Харьков Форум
  Харьков Форум > Харьков > Главный

Старый 15.03.2016, 16:10   #4361
somnus

 
 
Регистрация: 16.05.2005
Адрес: Харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 630
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от partola
Полный багажник батареек, а удочки куда?
стоп, ДВС и Бензобак минус... короче пацаны посмотрите Ютуб, спишитесь с хозяевами, все по-месному, съездите посмотреть, а заодно и экскурсия по Украине


__________________
    Вверх
Старый 15.03.2016, 16:14   #4362
ixi 111


 
 
Регистрация: 8.02.2012
Адрес: харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 16,126
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от avm_1982
Не могу понять о чем тема? Цена электоромобиля равна цене авто с ДВС + топливо на весь период эксплуатации.
Просто офигели они от цены при том что себистоемость явно ниже чем авто с ДВС
дилетантам не понять..

Цитата:
Сообщение от somnus
Не такая уже и проблема, покупается бензиновый/дизель с уложеным мотром за дешево, переделывается под электрокар - чуть дороже чем сейчас установка ГБО,
отсыпьшокурил..


__________________
починяю примусы, перпетуум-мобили, и машины времени.
    Вверх
Старый 15.03.2016, 16:20   #4363
Senator - Axe

 
 
Регистрация: 30.03.2010
Адрес: Харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 607
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от avm_1982
Не могу понять о чем тема? Цена электоромобиля равна цене авто с ДВС + топливо на весь период эксплуатации.
Просто офигели они от цены при том что себистоемость явно ниже чем авто с ДВС
да это и ежу давно понятно
но это ж ХФ, поебланить надо


    Вверх
Старый 15.03.2016, 17:10   #4364
partola


 
 
Регистрация: 3.06.2009
Адрес: Харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 7,889
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от somnus
стоп, ДВС и Бензобак минус... короче пацаны посмотрите Ютуб, спишитесь с хозяевами, все по-месному, съездите посмотреть, а заодно и экскурсия по Украине
Искал в гуле по словам "ДВС и Бензобак минус пацаны Ютуб", нашёл:



    Вверх
Старый 15.03.2016, 19:11   #4365
CEPE)|(A

 
Регистрация: 18.02.2016
Из: United States
Сообщений: 80
 
По умолчанию
Ну не знаю... Далеки эти автомобили от идеала. Я уже год на таком езжу. Проблема в зарядке. У нас в городе 500+ зарядок, это только быстрых, время зарядки около 40-80 минут с 20% до 100%. Все зависит от модели автомобиля. И то проблема с ожиданием в очереди. Зимой это здец... он проезжает половину от заявленного 200 км пробега. У теслы те же проблемы, при минусовых температурах расход батареи увеличивается на 30%, у нас они типа такси под заказ ездят, жаловались водилы. Печку они никогда не включали)))) только подогрев сиденья. Я не знаю нахрена электромобили в Харькове (ну кроме теслы - понты все-таки) у нас огромный плюс в том, что на них нет ограничений по выезду, можно ездить в любой день независимо от номера. Дешевыми они станут не скоро, там пол стоимости это аккумуляторы. Хватит их на три 3-4 года, а потом что? У нас их меняют с доплатой, а где их в Харькове брать?
Да и еще... электродвигатель при езде по грязи и снегу вообще отдельная песня)))

Вот сам автомобиль. Напоминает Мерс Б200 - это потому что всю линию по сборке проектировали немцы с того самого мерседеса.


    Вверх
Старый 15.03.2016, 19:44   #4366
CEPE)|(A

 
Регистрация: 18.02.2016
Из: United States
Сообщений: 80
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от avm_1982
Но допустим, мне б на лето по цене до 10к уе новый вторым авто было норм ибо на зиму полный привод есть. 3-4 года это трындец в наших реалиях.
У нас такой продают. На 150 км хватает. Если кондей не включать)


    Вверх
Старый 15.03.2016, 19:58   #4367
CEPE)|(A

 
Регистрация: 18.02.2016
Из: United States
Сообщений: 80
 
По умолчанию
И стоимость этих девайсов не реальная. У нас его стоимость около 30К долларов. 50% выплачивается государством. За 15 можно взять, за 30 я б его хер купил! Можно за 6К с ДВС купить. Экономия только если я его дома буду заряжать на парковке или на медленных зарядках, а это 5-8 часов. На быстрых зарядках - экономия 40-50% по сравнению с бензином. Зимой как бы не 1:1. И не забываем о том, что если в конечном пункте нет зарядки то пробег делим на 2. Это уже 100км, а если будут косяки по дороге в виде пробок и прочих недоразумений то 80км - в одну сторону. Машина по городу ездить, не больше.

И если она перестала ехать - то это полный здец!!! Никто и ничем вам не поможет!!! Чистить и продувать нечего!!! Электроника отключит все и сразу, даже кое-как и потихоньку доехать не получится! Можно только слушать музыку весело моргая аварийкой и ждать эвакуатор.


    Вверх
Старый 15.03.2016, 23:09   #4368
ixi 111


 
 
Регистрация: 8.02.2012
Адрес: харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 16,126
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от avm_1982
ну твоя гениальность конечно не подвергается сомнению
ясенхуй..
яж тут хуйни не несу..


__________________
починяю примусы, перпетуум-мобили, и машины времени.
    Вверх
Старый 15.03.2016, 23:12   #4369
Злой


 
 
Регистрация: 9.06.2006
Адрес: Харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 22,653
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от ixi 111
яж тут хуйни не несу..
Ну разве что сегодня.


    Вверх
Старый 16.03.2016, 02:15   #4370
Senator - Axe

 
 
Регистрация: 30.03.2010
Адрес: Харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 607
 
По умолчанию
В Сингапуре владельца Tesla оштрафовали на $11 000 за загрязнение окружающей среды

http://news.finance.ua/ru/news/-/371...ayushhej-sredy

Власти Сингапура оштрафовали владельца Tesla Model S Джо Нгаена на $11 000 за то, что его машина загрязняет окружающую среду. Конечно, речь шла не о самом электрокаре, а о том, что он потребляет слишком много электроэнергии, что повышает объем выброса углекислого газа в атмосферу.

Джо купил машину в Гонконге за $51 000 еще в июле прошлого года, рассчитывая получить частичную компенсацию от государства. В Сингапуре владельцам электрокаров предоставляются налоговые льготы в размере около $10 800 по схеме Singapore’s Carbon Emissions Vehicle Scheme (CEVS). Но вместо этого вынужден был уплатить штраф почти в таком же размере. Это случилось потому, что автомобиль проверили в LTA, ведомстве местного Минтранса, и обнаружили, что Tesla Model S неэкологична.

Дело в том, что в стране учитывается не только объем прямого выброса, но и объем загрязнения углекислым газом во время производства нужного электрокару количества энергии. Ранее в стране проверяли, к примеру, Peugeot Ion, зарегистрированный в июле 2014 года, при этом его владелец получил льготу в полном размере.

Model S проверили по стандартам UNECE R101, и по оценке местных властей получилось, что автомобиль использует 444 Вт⋅ч на километр поездки. В стране по принятым нормам каждый Вт⋅ч приводит к 0,5 г загрязняющих выбросов. То есть, Model S за километр езды непрямо выбрасывает в атмосферу 222 г СО2. При этом, по официальным оценкам Tesla Motors эта модель на каждый километр использует всего 210 Вт⋅ч

П.С.
Тему как минимум надо переименовать


    Вверх
Старый 16.03.2016, 07:44   #4371
CEPE)|(A

 
Регистрация: 18.02.2016
Из: United States
Сообщений: 80
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Senator - Axe
В Сингапуре владельца Tesla оштрафовали на $11 000 за загрязнение окружающей среды

http://news.finance.ua/ru/news/-/371...ayushhej-sredy

Власти Сингапура оштрафовали владельца Tesla Model S Джо Нгаена на $11 000 за то, что его машина загрязняет окружающую среду. Конечно, речь шла не о самом электрокаре, а о том, что он потребляет слишком много электроэнергии, что повышает объем выброса углекислого газа в атмосферу.

Джо купил машину в Гонконге за $51 000 еще в июле прошлого года, рассчитывая получить частичную компенсацию от государства. В Сингапуре владельцам электрокаров предоставляются налоговые льготы в размере около $10 800 по схеме Singapore’s Carbon Emissions Vehicle Scheme (CEVS). Но вместо этого вынужден был уплатить штраф почти в таком же размере. Это случилось потому, что автомобиль проверили в LTA, ведомстве местного Минтранса, и обнаружили, что Tesla Model S неэкологична.

Дело в том, что в стране учитывается не только объем прямого выброса, но и объем загрязнения углекислым газом во время производства нужного электрокару количества энергии. Ранее в стране проверяли, к примеру, Peugeot Ion, зарегистрированный в июле 2014 года, при этом его владелец получил льготу в полном размере.

Model S проверили по стандартам UNECE R101, и по оценке местных властей получилось, что автомобиль использует 444 Вт⋅ч на километр поездки. В стране по принятым нормам каждый Вт⋅ч приводит к 0,5 г загрязняющих выбросов. То есть, Model S за километр езды непрямо выбрасывает в атмосферу 222 г СО2. При этом, по официальным оценкам Tesla Motors эта модель на каждый километр использует всего 210 Вт⋅ч

П.С.
Тему как минимум надо переименовать
Вот-вот. Для маленьких городов электро огромный плюс, а если город с населением 20 миллионов в одночасье пересядет на такие машины, то рядом нужно будет строить атомную электростанцию (огромна ж польза для экологии, стоит только на Фукусиму посмотреть и Чернобыль) которая будет работать только на зарядку этих машин. Зарядки вешать на каждом столбе, чтобы на всех хватило. Тесла самое то, быстро, круто, стильно и мало кому доступно) Ну и нах кому, кроме фанатов и поведенных до упоротости на экологии нужно


    Вверх
Старый 16.03.2016, 09:10   #4372
Славин


 
 
Регистрация: 21.12.2005
Адрес: Харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 3,237
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от CEPE)|(A
Вот-вот. Для маленьких городов электро огромный плюс, а если город с населением 20 миллионов в одночасье пересядет на такие машины, то рядом нужно будет строить атомную электростанцию (огромна ж польза для экологии, стоит только на Фукусиму посмотреть и Чернобыль) которая будет работать только на зарядку этих машин. Зарядки вешать на каждом столбе, чтобы на всех хватило. Тесла самое то, быстро, круто, стильно и мало кому доступно) Ну и нах кому, кроме фанатов и поведенных до упоротости на экологии нужно
Франция имеет 58 действующих промышленных ядерных реакторов суммарной мощностью 63 ГВт.
Если ты думал что станций было 2 из которых первая это чернобыль а вторая фокусима то..
какие нахер атомки уголь жечь бля


__________________
Если каждый конопат, где на всех набрать лопат.
    Вверх
Старый 16.03.2016, 09:20   #4373
Злой


 
 
Регистрация: 9.06.2006
Адрес: Харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 22,653
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Senator - Axe
Model S проверили по стандартам UNECE R101, и по оценке местных властей получилось, что автомобиль использует 444 Вт⋅ч на километр поездки. В стране по принятым нормам каждый Вт⋅ч приводит к 0,5 г загрязняющих выбросов. То есть, Model S за километр езды непрямо выбрасывает в атмосферу 222 г СО2. При этом, по официальным оценкам Tesla Motors эта модель на каждый километр использует всего 210 Вт⋅ч
Просто юридический казус.
Разберутся.


    Вверх
Старый 16.03.2016, 11:15   #4374
somnus

 
 
Регистрация: 16.05.2005
Адрес: Харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 630
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от avm_1982
жаль я серьезно. Где можно за условно +- 1000 уе переоборудовать авто под электро?
Я уже писал
Цитата:
Сообщение от somnus
посмотрите Ютуб, спишитесь с хозяевами, все по-месному, съездите посмотреть,
поутюжте Интернет, там все есть, когда мне было интересно я находил, ссылок не сохранилось.
ПС: Интерес не пропал, изменились приоритеты
за 1000 у.е. думаю получится только с обычными щелочными АКБ, т.е. запас хода где-то от 60 до 100 км


__________________
    Вверх
Старый 16.03.2016, 11:42   #4375
partola


 
 
Регистрация: 3.06.2009
Адрес: Харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 7,889
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от somnus
за 1000 у.е. думаю получится только с обычными щелочными АКБ, т.е. запас хода где-то от 60 до 100 км
Ну-ну...

Если брать пробег от 60 до 100 км :

Самый дешевый вариант свинцовые тяговые батареи (сравнительно небольшой срок службы) обойдутся около 2000 баксов.

Нормальные батареи (литий) уже будут стоить 4500.

Это только батареи.

Цены на движок (около 1000 долларов), привод и другие причандалы (которых, кстати, немало потребуется) можно посмотреть, например, здесь.


    Вверх
Старый 16.03.2016, 12:02   #4376
Singulyarnist


 
 
Регистрация: 23.02.2009
Адрес: Я не откуда, я куда!
Из: Ukraine
Сообщений: 6,111
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от CEPE)|(A
Вот-вот. Для маленьких городов электро огромный плюс, а если город с населением 20 миллионов в одночасье пересядет на такие машины, то рядом нужно будет строить атомную электростанцию (огромна ж польза для экологии, стоит только на Фукусиму посмотреть и Чернобыль) которая будет работать только на зарядку этих машин. Зарядки вешать на каждом столбе, чтобы на всех хватило. Тесла самое то, быстро, круто, стильно и мало кому доступно) Ну и нах кому, кроме фанатов и поведенных до упоротости на экологии нужно
зачем преувеличивать действительность. более реально это города с населением 2миллиона человек, если заряжаться ночью, то вообще никаких дополнительных мощностей не понадобится.

посмотрите на примере Берлина, в городе очень крутая сеть городского транспорта, около 70-80 процентов перевозок это электротранспорт, и вот при таком проценте электрификации никаких проблем в почти пятимиллионном городе не возникло .


__________________
..все религии увили цветами ваши оковы, так что вы видите одни цветы и не замечаете цепей.

«Я не могу вам объяснить. У меня не хватит слов, а у вас не хватит знаний…» Братья Стругацкие («Обитаемый остров»)
    Вверх
Старый 16.03.2016, 12:16   #4377
somnus

 
 
Регистрация: 16.05.2005
Адрес: Харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 630
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от partola
Цены на движок (около 1000 долларов), привод и другие причандалы (которых, кстати, немало потребуется) можно посмотреть, например, здесь.
Значит я находил отличный эл. движек за 10тыс.грн., а вот то шо на этом сайте - это если у тебя Порш но ты любишь электрокары. А мы говорим о приемлемой цене...
Таки заставили меня видео искать
https://youtu.be/yfSJSz5CQs8
https://youtu.be/KmewY9b8STE
https://youtu.be/OSfYatgPKfA
https://youtu.be/ZWun60Q2X80
https://youtu.be/T3hQ7MrqsxU


__________________
    Вверх
Старый 16.03.2016, 17:43   #4378
CEPE)|(A

 
Регистрация: 18.02.2016
Из: United States
Сообщений: 80
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Славин
Франция имеет 58 действующих промышленных ядерных реакторов суммарной мощностью 63 ГВт.
Если ты думал что станций было 2 из которых первая это чернобыль а вторая фокусима то..
какие нахер атомки уголь жечь бля
Так можно и 200 построить, если отходы закапывать не в своей стране. И вообще смысл не в кол-ве станций, а в том, что пока еще никто не придумал как сдвинуть с места автомобиль не нагадив окружающей среде. Не сжигая уголь и бензин, не перекрывая реки плотинами и не закапывая радиоактивные отходы. То что у машины нет трубы из которой вылетает всякая хрень по большому счету ничего не меняет - эта "труба" есть у электростанции.К этому еще добавляется проблема утилизации старых батарей и производство новых с наращиванием добычи всяких полезностей из недр земли.


    Вверх
Старый 16.03.2016, 18:15   #4379
partola


 
 
Регистрация: 3.06.2009
Адрес: Харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 7,889
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от somnus
Таки заставили меня видео искать
Сам смотрел хоть?

По первым двум ссылкам: "Моя самоделка. Основа - 1985 Понтиак Фиеро за $300."
Вложено 1000 долларов (без всякой раскладки сколько за что). Пробег переделанной машины составил 8 миль. Впечатляет, конечно...

По третьей ссылке стоимость переделки - 7500 долларов.

По четвёртой - стоимость переделки не озвучена, но только за замену техпаспорта в ГАИ заплатил 4000 грн. в 2014 году.

По последней ссылке - только батарея 5000 баксов, правда на 180 километров.

Так что ищи ещё.


    Вверх
Старый 16.03.2016, 18:22   #4380
CEPE)|(A

 
Регистрация: 18.02.2016
Из: United States
Сообщений: 80
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Singulyarnist
зачем преувеличивать действительность. более реально это города с населением 2миллиона человек, если заряжаться ночью, то вообще никаких дополнительных мощностей не понадобится.

посмотрите на примере Берлина, в городе очень крутая сеть городского транспорта, около 70-80 процентов перевозок это электротранспорт, и вот при таком проценте электрификации никаких проблем в почти пятимиллионном городе не возникло .
Массовое появление дополнительных потребителей электроэнергии не потянет за собой дополнительную нагрузку на электростанции? Или в германии есть пара тройка не задействованных электростанций?
Ночью? Да сейчас) с их временем зарядки вы будете заряжать при первой удобной возможности, проверено на практике. Но если, все же, все проявят сознательность и начнут заряжать по ночам, то вся электросеть будет работать в штатном режиме круглосуточно, никаких пиков и спадов.
По факту - для перемещения автомобиля из точки А в точку Б нужна энергия. Как она будет получена АЭС ГЭС ДВС не суть важно. Любой из этих способов наносит вред окружающей среде в большей или меньшей степени.
У нас массовое использование электромобилей со всеми этими правительственными программами не средство спасти окружающую среду в целом, а просто желание собрать все выхлопные трубы в одну и отодвинуть ее подальше от Пекина. Иногда кажется, что воздух можно взять в руку и положить в карман)

добавлено

Цитата:
Сообщение от partola
Сам смотрел хоть?

По первым двум ссылкам: "Моя самоделка. Основа - 1985 Понтиак Фиеро за $300."
Вложено 1000 долларов (без всякой раскладки сколько за что). Пробег переделанной машины составил 8 миль. Впечатляет, конечно...

По третьей ссылке стоимость переделки - 7500 долларов.

По четвёртой - стоимость переделки не озвучена, но только за замену техпаспорта в ГАИ заплатил 4000 грн. в 2014 году.

По последней ссылке - только батарея 5000 баксов, правда на 180 километров.

Так что ищи ещё.
Потверждаю! Замена батарей обойдется в 5-6 тыс. долларов. В самом ахринительном варианте каждые 5 лет. Так что экономия на бензине весьма сомнительна.
Я юзаю электромобиль по причинам:
1 - нет ограничений по выезду. у нас с пн по пт запрещено выезжать машинам чьи номера оканчиваются на пн 0\9 вт 1\8 и т.д. Когда загрязнение вообще здец чет\нечет
2 номера можно получить сразу, а не стоять в очереди пару лет
3 правительство покрывает пол стоимости
Накой эта самодвижущаяся батарейка нужна людям не имеющих этих проблем - я искренне не понимаю


    Вверх

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Харьков Форум > Харьков > Главный

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 16:10.


Харьков Форум Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.