Перейти на 'Главную страницу' Доска объявлений
  Харьков Форум > Харьков > Главный

Старый 19.11.2015, 15:41   #3901
Singulyarnist


Автор темы
 
 
Регистрация: 23.02.2009
Адрес: Я не откуда, я куда!
Из: Ukraine
Сообщений: 5,852
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Dmitriy555
А электробус сколько стоит, не подскажешь? И чем он выгоднее троллейбуса?
Электробусами нужно в первую очередь заменить автобусы и маршрутки, и потом сравнить с троллейбусами.


__________________
..все религии увили цветами ваши оковы, так что вы видите одни цветы и не замечаете цепей.

«Я не могу вам объяснить. У меня не хватит слов, а у вас не хватит знаний…» Братья Стругацкие («Обитаемый остров»)
Singulyarnist вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 19.11.2015, 15:43   #3902
Neacris
Неактивен

 
 
Регистрация: 12.11.2015
Из: Ukraine
Сообщений: 231
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от avm_1982
значит пиздят суки приходят и пиздят и снова пиздят
orly?


Neacris вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 19.11.2015, 21:42   #3903
White Rabbit


 
 
Регистрация: 22.03.2004
Адрес: Харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 10,961
 
По умолчанию
В турции гепы нет а трамвай стоит доллар. А электробасы ваще бред имхо. Акум золотой будет. В гейропе шота не слышно про эти басы.


__________________
Встраиваемая и отдельностоящая бытовая техника для Вашего дома! Сантехника на любой вкус и деньги! Кухонные мойки! Керамическая плитка для ванны, кухни и пола! Контакты на сайте TECHNOBUM.COM.UA - Мы любим наших клиентов!
White Rabbit на форуме   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 19.11.2015, 21:50   #3904
Дмитрий Засядько


 
Регистрация: 3.02.2008
Адрес: Харьков, ХГ
Из: Ukraine
Сообщений: 6,503
 
По умолчанию
Пассажиропоток в течение дня очень неравномерный. Есть пиковые периоды утром и вечером. В остальное время поток меньше.
Чем больше пассажиропоток - тем больше подвижных единиц транспорта (автобусов, троллейбусов и др.) нужно выпустить на маршрут. Если в межпиковые периоды выпускать столько же подвижных единиц, сколько в пик, то они будут ездить почти пустыми, а это глупо.
Вот и приходится часть автобусов (троллейбусов) пускать в две смены, а часть пускать в прерванном режиме, когда троллейбус (автобус) отработал утром, потом в обед несколько часов отдыхает в "депо" или на конечной, а потом вечером опять выходит на маршрут.
Поэтому не удивляйтесь, когда, к примеру, в 11:00 троллейбус едет в депо.

Если кому интересно, я поищу пример курсовой работы по пассажирским перевозкам.
Или нет, там не наглядно. Вот вам презентация http://sendfile.su/1175328 из лекции по пассажирским перевозкам. Посмотрите на 5 и 6 слайд. Там графически показано примерное изменение потребного количества автобусов в течении суток.


Дмитрий Засядько вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 19.11.2015, 21:50   #3905
Point_ttt


 
 
Регистрация: 1.08.2008
Адрес: Рідний край
Из: Ukraine
Сообщений: 1,101
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от oleozy
Только в случае если последнее падение цены на нефть было искуственным.
Да и в этом случае никто на элекромобили не покушался, цели снижения цен были совсем другие.

Пока нефть не подорожает - электромобилей на дорогах будет мало.
Быстрее пока готовое топливо не подорожает. Даже если нефть 0 грн будет стоить. Готовое топливо меньше 10 грн не опустится


Point_ttt вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 19.11.2015, 21:50   #3906
Внук Линча


 
 
Регистрация: 10.07.2012
Адрес: Харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 13,526
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от White Rabbit
Акум золотой будет. В гейропе шота не слышно про эти басы.
в китае местный BYD пользуют в такси и антобусах по местным маршрутам.


__________________
Ягоды Годжи помогут при сепаратизме!
Внук Линча на форуме   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 19.11.2015, 21:52   #3907
Point_ttt


 
 
Регистрация: 1.08.2008
Адрес: Рідний край
Из: Ukraine
Сообщений: 1,101
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от White Rabbit
В турции гепы нет а трамвай стоит доллар. А электробасы ваще бред имхо. Акум золотой будет. В гейропе шота не слышно про эти басы.
Они (электробасы) на ионисторах работают (суперконденсаторы) и подпитываются на каждой остановке. Аккумы только как резерв. Это в китае, как насчет турции не знаю.


Point_ttt вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 19.11.2015, 21:57   #3908
Дмитрий Засядько


 
Регистрация: 3.02.2008
Адрес: Харьков, ХГ
Из: Ukraine
Сообщений: 6,503
 
По умолчанию
А вот вам фотки Ниссанчиков-Лифчиков
На салтовке у метро "Академика Павлова" возле НИИРИ (РАДМИР) у них кормушка.



Дмитрий Засядько вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 19.11.2015, 21:57   #3909
BeGood

 
 
Регистрация: 7.11.2015
Из: Ukraine
Сообщений: 482
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Point_ttt
на ионисторах работают (суперконденсаторы) и подпитываются на каждой остановке.
А что, ионистор не для пиковых нагрузок служит?


BeGood вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 19.11.2015, 22:05   #3910
Point_ttt


 
 
Регистрация: 1.08.2008
Адрес: Рідний край
Из: Ukraine
Сообщений: 1,101
 
По умолчанию
Когда их целая батарея, энергии хватает на маршрут. Вики в помощь.

Цитата:
"В настоящее время автобусы с питанием от ионисторов выпускаются фирмами Hyundai Motor и «Тролза».

Автобусы на ионисторах от Hyundai Motor представляют собой обыкновенные автобусы с электроприводом, питаемым от бортовых ионисторов. По задумке конструкторов из Hyundai Motor такой автобус будет заряжаться на каждой второй или каждой третьей остановке, причём длительности остановки достаточно для подзарядки автобусных ионисторов. Hyundai Motor позиционирует свой автобус на ионисторах как экономичную альтернативу троллейбусу (нет необходимости прокладывать контактную сеть) или дизельному (и даже водородному) автобусу (электроэнергия пока дешевле дизельного или водородного топлива).

Автобусы на ионисторах от «Тролзы» технически представляют собой «бесштанговые троллейбусы». То есть конструктивно это троллейбус, но без штанг питания от контактной сети и, соответственно, с питанием электропривода от ионисторов.

Но особенно перспективны ионисторы в качестве средства реализации системы автономного хода для обычных троллейбусов. Троллейбус, оборудованный ионисторами, по маневренности приближается к автобусу. В частности такой троллейбус может:

проходить отдельные короткие участки маршрута, не оборудованные контактной сетью (в том числе при необходимости двигаться в объезд, когда на каком-то участке маршрута движение по штатной трассе маршрута невозможно);
проходить места обрыва линии контактной сети;
возможность объезжать препятствия даже тогда, когда длина токоприёмных штанг не позволяет это сделать (водитель оборудованного ионисторами троллейбуса в этом случае просто опустит токоприёмные штанги и объедет препятствие, после чего вновь поднимет токоприёмные штанги и продолжит движение в штатном режиме);
отпадает надобность в развитии контактной сети в депо и на разворотных кольцах на конечных остановках — в депо и на разворотных кольцах оборудованные ионисторами троллейбусы маневрируют с опущенными токоприёмными штангами.
Таким образом троллейбусная система, эксплуатируя оборудованные ионисторами троллейбусы, по гибкости приближается к обычной автобусной."
Вот еще http://www.altercar.in.ua/kondensatornye-avtobusy/


Point_ttt вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 19.11.2015, 22:15   #3911
BeGood

 
 
Регистрация: 7.11.2015
Из: Ukraine
Сообщений: 482
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Point_ttt
Когда их целая батарея, энергии хватает на маршрут. Вики в помощь.
Вики - это хорошо. А поговорить? Например, я подумал, что можно в авто ставить генератор от толчков на ухабах на наших дорогах и подзаряжать АКБ.


BeGood вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 19.11.2015, 22:19   #3912
Point_ttt


 
 
Регистрация: 1.08.2008
Адрес: Рідний край
Из: Ukraine
Сообщений: 1,101
 
По умолчанию
Где-то виде фото Белорусских троллейбусов с прицепом с генератором. Бацька сказал чтобы троллейбусы в каждое село ходили )

Вот


Point_ttt вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 19.11.2015, 22:23   #3913
BeGood

 
 
Регистрация: 7.11.2015
Из: Ukraine
Сообщений: 482
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Point_ttt
Где-то виде фото Белорусских троллейбусов с прицепом с генератором. Бацька сказал чтобы троллейбусы в каждое село ходили )
Годное решение! Генератор выкинуть со временем (как разбогатеем) и поставить ионисторы.


BeGood вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 19.11.2015, 22:59   #3914
Внук Линча


 
 
Регистрация: 10.07.2012
Адрес: Харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 13,526
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Point_ttt
Где-то виде фото Белорусских троллейбусов с прицепом с генератором. Бацька сказал чтобы троллейбусы в каждое село ходили )
кабель в форточку - шедеврально!

Цитата:
Сообщение от Point_ttt
Бацька сказал чтобы троллейбусы в каждое село ходили )
заодно и электрификацию сёл проводит.


__________________
Ягоды Годжи помогут при сепаратизме!
Внук Линча на форуме   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 19.11.2015, 23:06   #3915
White Rabbit


 
 
Регистрация: 22.03.2004
Адрес: Харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 10,961
 
По умолчанию
Та а если пробка. Конденсатор сел и шо толкать?


__________________
Встраиваемая и отдельностоящая бытовая техника для Вашего дома! Сантехника на любой вкус и деньги! Кухонные мойки! Керамическая плитка для ванны, кухни и пола! Контакты на сайте TECHNOBUM.COM.UA - Мы любим наших клиентов!
White Rabbit на форуме   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 20.11.2015, 02:14   #3916
Point_ttt


 
 
Регистрация: 1.08.2008
Адрес: Рідний край
Из: Ukraine
Сообщений: 1,101
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от White Rabbit
Та а если пробка. Конденсатор сел и шо толкать?
Если стоим, не потребляем, почти.


Point_ttt вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 20.11.2015, 09:20   #3917
Singulyarnist


Автор темы
 
 
Регистрация: 23.02.2009
Адрес: Я не откуда, я куда!
Из: Ukraine
Сообщений: 5,852
 
По умолчанию
BYD eBus: электробус для Севера



Представленный на выставке Busworld в Кортрейке электробус BYD eBus был специально разработан для стран с холодным климатом. Отличительная особенность машины – «сверхживучие» литий-фосфатные аккумуляторы емкостью 600 Ач. Последние имеют увеличенный жизненный цикл – до 4000 перезарядов. Кстати, без дозаправки электробус BYD может преодолеть до 250 км. Сам процесс зарядки через устройство на 60 кВт занимает не более 5 часов. Средний расход электроэнергии составляет 130 кВт/ч на 100 км пути, что позволяет на 80% снизить затраты на топливо, по сравнению с дизельным автобусом. Ebus приводит в движение два 90-килловатных электромотора, интегрированных в ступицы задних колес. Максимальная скорость электробуса достигает 70 км/ч. Модель также характеризуется небольшой снаряженной массой – 13400 кг, за счет применения алюминиевого кузова. Кстати, использование «крылатого металла» позволило увеличить антикоррозионную стойкость кузова до 20 лет.

Для холодного климата кузов машины оснастили двойным остеклением, включая лобовое стекло; установлена также более мощная система отопления. На выставке в Кортрейке была показан низкопольная машина eBus длиной 12 м, однако в производственной программе компании BYD Auto имеются также электробусы как среднего класса – длиной 7 или 8 м, так и особо большого – сочлененные 18-метровые модели.


__________________
..все религии увили цветами ваши оковы, так что вы видите одни цветы и не замечаете цепей.

«Я не могу вам объяснить. У меня не хватит слов, а у вас не хватит знаний…» Братья Стругацкие («Обитаемый остров»)
Singulyarnist вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 20.11.2015, 10:40   #3918
onuf

 
 
Регистрация: 14.07.2014
Адрес: Основянский
Из: Belarus
Сообщений: 821
 
По умолчанию
Porsche Mission E

Цитата:
Немецкая компания Porsche показала прототип четырехместного электрического суперкара, способного проезжать без подзарядки до 500 километров.

Автомобиль оснащен двумя электромоторами суммарной мощностью более 600 лошадиных сил и системой полного привода. До 100 километров в час Porsche разгоняется за 3,5 секунды, до 200 километров в час — за 12 секунд.

Для прототипа была разработана 800-вольтовая система подзарядки батарей — с её помощью можно зарядить аккумуляторы автомобиля на 80 процентов за 15 минут (400 километров пути). Porsche Mission E также может заряжаться от стандартных розеток или с помощью системы беспроводной зарядки, основанной на принципе электромагнитной индукции.

Спорткар имеет светодиодные матричные фары, камеры на передних крыльях вместо зеркал заднего вида, полностью электронную центральную консоль и приборную панель, систему управления меню автомобиля с помощью жестов.

Бортовая система может отслеживать, куда именно смотрит водитель, и предлагать тот или иной пункт меню. Водителю достаточно подтвердить выбор кнопкой на руле.
Вот это (индукционная зарядка) считаю годным вариантом! Растягивается сетка трансов под каждым паркоместом возле ТЦ. Приехал, стал в любом месте и пошел шопиться. А машинка заряжается. И за провода переживать не нужно, что в наших условиях актуально.

Темка то оживилась после попадания в гланг


onuf вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 20.11.2015, 10:46   #3919
shpolia
Неактивен

 
Регистрация: 22.04.2013
Адрес: Пгт.рогань
Из: Ukraine
Сообщений: 5
(063) 124-82-84
 
По умолчанию
Быстрей бы уже)


shpolia вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 20.11.2015, 11:28   #3920
Singulyarnist


Автор темы
 
 
Регистрация: 23.02.2009
Адрес: Я не откуда, я куда!
Из: Ukraine
Сообщений: 5,852
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от onuf
Porsche Mission E

Темка то оживилась после попадания в гланг
ещё бы, она была здесь изначально, а после попадания в экологию не умерла только благодаря набирающим популярность электромобилям и нескольким особо активным участникам темы.

Зы: Считаю что в Главном должны быть только те темы, которые своей популярностью среди форумчан, подтверждают свою социальную значимость и информационную востребованность.

добавлено

Цитата:
Сообщение от Супермышь
Мечтаю о Тесле уже давно, классная тачка.
Tesla Motors покажет Model 3 весной 2016 года



Илон Маск подтвердил дату премьеры электрокара Tesla Model 3. Она пройдет весной 2016 года в рамках международного автосалона в Женеве. Сразу после премьеры компания начнет принимать предзаказы на новый седан, а покупатели смогут прокатиться на нем только не раньше середины 2017 года.





Известна и окончательная цена бюджетного электрокара на американском авторынке - $35 000. Во многом такая низкая для Tesla цена обусловлена дешевыми аккумуляторами собственного производства. Как только завод Gigafactory в Неваде будет построен, его мощности будут задействованы для изготовления литий-ионных батарей, которые будут обеспечивать запас хода в 400 километров.

Следующим электрокаром в модельном ряду Tesla, предположительно, станет компактный кроссовер, наподобие Model X. Он позиционируется в том же качестве, что и Model 3 – бюджетная версия «старшего брата».


__________________
..все религии увили цветами ваши оковы, так что вы видите одни цветы и не замечаете цепей.

«Я не могу вам объяснить. У меня не хватит слов, а у вас не хватит знаний…» Братья Стругацкие («Обитаемый остров»)

Последний раз редактировалось Singulyarnist; 20.11.2015 в 11:41.
Singulyarnist вне форума   Ответить с цитированием   Вверх

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Харьков Форум > Харьков > Главный

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +2, время: 09:48.


RSS 0.91
RSS 2.0
Харьков Форум Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Google Analytics