


Serega77 вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 9.07.2013, 18:05   #1108
tifo


 
 
Регистрация: 25.07.2008
Адрес: Харків
Сообщений: 15,261
 
По умолчанию
да хуй там звичайний асинхронник з місця рушить


__________________
ні,це не глюки або наслідки японської радіації - тіфо офіційно став україномовним(27.03.2011)

http://static.kharkovforum.com/signaturepics/sigpic57288_4.gif
tifo вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 9.07.2013, 21:29   #1109
oktavius


 
 
Регистрация: 27.08.2009
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,165
 
По умолчанию
обычный асинхронник - не годится..
у него номинальный момент, появится только с номинальными оборотами..

там либо вентильник, либо коллекторник нужен..
у кот. высокий момент на валу - на всём диаппазоне оборотов присутствует..

даже применив частотник , мало мальски приемлемый крутящий момент на валу - с 25 герц появится.. (а это 1000 об. мин)


по отсутствию мозгов - всегда много денег уходит..

тут продуманные, и 100% рабочие проекты стоят из за отсутствия денег.. (всего то 6 тыс баксов нужно)...
которые рассчитаны с точностью до копейки, без всяких экспериментов и доводок.. (только проверенные технологии)

а где то в паралельной вселенной - на это тратятся миллионы впустую..
что бы только саму идею проверить..

особенно в ПУСТОТРАТСТВЕ преуспел ПРОХОРОВ..
(правда и тратил свои, а не бюджетные)
но как бездумно !!!.. и как безрезультатно..
просто жуть..
хотя бы пол процента из тех денег..
в харькове уже бы в серию можно было 2 модели запустить..


__________________
Подпись нарушала все возможные законы и права человека, удивлён что не расстреляли..

Последний раз редактировалось oktavius; 10.07.2013 в 08:53.
oktavius вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 9.07.2013, 22:26   #1110
Singulyarnist


Автор темы
 
 
Регистрация: 23.02.2009
Адрес: Я не откуда, я куда!
Сообщений: 5,854
 
По умолчанию


__________________
..все религии увили цветами ваши оковы, так что вы видите одни цветы и не замечаете цепей.

«Я не могу вам объяснить. У меня не хватит слов, а у вас не хватит знаний…» Братья Стругацкие («Обитаемый остров»)
Singulyarnist вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 10.07.2013, 11:12   #1111
Singulyarnist


Автор темы
 
 
Регистрация: 23.02.2009
Адрес: Я не откуда, я куда!
Сообщений: 5,854
 
По умолчанию
Цена BMW i3 – данные по ценнику для США и Европы



Электромобиль BMW i3 в базовой комплектации будет стоить $ 34 500 в США. Как сообщает Autoblog, на днях на это намекнули представители немецкой компании. Также сообщается, что опциональный бензиновый двигатель внутреннего сгорания, благодаря которому можно будет добиться повышения дальности хода, обойдется американцам в дополнительные $ 2 тыс. Автомобиль попадает в продажу в январе 2014 года. Покупателям из Европы BMW i3 достанется немного раньше: купить новый электромобиль эко-сознательные жители Старого Света смогут уже в ноябре текущего года за € 35 000. Столько будет стоить версия экологически чистого автомобиля с электромотором мощностью в 168 л. с.

За эти деньги – цифры пока еще не получили официального подтверждения стороны BMW (информация была получена журналистами американского ресурса от высокопоставленных инсайдеров) – покупатель может рассчитывать на литий-ионный аккумулятор емкостью в 22 кВт*ч, который будет запитывать электродвигатель, приводящий в движение задние колеса. Машина сможет похвастать крутящим моментом на уровне 250 Нм (184 фунт-фут) и дальностью хода на одном заряде батареи до 160 километров (в зависимости от стиля вождения и интенсивности использования системы регенеративного торможения).



Сообщается, что новое BMW сможет разгоняться от 0 до 100 км / ч за восемь секунд, а максимальная скорость составит 150 км / ч. Бортовой компьютер BMW i3 поможет оптимизировать эффективность авто: водитель сможет оперативно менять различные настройки транспортного средства. Опция Driving Experience Control на центральной консоли может быть использована для выбора трех режимов: COMFORT, ECO PRO и ECO PRO+. Все они позволяют в значительно степени изменять производительность электропривода и диапазон хода. Например, переход от COMFORT в режим ECO PRO может расширить диапазон хода автомобиля на целых 20 процентов.

Увеличение дальности хода электромобилей является огромной проблемой для автопроизводителей. Самый маленький электрический прибор может существенно уменьшить дальность хода, а если таких приборов будет несколько, о дальних поездках можно забыть. В случае BMW i3 инженеры решили эту проблему путем установки предельно энергоэффективного электромеханического оборудования. Так, в машине используется маломощный тепловой насос, который якобы экономит 30 процентов энергии в сравнении с обычными нагревателями. Кроме того, для освещения салона используются светодиоды, а не традиционные лампы с низкой эффективностью.

Вот как выглядит BMW i3 в реальности:



Как уже отмечалось выше, BMW предложит покупателям и гибридную версию i3, где вместе с электродвигателем будет трудиться небольшой бензиновый ДВС (двухцилиндровый – 600 куб. см.), который сможет подзарядить батарею при необходимости. Как и в Cadillac ELR, обычный двигатель не будет приводить в движение колеса авто. Он будет работать только в качестве генератора, позволяя увеличить дальность хода в два раза по сравнению с полным электромобилем i3. Эта модификация обойдется в дополнительные $ 2000 / € 2000 для США и Европы, соответственно.



В целом концепция ценообразования является довольно привлекательной. Тот же Cadillac собирается продавать премиум-версию ELR за $ 60 - $70 тыс. Даже после приобретения всех доступных в BMW i3 опциональных комплектующих, этот электрокар сможет оставаться относительно недорогим в сравнении с детищем Cadillac.



Какие функции будут стандартными, а какие – предлагаться покупателям в качестве платной опции, пока еще неизвестно. Концепт i3, двухместная версия которого демонстрировалась на Автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре прошлого года, обладал двумя дисплеями, i-Drive, различными информационно-развлекательными и навигационными функциям и механизмом интеграции смартфона. Вероятно, часть этих систем переместятся и в серийную модель. Но представители BMW пока еще никаких данных по этому поводу не предоставили. Инсайдеры тоже молчат. Тем не менее, уже известно, что зарядная станция индивидуального пользования для установки в гараж, которая будет использоваться для быстрой зарядки батареи в домашних условиях, будет приобретаться за дополнительные деньги.

Использованы материалы SlashGear и Autoblog со ссылкой на BMW


__________________
..все религии увили цветами ваши оковы, так что вы видите одни цветы и не замечаете цепей.

«Я не могу вам объяснить. У меня не хватит слов, а у вас не хватит знаний…» Братья Стругацкие («Обитаемый остров»)
Singulyarnist вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 16.07.2013, 22:21   #1112
malyshkin
Неактивен

 
Регистрация: 2.05.2010
Адрес: харьков
Сообщений: 158
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Singulyarnist
Не выдумывайте проблем там где их нет. Сейчас самая главная проблема это цена электромобилей, а где и как зарядить решается элементарно, там где машина стоит ночью там и заряжается.
Вы наверное забыли, что этот раздел - ЭКОЛОГИЯ, а не экономия !!!!
А весь мир борется с реальной проблемой--Производство и Утилизация Аккумуляторных батарей, а они как известно не делаются из манной каши, из Лития, Кремния, Свинца...!
А если учитывать, что Украина и так Одна сплошная мусорка (Секонды, Хлам-машины, Радиоактивные отходы), вся Европа от этого избавляется, а мы с радостью принимаем, только нам не хватало еще СУПЕР ВРЕДНЫХ АККУМУЛЯТОРОВ !!!
Всем удачи и здравых мыслей !!!


malyshkin вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 16.07.2013, 23:06   #1113
Meps


 
 
Регистрация: 24.02.2007
Адрес: Бабруйск
Сообщений: 3,075
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от malyshkin
Вы наверное забыли, что этот раздел - ЭКОЛОГИЯ, а не экономия !!!!
А весь мир борется с реальной проблемой--Производство и Утилизация Аккумуляторных батарей, а они как известно не делаются из манной каши, из Лития, Кремния, Свинца...!
А если учитывать, что Украина и так Одна сплошная мусорка (Секонды, Хлам-машины, Радиоактивные отходы), вся Европа от этого избавляется, а мы с радостью принимаем, только нам не хватало еще СУПЕР ВРЕДНЫХ АККУМУЛЯТОРОВ !!!
Всем удачи и здравых мыслей !!!
все на велосипеды крутить педали


Meps вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 16.07.2013, 23:23   #1114
Singulyarnist


Автор темы
 
 
Регистрация: 23.02.2009
Адрес: Я не откуда, я куда!
Сообщений: 5,854
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от malyshkin
Вы наверное забыли, что этот раздел - ЭКОЛОГИЯ, а не экономия !!!!
А весь мир борется с реальной проблемой--Производство и Утилизация Аккумуляторных батарей, а они как известно не делаются из манной каши, из Лития, Кремния, Свинца...!
А если учитывать, что Украина и так Одна сплошная мусорка (Секонды, Хлам-машины, Радиоактивные отходы), вся Европа от этого избавляется, а мы с радостью принимаем, только нам не хватало еще СУПЕР ВРЕДНЫХ АККУМУЛЯТОРОВ !!!
Всем удачи и здравых мыслей !!!
Я о том же, перенесите тему обратно в главный.


__________________
..все религии увили цветами ваши оковы, так что вы видите одни цветы и не замечаете цепей.

«Я не могу вам объяснить. У меня не хватит слов, а у вас не хватит знаний…» Братья Стругацкие («Обитаемый остров»)
Singulyarnist вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 17.07.2013, 00:05   #1115
Docaweb
Неактивен

 
 
Регистрация: 12.03.2013
Сообщений: 242
 
По умолчанию
Электро мобили на настоящий момент мура ещё та. Пока электромобиль заряжается, обычный или на водороде уже заправился и доехал до пункта назначения.

Как по мне тренд сезона автомобиль на ядерной тяге


Docaweb вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 17.07.2013, 08:11   #1116
oktavius


 
 
Регистрация: 27.08.2009
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,165
 
По умолчанию
ну всё правильно..
езди не на муре..
всреднем от 1 гривны километр..

электромобиль - это для экономной езды 3 - 5 копеек километр..
(особенно это актуально по городу)

и заряжается он ночью... никому не мешая..


__________________
Подпись нарушала все возможные законы и права человека, удивлён что не расстреляли..
oktavius вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 17.07.2013, 08:55   #1117
Singulyarnist


Автор темы
 
 
Регистрация: 23.02.2009
Адрес: Я не откуда, я куда!
Сообщений: 5,854
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Docaweb
Электро мобили на настоящий момент мура ещё та. Пока электромобиль заряжается, обычный или на водороде уже заправился и доехал до пункта назначения.

Как по мне тренд сезона автомобиль на ядерной тяге
Водород - это нефть следующего поколения, опять в мире будет кукловодить тот кто будет владеть последними технологиями.

Меня интересует только заряжаемый электромобиль, потому что это уже сейчас даёт полный цикл независимой эксплуатации.

Солнечная зарядка от теслы:



__________________
..все религии увили цветами ваши оковы, так что вы видите одни цветы и не замечаете цепей.

«Я не могу вам объяснить. У меня не хватит слов, а у вас не хватит знаний…» Братья Стругацкие («Обитаемый остров»)
Singulyarnist вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 17.07.2013, 10:13   #1118
oktavius


 
 
Регистрация: 27.08.2009
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,165
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Луценко
ага атвомобиль-радость шахида. Одно ДТП = - город


__________________
Подпись нарушала все возможные законы и права человека, удивлён что не расстреляли..
oktavius вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 17.07.2013, 10:59   #1119
texnik444

 
Регистрация: 29.05.2010
Адрес: харьков пр.Ленина 56
Сообщений: 750
(067) 731-36-46
 
По умолчанию
BMW i3 применительно к рядовому украинцу- снять значок бмв, поставить например BYD, 50% цены долой, 50% мощи долой, обязательно бензогенератор+, и модель 4-х дверная можно2-х дверная, но 5 местная - получится отличный гибрид!
И BYD это ещё круто, а можно и ЗАЗ !



Последний раз редактировалось texnik444; 17.07.2013 в 11:46.
texnik444 вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 17.07.2013, 16:26   #1120
rusa1966
Неактивен

 
 
Регистрация: 28.05.2013
Адрес: из Харькова
Сообщений: 993
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от LAURA***
QBEAK: электромобиль, способный проехать без подзарядки 800 км

ECOmove и еще две датские компании Insero E-Mobility и Serenergy представили электромобиль, способный проехать без подзарядки 800 км. Концепт под названием QBEAK для подзарядки использует биометанол, который поступает в топливный элемент, вырабатывающий электроэнергию, которая затем накапливается в аккумуляторе. Выделяющееся при этом тепло идет на обогрев машины. Масса машины составляет 425 кг. Максимальная скорость - 120 км/час.
Электромобиль, как обещают разработчики, должен будет появиться на рынке в 2013 году, сообщает CNN.
ого))


rusa1966 вне форума   Ответить с цитированием   Вверх

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Харьков Форум > Харьков > Главный

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +2, время: 05:57.


RSS 0.91
RSS 2.0
Харьков Форум Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Google Analytics