Перейти на 'Главную страницу' Доска объявлений
  Харьков Форум > Харьков > Главный

Старый 11.06.2016, 08:52   #4981
Mio


 
 
Регистрация: 25.09.2006
Адрес: Гора, где холодно
Из: Ukraine
Сообщений: 8,319
(067) 801-73-03
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Marsikus
Давно пора. Как же воняют маршрутки, чадят чёрным что паровоз. Я думал что они на ГБО все, а нет, видать на дизеле.
Еще повылазили на дороги копейдосы с шлейфом масляного дыма за собой. Ни один двухтактник так не дымит как жигуляторы эти.
якась сволота велела избавиться от отличных бусиков ПАЗ на ГБО, они и в разы дешевле были и на столько же экологичнее...


__________________
Skype - mio185

Топлю за 5.10
Mio вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 11.06.2016, 09:37   #4982
device


 
 
Регистрация: 22.04.2007
Из: Russian Federation
Сообщений: 11,265
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Mio
якась сволота велела избавиться от отличных бусиков ПАЗ на ГБО, они и в разы дешевле были и на столько же экологичнее...
давно?


device вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 11.06.2016, 21:46   #4983
Singulyarnist


Автор темы
 
 
Регистрация: 23.02.2009
Адрес: Я не откуда, я куда!
Из: Ukraine
Сообщений: 5,854
 
По умолчанию


Электрический «Гольф» проедет без подзарядки 300 километров

Обновленный электрический хэтчбек Volkswagen e-Golf сможет проезжать без подзарядки до 300 километров — на 110 километров больше, чем сейчас. Об этом пишет Autocar.

Как добавил руководитель отделения «Фольксвагена», занимающегося электрическими силовыми установками, Фолькмар Танненбергер, запас хода новинки в реальных дорожных условиях составит около 200 километров.

Основное изменение в силовой установке модели — замена блока литий-ионных аккумуляторов емкостью 24 ампер-часа на 36-ампер-часа. Емкость батарей увеличится почти наполовину — с 24,2 киловатт-часа до 35,8 киловатт-часа. Кроме того, со 115 до 136 лошадиных сил возрастет мощность электромотора.

Из-за всех доработок масса электрического «Гольфа» увеличится на 20 килограммов — до 1530 килограммов.

С нуля до ста километров в час такой автомобиль сможет ускоряться за 9,3 секунды — на 1,1 секунды быстрее дорестайлинговой версии.

В Европе обновленный e-Golf появится в октябре.


__________________
..все религии увили цветами ваши оковы, так что вы видите одни цветы и не замечаете цепей.

«Я не могу вам объяснить. У меня не хватит слов, а у вас не хватит знаний…» Братья Стругацкие («Обитаемый остров»)
Singulyarnist вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 11.06.2016, 22:20   #4984
Vetal72


 
 
Регистрация: 30.03.2009
Адрес: Харьков Athens
Из: Ukraine
Сообщений: 3,426
(095) 689-55-60
(097) 360-90-06
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Singulyarnist
В Европе обновленный e-Golf появится в октябре.
а у нас?


__________________
Подпись нарушала правила форума (пункт 24).
Vetal72 вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 12.06.2016, 22:05   #4985
kletchaty


 
 
Регистрация: 16.04.2009
Адрес: Харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 10,444
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Vetal72
а у нас?
Славута-нова.


__________________
насекомое не может быть глупым,просто у него мозг в позвоночнике,которого нет (с) ещеневолшебник
kletchaty вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 13.06.2016, 07:42   #4986
Злой


 
 
Регистрация: 9.06.2006
Адрес: Харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 21,574
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Singulyarnist
Основное изменение в силовой установке модели — замена блока литий-ионных аккумуляторов емкостью 24 ампер-часа на 36-ампер-часа. Емкость батарей увеличится почти наполовину — с 24,2 киловатт-часа до 35,8 киловатт-часа. Кроме того, со 115 до 136 лошадиных сил возрастет мощность электромотора.
Странные цифры.
Если они верны, то напряжение сборки силовых батарей должно быть 1000В.

Упустим сложности с инверторм.
Это просто противоречит стандарту DC Level 2, и зарядить эту машину стандартной быстрой зарядной станцией не возможно.
По стандарту ограничение 500в.

Цитата:
Сообщение от Vetal72
а у нас?
У нас нет собственного автопрома.


__________________
Подпись нарушала правила форума (пункт 24).
Злой вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 13.06.2016, 09:31   #4987
olezhan90
Неактивен

 
Регистрация: 7.06.2016
Из: Ukraine
Сообщений: 47
 
По умолчанию
В Украине Tesla продаются, но я сомневаюсь что при таких ценах много людей их накупят, еще слабо все обустроено для их постоянного и массового использования. BMW дешевле, но они нифига не красивые, выпуклые. фе


olezhan90 вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 13.06.2016, 09:57   #4988
Mio


 
 
Регистрация: 25.09.2006
Адрес: Гора, где холодно
Из: Ukraine
Сообщений: 8,319
(067) 801-73-03
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Злой
Странные цифры.
Если они верны, то напряжение сборки силовых батарей должно быть 1000В.
это просто был туповатый перевод...


__________________
Skype - mio185

Топлю за 5.10
Mio вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 13.06.2016, 11:26   #4989
texnik444

 
Регистрация: 29.05.2010
Адрес: харьков пр.Ленина 56
Из: Ukraine
Сообщений: 750
(067) 731-36-46
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Singulyarnist
Кроме того, со 115 до 136 лошадиных сил возрастет мощность электромотора.
Зачем?????? Ещё один факт в пользу того, что производители не хотят делать э-мобили с характеристиками, могущими конкурировать с бензином!


texnik444 вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 13.06.2016, 12:38   #4990
Злой


 
 
Регистрация: 9.06.2006
Адрес: Харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 21,574
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от texnik444
Зачем?????? Ещё один факт в пользу того, что производители не хотят делать э-мобили с характеристиками, могущими конкурировать с бензином!
А можно подробнее?

Чем электромобиль с моторчиком 100 коней не конкурент 1.2 турбо ?

Цитата:
Сообщение от Mio
это просто был туповатый перевод...
Трудно цифры неверно перевести.


__________________
Подпись нарушала правила форума (пункт 24).
Злой вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 13.06.2016, 12:48   #4991
MALINAM


 
 
Регистрация: 4.06.2010
Из: Ukraine
Сообщений: 2,865
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от texnik444
Зачем?????? Ещё один факт в пользу того, что производители не хотят делать э-мобили с характеристиками, могущими конкурировать с бензином!
ты бы прокатился на таком гольфе с электромоторм на 132 силы и попробовал, что такое реальное "ускорение". Видимо вы про крутящий момент и с самых низов никогда еще не слышали так как чайник?


MALINAM вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 13.06.2016, 15:55   #4992
Mio


 
 
Регистрация: 25.09.2006
Адрес: Гора, где холодно
Из: Ukraine
Сообщений: 8,319
(067) 801-73-03
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Злой
А можно подробнее?

Чем электромобиль с моторчиком 100 коней не конкурент 1.2 турбо ?



Трудно цифры неверно перевести.
правильный электромоторчик на 100 коней, скорее и с 1,4Т вполне поконкурирует при разгоне. )

Причем, одни и те же цифры в 2х предложениях с разными величинами )) Скорее всего, имелись в виду именно киловатты...


__________________
Skype - mio185

Топлю за 5.10
Mio вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 13.06.2016, 16:44   #4993
texnik444

 
Регистрация: 29.05.2010
Адрес: харьков пр.Ленина 56
Из: Ukraine
Сообщений: 750
(067) 731-36-46
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Злой
А можно подробнее?

Чем электромобиль с моторчиком 100 коней не конкурент 1.2 турбо ?



Трудно цифры неверно перевести.
А всё просто! Увеличивая ёмкость батарей, обычно увеличивают и мощность движка, что бы основной параметр э-мобиля -пробег с одной зарядки -не увеличился и э-мобиль не стал более привлекательнее бенза! Неужели гольфу, мало 116 электрических коней или без 136л\с он едет уныло? Народу нужен э-мобиль на каждый день, а не болид для стрит рейсинга! Будете спорить?


texnik444 вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 13.06.2016, 16:50   #4994
partola


 
 
Регистрация: 3.06.2009
Адрес: Харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 5,110
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от texnik444
Неужели гольфу, мало 116 электрических коней
А шо, КПД электродвигателя на небольшой нагрузке уменьшается с увеличением максимальной мощности? Не слыхал о таком.


partola вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 14.06.2016, 10:21   #4995
kletchaty


 
 
Регистрация: 16.04.2009
Адрес: Харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 10,444
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Злой
Чем электромобиль с моторчиком 100 коней не конкурент 1.2 турбо ?
Ничем в принципе. Электромобиль с двигателем 73,5 кВт втянет тот 1,2Т как стоячего... если батарея позволит канеш... и кузов не разорвет
Для справки: Двигатель мощностью 110 кВт (около 150 лс) установлен на троллейбусе ЗИУ-9. Думаю каждому в Харькове приходилось ездить на нем и о динамических характеристиках его в плохую сторону сказать нечего.


__________________
насекомое не может быть глупым,просто у него мозг в позвоночнике,которого нет (с) ещеневолшебник
kletchaty вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 14.06.2016, 10:26   #4996
Ампер


 
 
Регистрация: 21.05.2015
Из: Ukraine
Сообщений: 1,664
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Singulyarnist
с появлением электромобилей и набором оборотов в их появлении на дорогах наших городов я тоже стал мечтать о том чтобы все коптилки ушли в прошлое как можно быстрее.
особенно теплоэлектростанции, которые н угле делают электричество для электромобилей... прям привет экологии

Цитата:
Сообщение от kletchaty
Ничем в принципе. Электромобиль с двигателем 73,5 кВт втянет тот 1,2Т как стоячего... если батарея позволит канеш... и кузов не разорвет
Для справки: Двигатель мощностью 110 кВт (около 150 лс) установлен на троллейбусе ЗИУ-9. Думаю каждому в Харькове приходилось ездить на нем и о динамических характеристиках его в плохую сторону сказать нечего.
как же нечего... а рога?! без такого нев**ого потребления электричества рогоносцы ездить не могут! А электричество не из воздуха берется

Цитата:
Сообщение от texnik444
А всё просто! Увеличивая ёмкость батарей, обычно увеличивают и мощность движка, что бы основной параметр э-мобиля -пробег с одной зарядки -не увеличился и э-мобиль не стал более привлекательнее бенза! Неужели гольфу, мало 116 электрических коней или без 136л\с он едет уныло? Народу нужен э-мобиль на каждый день, а не болид для стрит рейсинга! Будете спорить?
а вы в курсе, что вес батареи в тесле это 40% веса всего автомобиля? Чтобы понятнее было, это как в Таврии все время возить с собой двух пузатых пассажиров... оно так вроде ничего, но расход от этого не меньше, да и массовая нагрузка выше, про кпд при таком соотношении масс - спорный вопрос.


Ампер вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 14.06.2016, 12:58   #4997
Mio


 
 
Регистрация: 25.09.2006
Адрес: Гора, где холодно
Из: Ukraine
Сообщений: 8,319
(067) 801-73-03
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Ампер
особенно теплоэлектростанции, которые н угле делают электричество для электромобилей... прям привет экологии
с каждым годом в мире выработка эл подобными способами сокращается, в ближайшем будущем таковой не останется вовсе. Как много таких ТЭС у вас под окнами?

Цитата:
как же нечего... а рога?! без такого нев**ого потребления электричества рогоносцы ездить не могут! А электричество не из воздуха берется
110кВт они хоть от рогов, хоть от аккумов остаются все теми же 110кВт и это совсем не нев**ое потребление. Кстати, электричество и из воздуха тож берется...

Цитата:
а вы в курсе, что вес батареи в тесле это 40% веса всего автомобиля? Чтобы понятнее было, это как в Таврии все время возить с собой двух пузатых пассажиров... оно так вроде ничего, но расход от этого не меньше, да и массовая нагрузка выше, про кпд при таком соотношении масс - спорный вопрос.


Модел С (85я) весит 2100 кг, вес аккумов 540кг...проценты считать умеем? Ну а Таврия с таким аккумом минимум 600-700 км (скорее больше) проезжать буит...


__________________
Skype - mio185

Топлю за 5.10
Mio вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 14.06.2016, 14:24   #4998
Внук Линча


 
 
Регистрация: 10.07.2012
Адрес: Харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 13,412
 
По умолчанию
В США стартовали продажи обновленного ситикара BMW i3



Главная особенность рестайлингового BMW i3 – батарея с отдачей 33 кВт/ч. Этот показатель больше предыдущего в 1,5 раза. В связи с данном фактом изменилась стоимость автомобиля на рынке. В США за базовую модификацию придётся заплатить 44,59 тысяч долларов. Запас пути ситикара BMW i3 также вырос до 183 километров. Для тех, кто захочет ещё больше увеличить соответствующий показатель, баварцы предлагают установить 2-цилиндровый бензиновый движок. Стоимость такой версии составит 48,44 тысячи долларов.

Размер колесных дисков в автомобиле составляет 19 дюймов. BMW i3 оснастили возможностью запуска мотора без ключа, автоблокировкой дверей, лёгким доступом в багажник, функцией контроля на дороге и опцией быстрой зарядки. Производитель также обновил салон и увеличил перечень предлагаемой цветовой гаммы кузова

http://www.vladtime.ru/automedia/493594


__________________
Ягоды Годжи помогут при сепаратизме!
Внук Линча вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 14.06.2016, 14:47   #4999
partola


 
 
Регистрация: 3.06.2009
Адрес: Харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 5,110
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Внук Линча
оснастили возможностью запуска мотора без ключа
Хоть убей, не понимаю словосочетание "запуск мотора" применительно к электрокару.


partola вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 14.06.2016, 15:22   #5000
Внук Линча


 
 
Регистрация: 10.07.2012
Адрес: Харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 13,412
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от partola
Хоть убей, не понимаю словосочетание "запуск мотора" применительно к электрокару.
хз. "зажигание" тоже не то.
я так думаю, тут про запус компа и прочих приблуд.


__________________
Ягоды Годжи помогут при сепаратизме!
Внук Линча вне форума   Ответить с цитированием   Вверх

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Харьков Форум > Харьков > Главный

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +2, время: 05:57.


RSS 0.91
RSS 2.0
Харьков Форум Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Google Analytics