Харьков Форум
  Харьков Форум > Харьков > Главный

Старый 7.07.2016, 16:07   #5121
Regan
Неактивен


 
 
Регистрация: 21.01.2012
Адрес: Terra
Из: Ukraine
Сообщений: 3,453
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от White Rabbit
Я давно пришел к мысли что автомобилькак концепция изжил себя. Его идея идет от телеги 4 колеса руль (поводья) двигатель(лошадь). И получается что едешь один и тянешь тонну металла чтоб переместить жопу. Я бы создавал индивидуальные капсулы которые можно обьединять. Хз как реализовать но то шо щас это даже не 19й век а еще древний рим.
Велосипед в ЕС популярен

Цитата:
Сообщение от Singulyarnist
один автопроизводитель начинает исправлятся))

Это BMW i3 рама из алюминия, кузов монокок, снаружи пластик и стекло. 1195кг

[IMG]
В чём?
Ты вообще себе представляешь как надо засрать природу то б произвести тонну алюминия?
Или кислоты для батарейки?
Или в розетку дать ток?


    Вверх
Старый 7.07.2016, 16:24   #5122
-=X-RAY=-


 
 
Регистрация: 27.02.2005
Адрес: Solnce Lik Сity
Из: Ukraine
Сообщений: 69,296
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Regan
Или в розетку дать ток?
Ну вот тут от не соглашусь.
АЭ самая экологически чистая энергия.


__________________
    Вверх
Старый 7.07.2016, 17:27   #5123
Злой


 
 
Регистрация: 9.06.2006
Адрес: Харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 21,965
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от ixi 111
основная догма...

чем меньше собственный вес, тем меньше требуется энергии шоб растолкать эту железяку..
при том зависимость ПРЯМОРОЦИОНАЛЬНАЯ, да ещё и в геометрической прогрессии.

меньше вес - меньше энергозатрат, меньше лития, при одном и том же пройденном расстоянии, с одинаковой скоростью..
а это и себестоимость в производстве в том числе..
а значит массовость..

меньше вес - тоньше железо на ходовой, уже резина на колёсах..
(а это как раз те факторы, кот. влияют и на пробег и на стоимость)

такая же "геометрическая прогрессия" и на скоростях..

и чем лучше аэродинамика, тем дальше уедешь..
Вы вообще представляете как устроен автомобиль ?
Дайте почту я вам книжечку вышлю:

The Automotive Chassis:
Engineering Principles
SECOND EDITION
Chassis and vehicle overall
Wheel suspensions and types of drive
Axle kinematics and elastokinematics
Steering – Springing – Tyres
Construction and calculations advice
Prof. Dipl.-Ing. Jörnsen Reimpell
Dipl.-Ing. Helmut Stoll
Prof. Dr.-Ing. Jürgen W. Betzler
Translated from the German by AGET Limited


__________________
Подпись нарушала правила форума (пункт 24).
    Вверх
Старый 7.07.2016, 17:28   #5124
Marsikus


 
 
Регистрация: 10.09.2006
Адрес: Харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 18,848
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от White Rabbit
Я давно пришел к мысли что автомобилькак концепция изжил себя. Его идея идет от телеги 4 колеса руль (поводья) двигатель(лошадь). И получается что едешь один и тянешь тонну металла чтоб переместить жопу. Я бы создавал индивидуальные капсулы которые можно обьединять. Хз как реализовать но то шо щас это даже не 19й век а еще древний рим.
Можно сесть прямо на двигатель или лошадь


__________________
https://static.kharkovforum.com/signaturepics/sigpic11227_1.gif
    Вверх
Старый 7.07.2016, 17:56   #5125
Mio


 
 
Регистрация: 25.09.2006
Адрес: Центральный барыжник
Из: Ukraine
Сообщений: 9,569
(067) 801-73-03
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от White Rabbit
Я давно пришел к мысли что автомобилькак концепция изжил себя. Его идея идет от телеги 4 колеса руль (поводья) двигатель(лошадь). И получается что едешь один и тянешь тонну металла чтоб переместить жопу. Я бы создавал индивидуальные капсулы которые можно обьединять. Хз как реализовать но то шо щас это даже не 19й век а еще древний рим.
надо мыслить шире - технология молекулярного "перелучения" тел!


__________________
Skype - mio185
Топлю за 5.10
Моя семейная стоматология, партнеры и просто хорошие люди + профессионалы высокого уровня! )) - http://uniqumdent.com/
    Вверх
Старый 7.07.2016, 19:09   #5126
ixi 111


 
 
Регистрация: 8.02.2012
Адрес: харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 10,201
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Злой
Вы вообще представляете как устроен автомобиль ?
не.. бля..
я ваще марсианин


    Вверх
Старый 7.07.2016, 19:12   #5127
Dmitriy555


 
 
Регистрация: 14.09.2010
Из: Ukraine
Сообщений: 1,201
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от ixi 111
.
при том зависимость ПРЯМОРОЦИОНАЛЬНАЯ, да ещё и в геометрической прогрессии.
Ты учебник математики скурил или еще до изучения функций не дошел?


    Вверх
Старый 7.07.2016, 19:14   #5128
ixi 111


 
 
Регистрация: 8.02.2012
Адрес: харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 10,201
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Dmitriy555
Ты учебник математики скурил или еще до изучения фунций не дошел?
давненько тут тобою не штыняло..
шож ты так долго в бане то ???

не ржавей !!! ошибку в тексте я уже исправил..
(не перечитал после редактирования.. извини)


    Вверх
Старый 7.07.2016, 21:03   #5129
Singulyarnist


Автор темы
 
 
Регистрация: 23.02.2009
Адрес: Я не откуда, я куда!
Из: Ukraine
Сообщений: 6,010
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от ixi 111
1195 кг !!!
почти 1,2 тонны.. КАРЛ !!!

шо они "исправили" ???

он должен быть полностью пентафталиевым, в углеволокне..
чтоб весить хотяб 400 кг, при 12 квт лития на борту..

железо - только на ходовую..

да и аэродинамика там чуть лучше, чем у холодильника..




основная догма...

чем меньше собственный вес, тем меньше требуется энергии шоб растолкать эту железяку..
при том зависимость ПРЯМОРОЦИОНАЛЬНАЯ, а по скорости ещё и в геометрической прогрессии.


меньше вес - меньше энергозатрат, меньше лития, при одном и том же пройденном расстоянии, с одинаковой скоростью..
а это и себестоимость в производстве в том числе..
а значит массовость..

меньше вес - тоньше железо на ходовой, уже резина на колёсах..
(а это как раз те факторы, кот. влияют и на пробег и на стоимость)

та же "геометрическая прогрессия" и на скоростях..

и чем лучше аэродинамика, тем дальше уедешь..
такой вариант автомобиля по массе тебе наверное больше понравится.

Volkswagen XL1: самый экономичный автомобиль в мире

Гибрид Volkswagen XL1 способен преодолеть расстояние в 313 миль (503 километра), потратив на это один британский галлон дизельного топлива (4,5 литра). Расход менее литра на 100 км пути делает его самым экономичным серийным автомобилем в мире.













XL1 создан для экономии, и, тем не менее, это не мешает ему выглядеть стильно. В угоду аэродинамике передняя часть автомобиля напоминает акулий нос, и это неспроста: оказывается, акула является одним из самых аэродинамичных существ. Коэффициент аэродинамического сопротивления автомобиля — 0,186.

В движение машину приводит гибридная силовая установка, состоящая из двухцилиндрового 0,8-литрового дизеля (48 л.с.), и электромотора мощностью 27 лошадиных сил, питающегося от литиево-ионной батареи.

С учетом веса автомобиля в 795 кг гибридная силовая установка с 7-ступенчатой DSG способна обеспечить достойную динамику — первую сотню автомобиль «разменивает» за 11,9 секунды, его максимальная скорость ограничена электроникой на 160 км/ч.

Но самое главное — это ощущения, которые дарит автомобиль во время движения. Был проведен небольшой эксперимент: водитель выехал на участок прямой дороги, предварительно разогнавшись до 100 км/ч, затем полностью отпустил педаль акселератора: за время преодоления отрезка пути в одну милю скорость снизилась всего на 32 км/ч!

Первая партия Volkswagen XL1 — 250 автомобилей — уже доступна для предзаказа. Цена новинки — примерно 160 825 долларов.


__________________
..все религии увили цветами ваши оковы, так что вы видите одни цветы и не замечаете цепей.

«Я не могу вам объяснить. У меня не хватит слов, а у вас не хватит знаний…» Братья Стругацкие («Обитаемый остров»)
    Вверх
Старый 7.07.2016, 22:43   #5130
Point_ttt


 
 
Регистрация: 1.08.2008
Адрес: Рідний край
Из: Ukraine
Сообщений: 1,197
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Singulyarnist
Цена новинки — примерно 160 825 долларов.
Это сколько же она должна проехать, чтобы окупить такую цену.


    Вверх
Старый 7.07.2016, 23:02   #5131
Внук Линча


 
 
Регистрация: 10.07.2012
Адрес: Харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 15,540
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Singulyarnist
160 825 долларов.
за что???!!!!
єто 8 лифов или 5 бмв ай3....


__________________
"Человек продвинут настолько, насколько он способен понять енота." Feliks Jeleznyak
    Вверх
Старый 7.07.2016, 23:11   #5132
Point_ttt


 
 
Регистрация: 1.08.2008
Адрес: Рідний край
Из: Ukraine
Сообщений: 1,197
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Внук Линча
за что???!!!!
єто 8 лифов или 5 бмв ай3....
Тесла в топе


    Вверх
Старый 8.07.2016, 09:40   #5133
texnik444

 
Регистрация: 29.05.2010
Адрес: харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 784
(067) 731-36-46
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Singulyarnist
такой вариант автомобиля по массе тебе наверное больше понравится.

Volkswagen XL1: самый экономичный автомобиль в мире

Гибрид Volkswagen XL1 способен преодолеть расстояние в 313 миль (503 километра), потратив на это один британский галлон дизельного топлива (4,5 литра). Расход менее литра на 100 км пути делает его самым экономичным серийным автомобилем в мире.













XL1 создан для экономии, и, тем не менее, это не мешает ему выглядеть стильно. В угоду аэродинамике передняя часть автомобиля напоминает акулий нос, и это неспроста: оказывается, акула является одним из самых аэродинамичных существ. Коэффициент аэродинамического сопротивления автомобиля — 0,186.

В движение машину приводит гибридная силовая установка, состоящая из двухцилиндрового 0,8-литрового дизеля (48 л.с.), и электромотора мощностью 27 лошадиных сил, питающегося от литиево-ионной батареи.

С учетом веса автомобиля в 795 кг гибридная силовая установка с 7-ступенчатой DSG способна обеспечить достойную динамику — первую сотню автомобиль «разменивает» за 11,9 секунды, его максимальная скорость ограничена электроникой на 160 км/ч.

Но самое главное — это ощущения, которые дарит автомобиль во время движения. Был проведен небольшой эксперимент: водитель выехал на участок прямой дороги, предварительно разогнавшись до 100 км/ч, затем полностью отпустил педаль акселератора: за время преодоления отрезка пути в одну милю скорость снизилась всего на 32 км/ч!

Первая партия Volkswagen XL1 — 250 автомобилей — уже доступна для предзаказа. Цена новинки — примерно 160 825 долларов.
Это то, о чём я говорил! Эта бандура сделана, что бы её никто не купил! Два недоавто впихнутых в один, очень не дешёвый, корпус! А-ля "приус"!


    Вверх
Старый 8.07.2016, 09:40   #5134
partola


 
 
Регистрация: 3.06.2009
Адрес: Харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 6,035
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Singulyarnist
Гибрид Volkswagen XL1 способен преодолеть расстояние в 313 миль (503 километра), потратив на это один британский галлон дизельного топлива (4,5 литра).
А если с водителем?


    Вверх
Старый 8.07.2016, 12:22   #5135
banz
Неактивен

 
 
Регистрация: 5.03.2007
Адрес: М.Даниловка
Из: Ukraine
Сообщений: 156
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Point_ttt
Это сколько же она должна проехать, чтобы окупить такую цену.
А сколько лексус должен проехать, чтобы окупить свою цену?
Эта машина, как и тесла - для понтов.
Для тех кто хоть чуток считает - в лучшем случае - лиф.


    Вверх
Старый 8.07.2016, 12:38   #5136
Внук Линча


 
 
Регистрация: 10.07.2012
Адрес: Харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 15,540
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от banz
Для тех кто хоть чуток считает - в лучшем случае - лиф.
а метро?


__________________
"Человек продвинут настолько, насколько он способен понять енота." Feliks Jeleznyak
    Вверх
Старый 8.07.2016, 12:43   #5137
texnik444

 
Регистрация: 29.05.2010
Адрес: харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 784
(067) 731-36-46
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Внук Линча
а метро?
Дорого! Пешком дешевле! Однозначно!


    Вверх
Старый 8.07.2016, 12:47   #5138
Внук Линча


 
 
Регистрация: 10.07.2012
Адрес: Харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 15,540
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от texnik444
Дорого! Пешком дешевле! Однозначно!
тогда уже велик.
щас обувь дороже.

как то считал, что лучше, свое авто содержать или на такси.
получилось что такси выгоднее и менее головняково.
но при условии 3-5 поездок в неделю.
т.е. на работу то мне удобнее и быстрее на метро было (сейчас авто лучше, другой район).
а по личным делам по городу - авто удобнее.


__________________
"Человек продвинут настолько, насколько он способен понять енота." Feliks Jeleznyak
    Вверх
Старый 8.07.2016, 12:49   #5139
texnik444

 
Регистрация: 29.05.2010
Адрес: харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 784
(067) 731-36-46
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Внук Линча
тогда уже велик.
щас обувь дороже.

как то считал, что лучше, свое авто содержать или на такси.
получилось что такси выгоднее и менее головняково.
но при условии 3-5 поездок в неделю.
т.е. на работу то мне удобнее и быстрее на метро было (сейчас авто лучше, другой район).
а по личным делам по городу - авто удобнее.
Пешком, босиком! "Удобнее" и "выгодно" -разные вещи!


    Вверх
Старый 8.07.2016, 12:51   #5140
Mio


 
 
Регистрация: 25.09.2006
Адрес: Центральный барыжник
Из: Ukraine
Сообщений: 9,569
(067) 801-73-03
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Внук Линча
тогда уже велик.
щас обувь дороже.

как то считал, что лучше, свое авто содержать или на такси.
получилось что такси выгоднее и менее головняково.
но при условии 3-5 поездок в неделю.
т.е. на работу то мне удобнее и быстрее на метро было (сейчас авто лучше, другой район).
а по личным делам по городу - авто удобнее.
учитывая то, что у нас в качестве такси ездят в основном полу убитые телего-корчи, то ну его нах...

Посмотрим чего Убер смогёт.


__________________
Skype - mio185
Топлю за 5.10
Моя семейная стоматология, партнеры и просто хорошие люди + профессионалы высокого уровня! )) - http://uniqumdent.com/
    Вверх

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Харьков Форум > Харьков > Главный

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +2, время: 01:31.


Харьков Форум Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.