Перейти на 'Главную страницу' Доска объявлений
Важная информация

  Харьков Форум > Харьков > Главный

Старый 18.05.2016, 15:22   #4941
kletchaty


 
 
Регистрация: 16.04.2009
Адрес: Харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 10,444
 
По умолчанию
Видел картинку на которой в этой машине 6!!! посадочных мест. Тем и поясняется ее ширина))) А по сути чудо враждебной техники.
Как доказано мировым опытом если ты строишь сити кар, то главный габарит в котором ты можешь выиграть у полноразмерной машины в маневрености - ширина. А длина в принципе вторична. Но это ж нужно знать)))


__________________
насекомое не может быть глупым,просто у него мозг в позвоночнике,которого нет (с) ещеневолшебник

Последний раз редактировалось kletchaty; 18.05.2016 в 20:05.
kletchaty вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 18.05.2016, 15:40   #4942
-=X-RAY=-


 
 
Регистрация: 27.02.2005
Адрес: Solnce Lik Сity
Из: Ukraine
Сообщений: 61,374
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Внук Линча
на картинке - не похож, но надо подождать.
то есть смеяться пока еще рано?


-=X-RAY=- на форуме   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 18.05.2016, 22:47   #4943
kletchaty


 
 
Регистрация: 16.04.2009
Адрес: Харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 10,444
 
По умолчанию
Это зло существует на самом деле. Вейз мир


__________________
насекомое не может быть глупым,просто у него мозг в позвоночнике,которого нет (с) ещеневолшебник
kletchaty вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 19.05.2016, 11:34   #4944
martyshkin


 
 
Регистрация: 23.03.2012
Адрес: Из п...ы
Из: United States
Сообщений: 14,267
 
По умолчанию
Navya Arma – рутинное будущее автономного транспорта (+ видео)


Насколько захватывающе представлять себе будущее с автономными машинами, настолько же скучным оно может оказаться на деле. Правда в том, что такие автомобили будут электрическими, медленными и аккуратными, и один из примеров уже поступил в продажу – это французская разработка Arma от компании Navy.

Arma – это автобус-шаттл на 15 мест на автономном управлении, в который можно запрограммировать разные короткие маршруты. Систему можно достаточно легко установить, поскольку из специфической инфраструктуры для нее требуются только индукционные зарядные станции. Arma получает данные об окружающей среде с помощью датчиков GPS, лидаров и стереокамер – это помогает автобусу избегать статичных и движущихся препятствий по ходу маршрута между запрограммированными точками посадки, высадки и зарядки.

Время работы автобуса может составлять от 5 до 13 часов. Пассажиры заходят, указывают пункт назначения и ждут, пока Arma доставит их туда по наилучшему маршруту. Система может работать как автобус с заданным маршрутом или такси, которое можно вызывать.

Arma уже используется в разных местах – в частности, несколько автобусов развозят сотрудников и посетителей по территории электростанции в Сиво, где они пришли на смену дизельным автобусам. Систему можно видеть в действии на представленном видеоролике.

Автобусы Arma не задуманы быстрыми – их максимальная скорость 45 км/ч. Тем не менее, они задуманы полезными – и, похоже, прекрасно с этим справляются. Сейчас во Франции проходят испытания Arma на дорогах. Вероятно, система будет готова к запуску, когда будут приняты соответствующие технологические и юридические нормы.

http://www.robogeek.ru/avtonomnyi-tr...ogo-transporta


__________________
Полицейский преграждает дорогу только к тому, в чем люди нуждаются, и у них этого нет. Поэтому там ставится охрана. Но если бы лимонные, апельсиновые или яблочные деревья росли на каждом углу, эти фрукты было бы не продать. Если бы десять человек оказались на острове с изобилием ресурсов: по тысяче рыб на каждого человека, в десять раз больше, чем нужно, бананов и хлебных деревьев, деньги бы даже не появились.
martyshkin вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 25.05.2016, 07:04   #4945
dmitrokda


 
Регистрация: 24.04.2009
Адрес: Харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 8,177
 
По умолчанию
Давеча видел такой электроРав в Харькове.



зы. Очевидно через нашу страну, по мнению высокоразвитых стран, и будет происходить утилизация аккумуляторов из этого старья. В Чернобыле и не такое хранится.


dmitrokda на форуме   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 25.05.2016, 10:28   #4946
Mio


 
 
Регистрация: 25.09.2006
Адрес: Гора, где холодно
Из: Ukraine
Сообщений: 8,392
(067) 801-73-03
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от dmitrokda
Очевидно через нашу страну, по мнению высокоразвитых стран, и будет происходить утилизация аккумуляторов из этого старья. В Чернобыле и не такое хранится.


__________________
Skype - mio185

Топлю за 5.10
Mio на форуме   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 25.05.2016, 10:51   #4947
onuf

 
 
Регистрация: 14.07.2014
Адрес: Основянский
Из: Belarus
Сообщений: 821
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от dmitrokda
зы. Очевидно через нашу страну, по мнению высокоразвитых стран, и будет происходить утилизация аккумуляторов из этого старья. В Чернобыле и не такое хранится.
Чооорная, чооооорная Зраааада!


onuf вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 26.05.2016, 21:56   #4948
Dimoks
Админ


 
 
Регистрация: 14.08.2003
Из: Ukraine
Сообщений: 35,494
 
По умолчанию
"Тесла Моторс является создателем поистине революционных экомобилей, которые не только выпускаются серийно, но и обладают уникальными показателями, позволяющими их использование буквально ежедневно. Сегодня мы заглянем внутрь батареи электромобиля Tesla Model S узнаем как она устроена и раскроем магию успеха этого аккумулятора.

По данным североамериканского Агентства по защите окружающей среды (ЕРА), Model S достаточно одного подзаряда батарей объемом 85 кВт*ч для преодоления более 400 км, что является самым значимым показателем среди подобных автомобилей, представленных на специализированном рынке. Для разгона до 100 км/час электрокару достаточно лишь 4,4 секунды.



Залогом успеха данной модели является наличие литий–ионных батарей, основные составляющие которых поставляются для Тесла компанией Panasonic. Аккумуляторы Тесла овеяны легендами. И поэтому один из обладателей такой батареи решился нарушить ее целостность и выяснить, что она представляет из себя внутри. Кстати, стоимость подобной батареи равна 45 000 USD.



Аккумулятор расположен в днище, благодаря чему Тесла обладает низким центром тяжести и прекрасной управляемостью. Присоединяется он к кузову посредством кронштейнов.

Батарея Tesla. Разбираем

Батарейный отсек формируют 16 блоков, которые параллельно соединены и ограждены от окружающей среды посредством металлических пластин, а также, пластиковой накладкой, предотвращающей попадание воды.





До того, как полностью ее разобрать, было замерено электрическое напряжение, подтвердившее рабочее состояние батареи.

Сборка аккумуляторов отличается высокой плотностью и точностью подгонки деталей. Весь процесс комплектации проходит в полностью стерильном помещении, с использованием роботов.



Каждый блок состоит из 74 элементов, по виду крайне схожих с простыми пальчиковыми батарейками (литий–ионные ячейки Panasonic), разделенных на 6 групп. При этом, выяснить схему их размещения и работы почти нереально — это большой секрет, а значит, сделать реплику данной батареи будет крайне трудно. Китайский аналог аккумулятора Tesla Model S мы врядли увидим!



В роли положительного электрода служит графит, а отрицательного — никель, кобальт и оксид алюминия. Указанный объем электрического напряжения в капсуле составляет 3,6В.





Самый мощный из имеющихся аккумуляторов (его объем составляет 85 кВт*ч) состоит из 7104 подобных батарей. И весит он порядка 540 кг, а его параметры равны 210 см в длину, 150 см в ширину и 15 см в толщину. Количество энергии, вырабатываемой всего одним блоком из 16, равно количеству, производимому сотней аккумуляторов от портативных компьютеров.



При сборке своих батарей Тесла применяют элементы, произведенные в различных странах, таких, как Индия, КНР, Мексика, но финальная доработка и комплектация производятся в Соединенных Штатах. Компания предоставляет гарантийной обслуживание своей продукции на срок до 8 лет.



http://masterok.livejournal.com/2923495.html


__________________
Когда тебя похвалят, обдумай хорошенько, заслуживаешь ли ты похвалы. Если не заслуживаешь, то, значит, тебя осмеяли (с)
Dimoks вне форума     Ответить с цитированием   Вверх
Старый 30.05.2016, 19:32   #4949
martyshkin


 
 
Регистрация: 23.03.2012
Адрес: Из п...ы
Из: United States
Сообщений: 14,267
 
По умолчанию
Германия потратит многоденех для перехода на электромобили


http://hightech.fm/2016/05/23/germany-incentive

Деньги ничто, возобновляемые экологичные энергии всё. РОЭ прям.


__________________
Полицейский преграждает дорогу только к тому, в чем люди нуждаются, и у них этого нет. Поэтому там ставится охрана. Но если бы лимонные, апельсиновые или яблочные деревья росли на каждом углу, эти фрукты было бы не продать. Если бы десять человек оказались на острове с изобилием ресурсов: по тысяче рыб на каждого человека, в десять раз больше, чем нужно, бананов и хлебных деревьев, деньги бы даже не появились.
martyshkin вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 30.05.2016, 22:49   #4950
W!Z@RD


 
 
Регистрация: 26.08.2008
Адрес: Pamukkale
Из: Ukraine
Сообщений: 16,933
 
По умолчанию
Торжественное открытие «гигафабрики» Tesla намечено на 29 июля



Хоть завод по производству аккумуляторных батарей Tesla Gigafactory является частично рабочим уже несколько месяцев, дата его официального открытия была объявлена только сейчас. Итак, торжественная церемония открытия «гигафабрики», которая должна стать одним из самых больших зданий на планете, состоится 29 июля. Участие в ней примут некоторые инвесторы и высшее руководство компании.

Эта дата была подтверждена одновременно несколькими независимыми источниками, включая Fortune и Tesla Central. Судя по всему, пока что на «вечеринку» приглашено только ограниченное число VIP-персон, в том числе пять счастливчиков реферальной программы Tesla Model S. Представители СМИ приглашений не получили, так что их участие в этом мероприятии пока находится под большим вопросом. К слову, аналогичным образом компания подошла к презентации Model 3, когда клиенты были приглашены раньше СМИ.

До этого момента Tesla не организовывала для СМИ общих экскурсий по заводу Gigafactory, хотя недавно компания пригласила представителей Motor Trend, чтобы те могли более детально взглянуть на прототип электромобиля Model 3. Кстати говоря, «гигафабрика» является ключевым элементом плана серийного производства самой доступной в ассортименте производителя модели, впрочем, как и любого другого автомобиля Tesla.

На данный момент степень готовности предприятия составляет 12,5%, выход на полную проектную мощность – 35 ГВт·ч ежегодно, что выше показателя мирового объема производства литий-ионных батарей за 2013 год – намечен на 2020 год.
http://itc.ua/news/torzhestvennoe-ot...-na-29-iyulya/


__________________
На цвинтарі розстріляних ілюзій уже немає місця для могил...
W!Z@RD на форуме   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 31.05.2016, 10:32   #4951
wowa2004

 
 
Регистрация: 18.10.2013
Адрес: с Харькова
Из: Ukraine
Сообщений: 817
 
По умолчанию
Журнал "Популярная Механика" (вот любил бы этот журнал, если бы его Российская Версия не съезжала в превосходство Росвоорудений над всем основным миром) дал хорошую историческую статью по началу работ над электромобилем в 1900 годах - когда Эдиссон с Фордом хотели сделать Форд-Т (жестянку Лиззи) с электродвигателем.

http://www.popmech.ru/vehicles/13652-vpered-v-proshloe/#full



Цитата:
...при необходимости электрические лошадиные силы могли заткнуть за пояс кого угодно: на первых в истории США коммерческих автогонках, состоявшихся в 1896 году в Крэнстоне, электромобиль компании Riker не оставил пяти бензиновым соперникам ни единого шанса. Эта же машина с новым мотором в 1901 году установила первый в истории официальный рекорд скорости, пролетев милю за 63 секунды. Кроме того, электромобили были чертовски надежны — в них просто нечему было ломаться! Модели таких компаний, как Baker Electrics, Detroit Electrics и Rausch & Langs, годами не требовали ремонта силовой установки.


__________________
Si vis pacem, para bellum
(Старый, опытный камикадзе)
wowa2004 вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 2.06.2016, 11:19   #4952
Fagoth

 
Регистрация: 14.10.2007
Из: Ukraine
Сообщений: 554
 
По умолчанию
Как то так !

Цитата:
Серійна версія першого українського електромобіля Synchronous буде коштувати до 100 тисяч євро або майже 2,8 млн гривень.


Fagoth вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 2.06.2016, 13:00   #4953
Внук Линча


 
 
Регистрация: 10.07.2012
Адрес: Харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 13,546
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Fagoth
Серійна версія першого українського електромобіля Synchronous буде коштувати до 100 тисяч євро або майже 2,8 млн гривень.
дешевка!

Цитата:
Сообщение от W!Z@RD
Торжественное открытие «гигафабрики» Tesla намечено на 29 июля
интересно смотрится заводик в масштабе с ветряками.


__________________
Ягоды Годжи помогут при сепаратизме!
Внук Линча вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 2.06.2016, 13:07   #4954
Hyvan


 
 
Регистрация: 25.06.2009
Адрес: Харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 6,671
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Внук Линча
дешевка!
Дык, ишак дешевле, надежней и заправка- вся обочина, а уж какой автопилот- до дома всегда выведет.


Hyvan вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 4.06.2016, 17:16   #4955
Singulyarnist


Автор темы
 
 
Регистрация: 23.02.2009
Адрес: Я не откуда, я куда!
Из: Ukraine
Сообщений: 5,852
 
По умолчанию
Renault хочет одной из первых выпустить легкий коммерческий электромобиль

Сегодня класс электромобилей представлен преимущественно пассажирскими моделями массой от 1,5 тонн. Одна из основных причин в том, что аккумуляторный блок делает автомобиль тяжелее своих бензиновых собратьев на несколько сотен килограмм. На днях альянс Renault Samsung Motors заявил, что выпустит первый коммерческий транспорт полностью на электрической тяге, масса которого не превысит 1000 килограмм.

По мнению представителей концерна, появление коммерческих электромобилей в качестве альтернативы традиционным развозным фургонам с ДВС будет способствовать улучшению экологической обстановки в мегаполисах, где такие машины преимущественно и используются.



Предполагается, что на одном полном заряде батарей коммерческий электрокар Renault Samsung будет способен проезжать около 250 км (для сравнения: запас хода у Nissan Leaf варьируется в пределах 135–172 км в зависимости от ёмкости установленных аккумуляторов). На его создание, по предварительным оценкам, уйдёт порядка четырёх лет.

http://avtomaniya.com/site/publication-full/12568


__________________
..все религии увили цветами ваши оковы, так что вы видите одни цветы и не замечаете цепей.

«Я не могу вам объяснить. У меня не хватит слов, а у вас не хватит знаний…» Братья Стругацкие («Обитаемый остров»)
Singulyarnist вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 4.06.2016, 19:06   #4956
martyshkin


 
 
Регистрация: 23.03.2012
Адрес: Из п...ы
Из: United States
Сообщений: 14,267
 
По умолчанию
Rimono - первый в мире автомобиль с мягким тканевым кузовом

Молодая японская компания Rimono создала и начала испытания первого опытного образца сверхлегкого электрического автомобиля, предназначенного для эксплуатации в тесных городских условиях. По классу этот автомобиль является чем-то средним между скутером и миниатюрной малолитражкой, но его основной "достопримечательностью" является то, что его кузов полностью изготовлен из водоотталкивающей ткани, которая обычно используется для изготовления палаток, тентов и больших пляжных зонтиков.
http://www.dailytechinfo.org/auto/81...m-kuzovom.html



__________________
Полицейский преграждает дорогу только к тому, в чем люди нуждаются, и у них этого нет. Поэтому там ставится охрана. Но если бы лимонные, апельсиновые или яблочные деревья росли на каждом углу, эти фрукты было бы не продать. Если бы десять человек оказались на острове с изобилием ресурсов: по тысяче рыб на каждого человека, в десять раз больше, чем нужно, бананов и хлебных деревьев, деньги бы даже не появились.
martyshkin вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 4.06.2016, 19:29   #4957
Херсон


 
 
Регистрация: 27.02.2013
Адрес: город Херсон у двух морей
Из: Ukraine
Сообщений: 2,133
 
По умолчанию
на сжатом воздухе надо делать движки


Херсон на форуме   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 4.06.2016, 19:39   #4958
martyshkin


 
 
Регистрация: 23.03.2012
Адрес: Из п...ы
Из: United States
Сообщений: 14,267
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Херсон
на сжатом воздухе надо делать движки
А что безопаснее?


__________________
Полицейский преграждает дорогу только к тому, в чем люди нуждаются, и у них этого нет. Поэтому там ставится охрана. Но если бы лимонные, апельсиновые или яблочные деревья росли на каждом углу, эти фрукты было бы не продать. Если бы десять человек оказались на острове с изобилием ресурсов: по тысяче рыб на каждого человека, в десять раз больше, чем нужно, бананов и хлебных деревьев, деньги бы даже не появились.
martyshkin вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 4.06.2016, 22:00   #4959
Hyvan


 
 
Регистрация: 25.06.2009
Адрес: Харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 6,671
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от martyshkin
А что безопаснее?
Ишак.


Hyvan вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 4.06.2016, 22:10   #4960
martyshkin


 
 
Регистрация: 23.03.2012
Адрес: Из п...ы
Из: United States
Сообщений: 14,267
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Hyvan
Ишак.
Зубами клац-клац и в погоне от полиции до сотни не разгоняется.


__________________
Полицейский преграждает дорогу только к тому, в чем люди нуждаются, и у них этого нет. Поэтому там ставится охрана. Но если бы лимонные, апельсиновые или яблочные деревья росли на каждом углу, эти фрукты было бы не продать. Если бы десять человек оказались на острове с изобилием ресурсов: по тысяче рыб на каждого человека, в десять раз больше, чем нужно, бананов и хлебных деревьев, деньги бы даже не появились.
martyshkin вне форума   Ответить с цитированием   Вверх

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Харьков Форум > Харьков > Главный

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +2, время: 20:11.


RSS 0.91
RSS 2.0
Харьков Форум Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Google Analytics