Харьков Форум
  Харьков Форум > Харьков > Главный

Старый 21.12.2014, 13:13   #2701
ixi 111


 
 
Регистрация: 8.02.2012
Адрес: харьков
Из: UKRAINE
Сообщений: 9,191
 
По умолчанию
одинаково опасчны все транспортные средства..
даже те, что на сжатом воздухе - взрываются при авариях почти как авиабомба..

авария - это в основном дурость водителя.. (на 90%)
в редких случаях это просто стечение обстоятельств..
(к примеру гвоздь на дороге, преведший к лопанью шины..)
иногда техн. неисправность, которую по неопытности, или похуизму не заметили, или проигнорировали..

если сидеть и обсуждать только последствия аварий - то лучше сидеть дома, и не подходить к окнам.. (а лучше залезть под кровать).. так шансов выжить больше..

со временем эту проблему как то тоже будут решать..

а пока ещё решать нечего... нет ёмких аккумов..
хотя литий-ионные - тоже взрываются..

я рассматриваю электромобиль сугубо как городской вид транспорта..
для города нет смысла ставить аккумы на 1000 км пробега..
100 - 200 - вполне достаточно, и реально уже сегодня..


    Вверх
Старый 21.12.2014, 13:47   #2702
texnik444

 
Регистрация: 29.05.2010
Адрес: харьков
Из: UKRAINE
Сообщений: 779
(067) 731-36-46
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от ixi 111
я рассматриваю электромобиль сугубо как городской вид транспорта..
Не согласен!

Цитата:
Сообщение от ixi 111
для города нет смысла ставить аккумы на 1000 км пробега..
100 - 200 - вполне достаточно, и реально уже сегодня..
Тут полностью- за!


    Вверх
Старый 7.01.2015, 12:59   #2703
FortSoul

 
 
Регистрация: 1.09.2014
Из: UKRAINE
Сообщений: 200
 
По умолчанию
Тесла С ... вот где настоящая революция... завидую штатам, машинка стоит всего 50 кусков (бюджетная версия), плюс по всем штатам около 250 халявных заправок )) зарядка 15 минут ) не так уж и долго.


    Вверх
Старый 8.01.2015, 12:05   #2704
Злой


 
 
Регистрация: 9.06.2006
Адрес: Харьков
Из: UKRAINE
Сообщений: 21,783
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Messiah91
И создавали их еще в 80х но быстренько свернули производство
Это миф.
Даже фильм такой был англоязычный , "кто убил автомобиль".

В 80е не сушествовала элементная база которая позволяля строить инверторы с высоким КПД, низкой ценой и высокой надежностью.
Так же не было и аккумуляторов.
Тасла и прочие автогаджеты появились только благодаря появлению акумуляторов которые хоть как-то пригодны для таких решений.

В 80е могли только чемоданы возить по вокзалу и коробки с заготовками из цеха в цех.

В ХАДИ есть электромобиль 80х годов.
Вроде скоростной рекордный.


__________________
Подпись нарушала правила форума (пункт 24).
    Вверх
Старый 8.01.2015, 12:23   #2705
Херсон


 
 
Регистрация: 27.02.2013
Адрес: город Херсон у двух морей
Из: UKRAINE
Сообщений: 2,253
 
По умолчанию
а на инверторах 12DC\220AC уже делали ёмобиль? к примеру мотор ставим 220вольт, а акумы в паралель все на 12вольт, этож вроди дешевле будет и зарядное на 12вольт с большим током только дорогое получится


__________________
долл будет 25!
Philips cd630\DUAL cv1230 A-class\DUAL ct1250\CARNEGIE 90
    Вверх
Старый 8.01.2015, 12:50   #2706
Злой


 
 
Регистрация: 9.06.2006
Адрес: Харьков
Из: UKRAINE
Сообщений: 21,783
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Херсон
а на инверторах 12DC\220AC уже делали ёмобиль? к примеру мотор ставим 220вольт, а акумы в паралель все на 12вольт, этож вроди дешевле будет и зарядное на 12вольт с большим током только дорогое получится
Прикиньте ток по 12в, офигейте и опишите свое впечатление

Тяговый аккумулятор должен быть высоковольтным, 200-300 в для авто.
Ждя мотыка 100 примерно.


__________________
Подпись нарушала правила форума (пункт 24).
    Вверх
Старый 8.01.2015, 12:55   #2707
Влад Петров


 
 
Регистрация: 18.10.2013
Адрес: Белая Церковь
Из: UKRAINE
Сообщений: 1,121
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от texnik444
При аварии, с нарушением целостности многих источников энергии, получаем почти мгновенное повышение температуры внутри авто до нескольких тысяч градусов (плазма) и гарантированную смерть всех внутри и в некотором радиусе, снаружи. Продолжайте мечтать об этой душегубке!
Ну почему же так печально, можно сделать устройство позволяющее направить выброс энергии в определённом направлении, остальное заэкранировав например в низ автомобиля. тогда плазма сожжёт дорожное полотно, практически не повредив салон , или разместить источник энергии в специальную капсулу, погашающую, например если вставить аккумулятор в керамический или графитовый корпус, выдерживающий температуру в три-пять тысяч градусов, да сделать изоляцию (например вакуумом или асбестом) в пять миллиметров, да это всё вставить в обычный стальной корпус, то температура в 10 000 градусов просто вызовет раскаление этого корпуса да красного. Тем более что выброс энергии будет кратковременным. Так что это не проблема, изготовление графитовой ёмкости , как и её вес не столь затратно, что бы существенно отразились на всей программе.

Цитата:
Сообщение от Злой
Прикиньте ток по 12в, офигейте и опишите свое впечатление

Тяговый аккумулятор должен быть высоковольтным, 200-300 в для авто.
Ждя мотыка 100 примерно.
12 вольт вполне достаточно, что бы двигатели работали, хоть полторы вольта, там важнее сила тока.


    Вверх
Старый 8.01.2015, 13:39   #2708
ch

 
Регистрация: 13.01.2007
Адрес: Харьков
Из: UKRAINE
Сообщений: 712
 
По умолчанию
А тем временем в 2014 в мире произвели на 2,5 млн авто больше чем в 2013


__________________
No pasaran!
    Вверх
Старый 8.01.2015, 14:19   #2709
Влад Петров


 
 
Регистрация: 18.10.2013
Адрес: Белая Церковь
Из: UKRAINE
Сообщений: 1,121
 
По умолчанию
Сейчас, что бы получить электрику сжигается топливо, жидкое, твёрдое и газообразное.
Вопрос, что будет выгодней, автомобиль, который питается электрикой, произведённой сжиганием топлива или тот, который на прямую питается сжиганием топлива?


    Вверх
Старый 8.01.2015, 14:28   #2710
Херсон


 
 
Регистрация: 27.02.2013
Адрес: город Херсон у двух морей
Из: UKRAINE
Сообщений: 2,253
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Влад Петров
Сейчас, что бы получить электрику сжигается топливо, жидкое, твёрдое и газообразное.
Вопрос, что будет выгодней, автомобиль, который питается электрикой, произведённой сжиганием топлива или тот, который на прямую питается сжиганием топлива?
выгодней заряжаться от российского атома, он работает 40 лет в среднем. Посиди в сторонке я те прошу, не пиши каламбур


__________________
долл будет 25!
Philips cd630\DUAL cv1230 A-class\DUAL ct1250\CARNEGIE 90
    Вверх
Старый 8.01.2015, 15:04   #2711
Злой


 
 
Регистрация: 9.06.2006
Адрес: Харьков
Из: UKRAINE
Сообщений: 21,783
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Влад Петров
12 вольт вполне достаточно, что бы двигатели работали, хоть полторы вольта, там важнее сила тока.
У вас есть жена, мама?


__________________
Подпись нарушала правила форума (пункт 24).
    Вверх
Старый 9.01.2015, 19:34   #2712
Singulyarnist


Автор темы
 
 
Регистрация: 23.02.2009
Адрес: Я не откуда, я куда!
Из: UKRAINE
Сообщений: 5,976
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Влад Петров
Сейчас, что бы получить электрику сжигается топливо, жидкое, твёрдое и газообразное.
Вопрос, что будет выгодней, автомобиль, который питается электрикой, произведённой сжиганием топлива или тот, который на прямую питается сжиганием топлива?
Конечно же будет выгоднее автомобиль на угле, дровах и на ядерном топливе.


__________________
..все религии увили цветами ваши оковы, так что вы видите одни цветы и не замечаете цепей.

«Я не могу вам объяснить. У меня не хватит слов, а у вас не хватит знаний…» Братья Стругацкие («Обитаемый остров»)
    Вверх
Старый 9.01.2015, 21:05   #2713
texnik444

 
Регистрация: 29.05.2010
Адрес: харьков
Из: UKRAINE
Сообщений: 779
(067) 731-36-46
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Влад Петров
Ну почему же так печально, можно сделать устройство позволяющее направить выброс энергии в определённом направлении, остальное заэкранировав например в низ автомобиля. тогда плазма сожжёт дорожное полотно, практически не повредив салон , или разместить источник энергии в специальную капсулу, погашающую, например если вставить аккумулятор в керамический или графитовый корпус, выдерживающий температуру в три-пять тысяч градусов, да сделать изоляцию (например вакуумом или асбестом) в пять миллиметров, да это всё вставить в обычный стальной корпус, то температура в 10 000 градусов просто вызовет раскаление этого корпуса да красного. Тем более что выброс энергии будет кратковременным. Так что это не проблема, изготовление графитовой ёмкости , как и её вес не столь затратно, что бы существенно отразились на всей программе.
Ну-у ты фантазёр! Тесла горела от пробития металлическим штырём титанового днища авто и кз пары элементов питания! Расскажи нам про лёгкую конструкцию каркаса авто, не позволяющую сминаться кузову после лобового, бокового и тылового столкновения, скажем при скорости 60км\ч? Инженер, такого бреда, не напишет!


    Вверх
Старый 10.01.2015, 00:05   #2714
0002

 
Регистрация: 20.02.2013
Адрес: Харьков
Из: UKRAINE
Сообщений: 513
 
По умолчанию

аквариум на колесах


    Вверх
Старый 10.01.2015, 20:35   #2715
Внук Линча


 
 
Регистрация: 10.07.2012
Адрес: Харьков
Из: UKRAINE
Сообщений: 14,645
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от 0002

аквариум на колесах
Нормальная городская покатайка. Но для нормальных же дорог


__________________
Ягоды Годжи помогут при сепаратизме!
    Вверх
Старый 10.01.2015, 21:16   #2716
Херсон


 
 
Регистрация: 27.02.2013
Адрес: город Херсон у двух морей
Из: UKRAINE
Сообщений: 2,253
 
По умолчанию
а мне понравился аккум на тачке, приехал на работу и воткнул в халявную розетку


__________________
долл будет 25!
Philips cd630\DUAL cv1230 A-class\DUAL ct1250\CARNEGIE 90
    Вверх
Старый 10.01.2015, 23:30   #2717
0002

 
Регистрация: 20.02.2013
Адрес: Харьков
Из: UKRAINE
Сообщений: 513
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Херсон
а мне понравился аккум на тачке, приехал на работу и воткнул в халявную розетку
Звучит заманчиво


    Вверх
Старый 11.01.2015, 10:21   #2718
Злой


 
 
Регистрация: 9.06.2006
Адрес: Харьков
Из: UKRAINE
Сообщений: 21,783
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Херсон
а мне понравился аккум на тачке, приехал на работу и воткнул в халявную розетку
Я мне не понравилось что после езды на этой тачке надо отходить в специальном массажном кресле.
Кресло дорогое, да и рабоче время денег стоит.


__________________
Подпись нарушала правила форума (пункт 24).
    Вверх
Старый 11.01.2015, 10:34   #2719
Херсон


 
 
Регистрация: 27.02.2013
Адрес: город Херсон у двух морей
Из: UKRAINE
Сообщений: 2,253
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Злой
Я мне не понравилось что после езды на этой тачке надо отходить в специальном массажном кресле.
Кресло дорогое, да и рабоче время денег стоит.
12 кг не поднимешь кратковременно?
Специальная версия крошечного двухместного электромобиля Estrima Biro комплектуется литий-ионной аккумуляторной батареей Re-Move. Ее емкости хватит, чтобы проехать порядка 40 километров. В среднем зарядка аккумулятора от розетки займет 4 часа.

Как уже говорилось, аккумулятор можно легко вытащить из специально отведенного для него отсека в автомобиле. Для удобства он оборудован телескопической ручкой и колесиками. Весит батарея примерно 12 кг на 4квт


__________________
долл будет 25!
Philips cd630\DUAL cv1230 A-class\DUAL ct1250\CARNEGIE 90
    Вверх
Старый 11.01.2015, 10:43   #2720
Злой


 
 
Регистрация: 9.06.2006
Адрес: Харьков
Из: UKRAINE
Сообщений: 21,783
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Херсон
12 кг не поднимешь кратковременно?
Ведро воды.
Носил от колодца по два ведра еще в подростковом возрасте.


__________________
Подпись нарушала правила форума (пункт 24).
    Вверх

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Харьков Форум > Харьков > Главный

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +2, время: 14:01.


Харьков Форум Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.