Перейти на 'Главную страницу' Доска объявлений
  Харьков Форум > Харьков > Главный

Старый 17.11.2015, 19:02   #3761
Денис9


 
 
Регистрация: 17.02.2008
Адрес: Харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 1,037
(050) 580-90-79
(098) 119-07-77
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Bogdan777
Прикинул стоимость передвижение на Ланосе и Ниссане. Чисто на заправку/зарядку.
При новых тарифах и ценах.

Ланос

Расход 10 литров на 100 км, цена бензина 20 грн.
10*20 делим на 100 = 2 грн/км

Ниссан

Расход 24 Квт на 165 км, цена 0,8 Грн/Квт
0,8*24 делим на 165 = 0,12 грн/км

Разница ощутима
ёптить твою мать.
Ты считай не стоимость передвижения 100 км, а стоимость 7 летнего цикла владения авто при среднем пробеге 70 км/день, 300 дней в году.
Купил новый лиф за 35 килобаксов и новый.... отставим ланос, возьмем машину аналогичного уровня комфорта - логан, 13 килобаксов в макс комплектации с установленным ГБО. Через 7 лет ты продашь лиф за 15 килобаксов (это кстати очень оптимистично, я считаю, что семилетний лиф скорей всего будет стоить сильно дешевле, т.к. прогресс в ДВС уже остановился, а в электромобилях он еще идет, и через семь лет логан будет востребован, а вот лиф может и не быть, его ннешняя батарея и электродвигатели через 7 лет могут оказаться куском железа никому не нужным с крайне низким КПД), при этом нужно будет заменить батарею 6 килобаксов, т.е. через 7 лет ты после продажи лифа получишь 9 килобаксов, стоимость владения лифа в течении 7 лет - 26 килобаксов.
Логан через 7 лет ты продашь за 4 килобакса - стоимость владения - 9 килобаксов. За 7 лет ты проедешь 70км/день*300дней/год*7лет=150000 км. Расход газа - 10 литров/100 км, на сегодня газ стоит 10,5, т.е. проехать 100 км на логане на газу стоит 105 грн, умножаем на 1500 сотен получаем расходы на топливо за 7 лет 157500 грн, или по курсу 25 6300$
Итого чтобы проехать на лифе за 7 лет нужно заплатить 26 килобаксов, а на логане на газу - 15300$
Будем считать что стоимость электроэнергии для лифа равна стоимости ремонта и ТО ДВС на логане.
Ну и с лифом куча минусов - на рыбалку за 100 км от ближайшей зарядки ты не поедешь, на море тоже, когда-никогда тебя придется тянуть на шнурке к ближайшей розетке, что стоит денех
Так понятно?

Цитата:
Сообщение от Bogdan777
Мы предлагаем абсолютно полный спектр по продаже, обслуживанию и послегарантийному обслуживанию электрических авто. Покупая автомобиль у нас Вы получите гарантию 3 года. Электромобили Nissan Leaf обслуживаются на протяжении всего срока гарантии у официального дилера компании Nissan-Украина. Только наша компания комплектует все автомобили новыми батареями, на которые предоставляется дополнительная гарантия - 8 лет, помимо основной гарантии. Так же, приобретая Nissan Leaf у нас мы предоставим Вам ключ-карту доступа к сети Супер-зарядок “Supercharger” которая покрывает все трассы Украины, такая станция зарядит Ваш электромобиль всего за 20 минут на 80%. Для всех остальных электрических автомобилей, купленных не у ООО «Автоэнтерпрайз», стоимость ключ-карты составит $5500. Покупая Nissan Leaf, Вы твердо можете рассчитывать на профессиональную помощь наших специалистов при этом получая самый качественный сервис. Наша цена электромобиля является самой выгодной на всей территории Украины! Все продаваемые нами электрические авто укомплектованы зарядными устройствами, которые позволяют зарядить электромобиль от бытовой розетки. Мы всегда рады предложить нашим клиентам автомобили Nissan Leaf в наличии от $17000.

Это с сайта где их продают. Я не думаю что кто либо даст гарантию на б/у. Это экономически не выгодно обслуживать такое авто. Скорее всего просто не проданные и без пробега.
На заборе х*й написано, а там дрова лежат. Теперь покажи это на официальном сайте Ниссан-Украина



Последний раз редактировалось Денис9; 17.11.2015 в 19:18.
Денис9 вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 17.11.2015, 19:12   #3762
oktavius


 
 
Регистрация: 27.08.2009
Адрес: Харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 1,165
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Денис9
А почему тогда продают лифы 10-11 годов с новыми батареями?
поговаривают шо это "утопленники"..
те шо пережили наводнения..
(старые аккумы - естесссна повыкидывали, поскоку они сдохли)
и ещё есть версия, шо у первых были гавнячие батареи, и меньшей ёмкости..

потом их типа поменяли на нормальную доработанную версию, с хорошей живучестью и перепродают..

как по мне - первая версия более правдоподобная..


__________________
Подпись нарушала все возможные законы и права человека, удивлён что не расстреляли..
oktavius вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 17.11.2015, 19:16   #3763
Senator - Axe

 
 
Регистрация: 30.03.2010
Адрес: Харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 537
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от oktavius
и где ты по нашим дорогам 200 ездить собрался ????
да речь не о том где ездить, читайте предыдущие посты


Senator - Axe вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 17.11.2015, 19:19   #3764
Bogdan777

 
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Ukraine
Из: Ukraine
Сообщений: 315
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Денис9
ёптить твою мать.
Ты считай не стоимость передвижения 100 км, а стоимость 7 летнего цикла владения авто при среднем пробеге 70 км/день, 300 дней в году.
Купил новый лиф за 35 килобаксов и новый.... отставим ланос, возьмем машину аналогичного уровня комфорта - логан, 13 килобаксов в макс комплектации с установленным ГБО. Через 7 лет ты продашь лиф за 15 килобаксов (это кстати очень оптимистично, я считаю, что семилетний лиф скорей всего будет стоить сильно дешевле, т.к. прогресс в ДВС уже остановился, а в электромобилях он еще идет, и через семь лет логан будет востребован, а вот лиф может и не быть, его ннешняя батарея и электродвигатели через 7 лет могут оказаться куском железа никому не нужным с крайне низким КПД), при этом нужно будет заменить батарею 6 килобаксов, т.е. через 7 лет ты после продажи лифа получишь 9 килобаксов, стоимость владения лифа в течении 7 лет - 26 килобаксов.
Логан через 7 лет ты продашь за 4 килобакса - стоимость владения - 9 килобаксов. За 7 лет ты проедешь 70км/день*300дней/год*7лет=150000 км. Расход газа - 10 литров/100 км, на сегодня газ стоит 10,5, т.е. проехать 100 км на логане на газу стоит 105 грн, умножаем на 1500 сотен получаем расходы на топливо за 7 лет 157500 грн, или по курсу 25 6300$
Итого чтобы проехать на лифе за 7 лет нужно заплатить 26 килобаксов, а на логане на газу - 15300$
Будем считать что стоимость электроэнергии для лифа равна стоимости ремонта и ТО ДВС на логане.
Ну и с лифом куча минусов - на рыбалку за 100 км от ближайшей зарядки ты не поедешь, на море тоже, когда-никогда тебя придется тянуть на шнурке к ближайшей розетке, что стоит денех
Так понятно?


На заборе х*й написано, а там дрова лежат. Теперь покажи это на официальном сайте Ниссан-Украина
Вы не правы, если даже взять ваши цифры, вот пересчет.

Пробег 150 000 км
Цена на газ 10,5 грн
Расход газа 10 л 100 км
Батарея 6000уе
Курс 25 грн

Логан
Расходы на дорогу 157500 грн
Это без учета, что нужно каждые 15 000 км менять кучу всего. И возможно после 150 000 км двигатель тоже нужно будет заменить, тем более после газа.

Ниссан
Расходы на дорогу
Электрика + плюс замена батареи
18 000 + 150 000 = 168 000 грн
Это при том что менять обязательные расходники как при эксплуатации двс не нужно.

Так, что даже если и заменить батарею за 150 000 грн, это будет также или выгоднее эксплуатации авто на газу.


Bogdan777 вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 17.11.2015, 19:20   #3765
Senator - Axe

 
 
Регистрация: 30.03.2010
Адрес: Харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 537
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Bogdan777
Прикинул стоимость передвижение на Ланосе и Ниссане. Чисто на заправку/зарядку.
При новых тарифах и ценах.

Ланос

Расход 10 литров на 100 км, цена бензина 20 грн.
10*20 делим на 100 = 2 грн/км

Ниссан

Расход 24 Квт на 165 км, цена 0,8 Грн/Квт
0,8*24 делим на 165 = 0,12 грн/км

Разница ощутима
ты часом не барыжиш лиафами
а то такие расчеты нормальный человек не сделает


Senator - Axe вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 17.11.2015, 19:20   #3766
Andreas-X
Неактивен


 
Регистрация: 7.12.2008
Адрес: -
Из: Ukraine
Сообщений: 27,854
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Bogdan777
В Харькове начали появляться электромашины. И вот недавно увидел в супермаркете Харькова зарядный пункт для электромашин. Тенденция радует. Предлагаю выкладывать, где можно в городе зарядить электроавтомобили.

Зарядку видел в супермаркете Рост

Добавляю адреса зарядок от читателей темы

- супермаркет Восторг на Клочковской
- парковка Французского бульвара
- Караван на Алексеевка, крытая парковка
- сайт, есть адреса зарядок http://www.plugshare.com/
На заправках ОККО есть, но не на всех. На крупных по крайней мере. На той что в Коротиче возле выезда на днепропетровскую трассу есть.


Andreas-X вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 17.11.2015, 19:22   #3767
Денис9


 
 
Регистрация: 17.02.2008
Адрес: Харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 1,037
(050) 580-90-79
(098) 119-07-77
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от oktavius
поговаривают шо это "утопленники"..
те шо пережили наводнения..
(старые аккумы - естесссна повыкидывали, поскоку они сдохли)
и ещё есть версия, шо у первых были гавнячие батареи, и меньшей ёмкости..

потом их типа поменяли на нормальную доработанную версию, с хорошей живучестью и перепродают..

как по мне - первая версия более правдоподобная..
Я сколько обсуждал утопленников - все сходятся во мнении, что глюки с электрикой в такой машине исправить невозможно. Только менять всю проводку и электрику. Сомневаюсь, что автоэнтерпрайз это делает. И что в принципе утопленника можно довести до абсолютно безглючного состояния. В общем машины для тех, кто считает что за 17уев он может купить новый авто 10 года


Денис9 вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 17.11.2015, 19:24   #3768
Bogdan777

 
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Ukraine
Из: Ukraine
Сообщений: 315
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Senator - Axe
ты часом не барыжиш лиафами
а то такие расчеты нормальный человек не сделает
А что в расчетах не верно?
Увы у меня не электро кар, а на 25 лет старше машинос.


Bogdan777 вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 17.11.2015, 19:27   #3769
Денис9


 
 
Регистрация: 17.02.2008
Адрес: Харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 1,037
(050) 580-90-79
(098) 119-07-77
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Bogdan777
Вы не правы, если даже взять ваши цифры, вот пересчет.

Пробег 150 000 км
Цена на газ 10,5 грн
Расход газа 10 л 100 км
Батарея 6000уе
Курс 25 грн

Логан
Расходы на дорогу 157500 грн
Это без учета, что нужно каждые 15 000 км менять кучу всего. И возможно после 150 000 км двигатель тоже нужно будет заменить, тем более после газа.

Ниссан
Расходы на дорогу
Электрика + плюс замена батареи
18 000 + 150 000 = 168 000 грн
Это при том что менять обязательные расходники как при эксплуатации двс не нужно.

Так, что даже если и заменить батарею за 150 000 грн, это будет также или выгоднее эксплуатации авто на газу.
Машина не на всю жизнь. рано или поздно ее надо менять по тем или иным причинам. Когда подойдет время замены, продажи авто, у каждого по разному - кто-то меняет раз в 2-3 года, кто 5-7 лет, кто-то раз в 10-12 лет и т.д., я считал из расчета если менять авто раз в 7 лет, вот тогда и выяснится реальная стоимость километра, который ты проехал на авто за время владения. Когда ты учтешь разницу между покупкой и продажей авто. И лиф по сравнению с бензиновым авто аналогичного класса в глубоком пролете и по деньгам, и по удобству пользования ( частые зарядки, которые надо заранее планировать и которые занимают много времени, невозможность поехать на большое расстояние, зимой пробег падает в 2-3 раза и т.д.) И!!! За лиф надо сразу отлистать 35 килобаксов, а за бензиновое авто как-бы в три раза меньше, что как бы тоже очень существенно, и это лифу очередной жирнючий минус.
Богдан, если ты этого не понимаешь, я сдаюсь, я больше не буду с тобой дискутировать



Последний раз редактировалось Денис9; 17.11.2015 в 19:41.
Денис9 вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 17.11.2015, 19:38   #3770
Bogdan777

 
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Ukraine
Из: Ukraine
Сообщений: 315
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Денис9
Машина не на всю жизнь. рано или поздно ее надо менять по тем или иным причинам. Когда подойдет время замены, продажи авто, у каждого по разному - кто-то меняет раз в 2-3 года, кто 5-7 лет, кто-то раз в 10-12 лет и т.д., я считал из расчета если менять авто раз в 7 лет, вот тогда и выяснится реальная стоимость километра, который ты проехал на авто за время владения. И лиф по сравнению с бензиновым авто в глубоком пролете.
Богдан, если ты этого не понимаешь, я сдаюсь, я больше не буду с тобой дискутировать
Вопрос дисскусионный, но сколько будет стоить машина через года прогнозировать нереально. Потому оценить амортизацию врятли возможно. Интересовался стоимостью одной старой машины.
По курсу 5 она стояля 3 - 5 000 уе, тоесть 15 - 25 000 грн, по курсу 8 он стояла 2,5 - 4 000 уе, тоесть 20 - 32 000 грн, по курсу 25 она стоила 1 - 2 000 уе, тоесть 25 - 50 000 грн. И это за 7 лет такие изменения.


Bogdan777 вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 17.11.2015, 19:44   #3771
Денис9


 
 
Регистрация: 17.02.2008
Адрес: Харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 1,037
(050) 580-90-79
(098) 119-07-77
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Bogdan777
Вопрос дисскусионный, но сколько будет стоить машина через года прогнозировать нереально. Потому оценить амортизацию врятли возможно. Интересовался стоимостью одной старой машины.
По курсу 5 она стояля 3 - 5 000 уе, тоесть 15 - 25 000 грн, по курсу 8 он стояла 2,5 - 4 000 уе, тоесть 20 - 32 000 грн, по курсу 25 она стоила 1 - 2 000 уе, тоесть 25 - 50 000 грн. И это за 7 лет такие изменения.
Удачного владения ниссаном лиф


Денис9 вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 17.11.2015, 19:47   #3772
Vitalij746

 
 
Регистрация: 27.10.2009
Адрес: Харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 933
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Денис9
Машина не на всю жизнь. рано или поздно ее надо менять по тем или иным причинам. Когда подойдет время замены, продажи авто, у каждого по разному - кто-то меняет раз в 2-3 года, кто 5-7 лет, кто-то раз в 10-12 лет и т.д., я считал из расчета если менять авто раз в 7 лет, вот тогда и выяснится реальная стоимость километра, который ты проехал на авто за время владения. Когда ты учтешь разницу между покупкой и продажей авто. И лиф по сравнению с бензиновым авто аналогичного класса в глубоком пролете и по деньгам, и по удобству пользования ( частые зарядки, которые надо заранее планировать и которые занимают много времени, невозможность поехать на большое расстояние, зимой пробег падает в 2-3 раза и т.д.) И!!! За лиф надо сразу отлистать 35 килобаксов, а за бензиновое авто как-бы в три раза меньше, что как бы тоже очень существенно, и это лифу очередной жирнючий минус.
Богдан, если ты этого не понимаешь, я сдаюсь, я больше не буду с тобой дискутировать
С таким раскладом нужно ездить на чём нить б/у в раене 5 к зелени, чтоб и не теряло авто в цене сильно и ремонт был копеечный.


Vitalij746 на форуме   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 17.11.2015, 19:48   #3773
Bogdan777

 
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Ukraine
Из: Ukraine
Сообщений: 315
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Денис9
Удачного владения ниссаном лиф
Мне Теслы больше нравятся. Но может появятся Мустанги электро. Мечтать не вредно как говорится


Bogdan777 вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 17.11.2015, 19:55   #3774
Денис9


 
 
Регистрация: 17.02.2008
Адрес: Харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 1,037
(050) 580-90-79
(098) 119-07-77
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Vitalij746
С таким раскладом нужно ездить на чём нить б/у в раене 5 к зелени, чтоб и не теряло авто в цене сильно и ремонт был копеечный.
Тут у кого какие приоритеты, возможности и требования. Я уже в какой-то теме приводил расчет, что самое выгодное авто для таксо - новый заз сенс. С претензией на иномарку и стоит сейчас 6100$ новое авто 2014 года
Спор идет то о чем? - дешево или нет владеть и ездить на ниссане лиф. Сторонники дешевизны лифа берут для расчета не все параметры - не учитывают самого важного и ...денежноемкого - амортизации и стоимости батареи. Лиф у них материализовался из ниоткуда, они в него сели, проехали 100 км, посчитали сколько они заплатили за электричество за эти 100 км и все, лиф испарился. Первоначальные вложения сильно разные - почти новый лиф 35куе против 13 куе за новое ДВС авто аналогичного класса. А если учитывать все стороны (амортизацию в частности) то получается что стоимость километра, который юзверь проехал на ниссане лиф сильно выше, чем если проехать тот же км на авто с ДВС аналогичного класса.



Последний раз редактировалось Денис9; 17.11.2015 в 20:06.
Денис9 вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 17.11.2015, 19:55   #3775
martyshkin


 
 
Регистрация: 23.03.2012
Адрес: Из п...ы
Из: United States
Сообщений: 14,089
 
По умолчанию
Еще год назад зарядные пункты в Харькове не обсуждались, сейчас обсуждаются и будут множиться.


__________________
Полицейский преграждает дорогу только к тому, в чем люди нуждаются, и у них этого нет. Поэтому там ставится охрана. Но если бы лимонные, апельсиновые или яблочные деревья росли на каждом углу, эти фрукты было бы не продать. Если бы десять человек оказались на острове с изобилием ресурсов: по тысяче рыб на каждого человека, в десять раз больше, чем нужно, бананов и хлебных деревьев, деньги бы даже не появились.
martyshkin вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 17.11.2015, 19:58   #3776
Bogdan777

 
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Ukraine
Из: Ukraine
Сообщений: 315
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Денис9
В общем-то да. Тут у кого какие приоритеты, возможности и требования. Я уже в какой-то теме приводил расчет, что самое выгодное авто для таксо - новый заз сенс. С претензией на иномарку и стоит сейчас 6100$ новое авто 2014 года
Ехал на такси на Заз Сенс, водитель проклинал мелитопольский двигатель, говорит жрет очень много.


Bogdan777 вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 17.11.2015, 20:16   #3777
Senator - Axe

 
 
Регистрация: 30.03.2010
Адрес: Харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 537
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Bogdan777
А что в расчетах не верно?
Увы у меня не электро кар, а на 25 лет старше машинос.
а то что если уже и считать затраты на км.
то надо считать не на бензе,а на газу
но все равно машина в 3 раза дороже, этого хватит чтобы залиться бензом
И самое главное даже не это,а то что Лиаф по сути не полноценный автомобиль,а эдакий "мопедик" зганять за хлебом и на работу
то есть ни на море, ни межгород, ни на рыбалку в конце концов
да и зимой по городу стремно будет
поэтому пока бензин наше фсе
вот когда будет заряда на 500км и более, а цена как на Ланос или хотя бы Логан, вот тогда можно будет что-то считать


Senator - Axe вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 17.11.2015, 20:20   #3778
Денис9


 
 
Регистрация: 17.02.2008
Адрес: Харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 1,037
(050) 580-90-79
(098) 119-07-77
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Bogdan777
Ехал на такси на Заз Сенс, водитель проклинал мелитопольский двигатель, говорит жрет очень много.
Я ездил на таврии 5 лет. Купил новую - через 5 лет продал. Все в порядке. Расход газа по городу в районе 8ми, на трассе - около 6-ти. Ясно что на сенсе побольше будет. Но из 10 литров вылазить не должен. Таксюки в большинстве своем паталогические жлобы - отсюда и корень всех бед.


Денис9 вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 17.11.2015, 20:22   #3779
oktavius


 
 
Регистрация: 27.08.2009
Адрес: Харьков
Из: Ukraine
Сообщений: 1,165
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Денис9
Машина не на всю жизнь. рано или поздно ее надо менять по тем или иным причинам. Когда подойдет время замены, продажи авто, у каждого по разному - кто-то меняет раз в 2-3 года, кто 5-7 лет, кто-то раз в 10-12 лет и т.д., я считал из расчета если менять авто раз в 7 лет, вот тогда и выяснится

вот и я не понимаю..
нахуя ваще лезть в рассчёты ??


представь шо ты блондинка..

ты идёшь в салон, покупаешь машину..
ты рассматриваешь машину как единое целое.. и не делишь её на 2 части.. отдельно аккум, отдельно кузов с колёсами..
она идёт сразу вся в комплекте.. одной ценой..

(это одинаково касается и электромобиля и автомобиля..

ТЫ ПОКУПАЕШЬ МАШИНУ..
кот. должна минимум 200 тыс тебя отвозить.. потом сдохнуть, либо выйти из моды..

тебе абсолютно насрать, шо там внутри..

а вот когда тебе консультант обьясняет..
шо эта жрёт по городу 10 литров бенза, и стоит тебе твои 100 км будут 180 гр..
а эта хавает - 24 гр на 100 км..

и та и эта - отьездят свои 200 тыс км..
тока в бензиновой нужно ещё раз в полгода ездить на СТО шото менять и платить за это немаленьких денег..

а электро - не нужно.. там ломаться нечему..
тока заехав в гарах - воткнуть вилку в розетку и всё)

и не нужно всю эту заумную хуиту на уши цеплять простому обывателю..

Цитата:
Сообщение от Денис9
Я сколько обсуждал утопленников - все сходятся во мнении, что глюки с электрикой в такой машине исправить невозможно.
я думаю шо их там не исправляют, а тупо меняют..
самое дорогое там контроллер на движок.. от 500, до 800 баксов..


__________________
Подпись нарушала все возможные законы и права человека, удивлён что не расстреляли..

Последний раз редактировалось oktavius; 17.11.2015 в 20:32.
oktavius вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 17.11.2015, 20:33   #3780
snikersmu


 
 
Регистрация: 7.02.2009
Адрес: เชี$
Из: Ukraine
Сообщений: 5,919
 
По умолчанию
Так... а шо делать если
1) Гаража нет
2) Ездишь 5-10 тыщ в год
3) Хочешь разгон до 100 за примерно 5, ну пускай 6 секунд + красивый звук выхлопа ??
4) Владеешь машиной 3-4 года, не более

По-моему сравнивать бензин и электро это вообще тупо. Это как сравнивать новострой и сталинку в центре города. Как-то так.


snikersmu вне форума   Ответить с цитированием   Вверх

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Харьков Форум > Харьков > Главный

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +2, время: 18:38.


RSS 0.91
RSS 2.0
Харьков Форум Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Google Analytics