Харьков Форум
  Харьков Форум > Харьков > Главный

Старый 5.08.2014, 20:46   #2501
Внук Линча


 
 
Регистрация: 10.07.2012
Адрес: Харьков
Из: UKRAINE
Сообщений: 16,110
 
По умолчанию
Живой тест Ниссан Лиф. в конце анализ потраченного времени и зарядок батареи.
молча завидую америкосам с их бесплатными быстрыми зарядками...



__________________
"Человек продвинут настолько, насколько он способен понять енота." Feliks Jeleznyak
    Вверх
Старый 6.08.2014, 12:09   #2502
Злой


 
 
Регистрация: 9.06.2006
Адрес: Харьков
Из: UKRAINE
Сообщений: 21,998
 
По умолчанию
По городу немного помотаться вполне хватит.


__________________
Подпись нарушала правила форума (пункт 24).
    Вверх
Старый 6.08.2014, 12:37   #2503
Дмитрий Засядько


 
Регистрация: 3.02.2008
Адрес: Харьков, ХГ
Из: UKRAINE
Сообщений: 6,749
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от oktavius
я сторонник мотор-колёс в гибридах..
А я бы предложил не "мотор-колесо". а "мотор-полуось". А то слишком большая неподрессоренная масса у колеса выйдет.
Два мотора расположить посередине между левым и правым колесом. Каждый мотор подвешен на шарнире и крутит своё колесо через полуось. Шарнир расположен так, чтобы центр мас системы "мотор+полуось+колесо" приходился на шарнир.
А колесо пусть будет подвешено как обычно на рессоре или пружине. Ну и амортизатор как положено.


    Вверх
Старый 6.08.2014, 13:31   #2504
Внук Линча


 
 
Регистрация: 10.07.2012
Адрес: Харьков
Из: UKRAINE
Сообщений: 16,110
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Злой
По городу немного помотаться вполне хватит.
если ты про ниссан, то мне хватит на 3 дня езды по городу - на работу и обратно, от одной зарядки.


__________________
"Человек продвинут настолько, насколько он способен понять енота." Feliks Jeleznyak
    Вверх
Старый 6.08.2014, 17:08   #2505
Херсон


 
 
Регистрация: 27.02.2013
Адрес: город Херсон у двух морей
Из: UKRAINE
Сообщений: 2,457
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Дмитрий Засядько
А я бы предложил не "мотор-колесо". а "мотор-полуось". А то слишком большая неподрессоренная масса у колеса выйдет.
Два мотора расположить посередине между левым и правым колесом. Каждый мотор подвешен на шарнире и крутит своё колесо через полуось. Шарнир расположен так, чтобы центр мас системы "мотор+полуось+колесо" приходился на шарнир.
А колесо пусть будет подвешено как обычно на рессоре или пружине. Ну и амортизатор как положено.
та не выдумывай....крепление+ 6 колес= головняк


__________________
долл будет 28!
Philips cd630\DUAL cv1230 A-class\DUAL ct1250\Liesenkotter CARNEGIE 90, линейки fadel okoshi
    Вверх
Старый 6.08.2014, 19:27   #2506
Злой


 
 
Регистрация: 9.06.2006
Адрес: Харьков
Из: UKRAINE
Сообщений: 21,998
 
По умолчанию
Мотор-колесо не реальное решение.
Высокая масса.


__________________
Подпись нарушала правила форума (пункт 24).
    Вверх
Старый 6.08.2014, 19:36   #2507
tifo


 
 
Регистрация: 25.07.2008
Адрес: Харків
Из: UKRAINE
Сообщений: 15,908
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Херсон
та не выдумывай....крепление+ 6 колес= головняк
У теслі так - мотори через редуктор і шарнір обертають колесо на звичайній підвісці.


__________________
ні,це не глюки або наслідки японської радіації - тіфо офіційно став україномовним(27.03.2011)
    Вверх
Старый 6.08.2014, 19:40   #2508
Злой


 
 
Регистрация: 9.06.2006
Адрес: Харьков
Из: UKRAINE
Сообщений: 21,998
 
По умолчанию
Когда уже появятся в продаже доступные электромотыки ?


__________________
Подпись нарушала правила форума (пункт 24).
    Вверх
Старый 6.08.2014, 20:11   #2509
tifo


 
 
Регистрация: 25.07.2008
Адрес: Харків
Из: UKRAINE
Сообщений: 15,908
 
По умолчанию
Коли відпрацюють технологію виготовлення літієвих акумів чи щось інше дешеве вигадають.
А купити чи зробити можна і зараз, от тільки акуми дохера коштують.

Хоча для для мота це нафіг не потрібно. Малокубатурники для звичайної їзди жруть 3 літри всього, а за швидкість чи саунд треба платити.


__________________
ні,це не глюки або наслідки японської радіації - тіфо офіційно став україномовним(27.03.2011)
    Вверх
Старый 6.08.2014, 20:20   #2510
oktavius


 
 
Регистрация: 27.08.2009
Адрес: Харьков
Из: UKRAINE
Сообщений: 1,206
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Злой
Мотор-колесо не реальное решение.
Высокая масса.
да не такая уж и высокая..
тыж сначала снимаешь заднюю полуось с томозным барабаном и диском..

вся эта хрень весит от 18 кг и выше (взависимости от типа телеги)

на это место ставишь 33 кг уже с диском..
разница 15 кг.. на каждом колесе минимум.. (тот же вес имеет 7 Квт МАРС ЭТЕК..)
грубо-говоря - ты просто движок добавил

в случае с гибридом - оправдано..



и кстати - 8 Квт весит всего то на 2 кг больше..
http://www.e-bike.com.ua/viewproduct/sku/MAI-004956/


__________________
Подпись нарушала все возможные законы и права человека, удивлён что не расстреляли..
    Вверх
Старый 6.08.2014, 20:24   #2511
Злой


 
 
Регистрация: 9.06.2006
Адрес: Харьков
Из: UKRAINE
Сообщений: 21,998
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от tifo
... жруть 3 літри всього, а за швидкість чи саунд треба платити.
Ого, 3 литра.

Машина современная с 5ю пассажирами на борту жрет 6.5 литров дизеля.

Самолет А380 жрет на 100км на одного пассажира меньше 3х литров.

Цитата:
Сообщение от oktavius
да не такая уж и высокая..
тыж сначала снимаешь заднюю полуось с томозным барабаном и диском..

вся эта хрень весит от 18 кг и выше (взависимости от типа телеги)

на это место ставишь 33 кг уже с диском..
разница 15 кг.. на каждом колесе минимум.. (тот же вес имеет 7 Квт МАРС ЭТЕК..)
грубо-говоря - ты просто движок добавил

в случае с гибридом - оправдано..
О чем вы говорите?
На обычную машину при установке колес +4 кг уже заметно что ходовая перестает работать.


__________________
Подпись нарушала правила форума (пункт 24).
    Вверх
Старый 6.08.2014, 20:39   #2512
oktavius


 
 
Регистрация: 27.08.2009
Адрес: Харьков
Из: UKRAINE
Сообщений: 1,206
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Злой
ходовая перестает работать.
что там именно перестаёт работать ???


__________________
Подпись нарушала все возможные законы и права человека, удивлён что не расстреляли..
    Вверх
Старый 7.08.2014, 15:00   #2513
Злой


 
 
Регистрация: 9.06.2006
Адрес: Харьков
Из: UKRAINE
Сообщений: 21,998
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от oktavius
что там именно перестаёт работать ???
Перестают работать абсолютно все.

Вы за рулем ездите?


__________________
Подпись нарушала правила форума (пункт 24).
    Вверх
Старый 7.08.2014, 15:30   #2514
Внук Линча


 
 
Регистрация: 10.07.2012
Адрес: Харьков
Из: UKRAINE
Сообщений: 16,110
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Злой
О чем вы говорите?
На обычную машину при установке колес +4 кг уже заметно что ходовая перестает работать.
ничего не понял. а если я ставлю диски тяжелее заводских, то что от этого перестанет работать?!


__________________
"Человек продвинут настолько, насколько он способен понять енота." Feliks Jeleznyak
    Вверх
Старый 7.08.2014, 15:31   #2515
oktavius


 
 
Регистрация: 27.08.2009
Адрес: Харьков
Из: UKRAINE
Сообщений: 1,206
 
По умолчанию
я за рулём с 94го года..
и хочу точно знать что там "всё" не работает..
а то у меня не работает, а я ежжжжжу.. или всё у меня работает, или я видимо идиот..
у других всё тоже неработает, а они не знают, и ездят..

ЧТО ИМЕННО ТАМ НЕ РАБОТАЕТ ??????

есть на форуме чувак, поставивший 2 мотр-колеса на зад в ОКУ..
ездит с родной ходовой.. и всё у него тоже работает..

ещё по киеву ездит минимум 5 таврий, с той же компановкой..
и по ходу тоже идиоты..


__________________
Подпись нарушала все возможные законы и права человека, удивлён что не расстреляли..
    Вверх
Старый 7.08.2014, 16:16   #2516
косолано


 
 
Регистрация: 2.09.2010
Адрес: отуда
Из: UKRAINE
Сообщений: 3,639
 
По умолчанию
Этой теме уже более века, мало кто знает но на заре автомобили строения электромобилей было больше. Народ не будьте наивными пока продают нефть не видать нам электромобиля. Технически электромобиль это настолько охерено что ни хватит никаких слов описать это чудесный механизм. При нынешних технологиях реально создать машину которая не будет вообще требовать никакой энергии. Еще при союзе были аккумуляторы "молния" которые были созданы по принципу кучи мелких конденсаторов(заряжается за доли секунды), солнечные батареи по принципу напыления (место покраски кузов авто это 6-10 квадратов!!!), да вся эта фантастика уже реально могла существовать у нас в гаражах. Но куда девать этих кровопийц которые все это чудо сдерживают.(( еще при существующих компьютерах и системах управления электромобиль был бы не "Глупее" курицы так точно! Я не говорю уже а экологии, практичности, фантастической динамики, невероятной надежности, безопасности, сбалансированности этот список для электромобиля еще очень длинный. Я бы сказал если сравнить например тесламобиль с любым из современных авто это как сравнивать самый лучший навороченный паровоз и японскую электричку. Сейчас вся надежда на тесламобиль если хотите помочь то развивайте дилерскую сеть этих авто у нас он стоит более 100тыщ в Америке около 30! По поводу самостоятельной постройке забейте хрен!!! это я вам говорю как человек обладающий некоторым опытом в этой сфере.


    Вверх
Старый 7.08.2014, 17:38   #2517
Херсон


 
 
Регистрация: 27.02.2013
Адрес: город Херсон у двух морей
Из: UKRAINE
Сообщений: 2,457
 
По умолчанию
а мы все равно переделаем/доработаем свой автомобиль


__________________
долл будет 28!
Philips cd630\DUAL cv1230 A-class\DUAL ct1250\Liesenkotter CARNEGIE 90, линейки fadel okoshi
    Вверх
Старый 7.08.2014, 18:08   #2518
oktavius


 
 
Регистрация: 27.08.2009
Адрес: Харьков
Из: UKRAINE
Сообщений: 1,206
 
По умолчанию
я знаю историю..
и знаю все потуги сделать эл. мобиль при совке..

но появилось 2 очень важных фактора..

1.... литиевые аккумуляторы (с большей энергоёмкостью (в 2,5 - 3 раза выше кислотных).. в 2 - 5 раз выше по ресурсу.... в десятки раз выше по токоотдаче..

2.... ценовая разница в стоимости бензина и эл. энергии..

кто не помнит, или ещё молодой - напоминаю..
в 70х - 80х годах эл. энергия стоила 2 - 4 копейки Квт..
а бензин 4 - 12 копеек литр..

при тех ценах на бензин - небыло абсолютно никакого смысла заниматься электрокарами (исключения были только для закрытых помешений заводов)

теперь же, когда разница между литром и киловаттом почти в 40 раз - самое время продвигать технологию..

все танцы вокруг электромобиля - сугубо из соображений экономичности..
при этом многие согласны закрыть глаза на небольшой пробег с одной зарядки, в пользу почти халявного передвижения по городу..
если электромобиль рассматривать сугубо как городской транспорт - это оооочень выгодно.. (цена пробега в 100 км - сопоставима с двумя СРЕДНЕСТАТИСТИЧЕСКИМИ поездками на маршрутке..)

добавлено

Цитата:
Сообщение от косолано
это я вам говорю как человек обладающий некоторым опытом в этой сфере.
а вот тут у меня большущие сомнения..
опытный чел - бредятины не нёсбы..


__________________
Подпись нарушала все возможные законы и права человека, удивлён что не расстреляли..
    Вверх
Старый 7.08.2014, 19:57   #2519
Злой


 
 
Регистрация: 9.06.2006
Адрес: Харьков
Из: UKRAINE
Сообщений: 21,998
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Внук Линча
ничего не понял. а если я ставлю диски тяжелее заводских, то что от этого перестанет работать?!
Ходовая просто перестает отрабатывать.

Если перед клесом яма, то у ходовой задача выстелить колесом в яму + принять массу машины на амортизатор.

Скорость отработки колеса зависит от жесткости пружины и массы колеса.
Жесткость пружиня связана с массой машины.

Значит скорость отработки ходовой зависит только от массы колеса.


Не возможно не заметить как едет машина с тяжелыми колесами.

ПО грунтовке вообще мрак.
Колеса прыгают как мячи и за дорогу не держатся.


__________________
Подпись нарушала правила форума (пункт 24).
    Вверх
Старый 8.08.2014, 07:27   #2520
oktavius


 
 
Регистрация: 27.08.2009
Адрес: Харьков
Из: UKRAINE
Сообщений: 1,206
 
По умолчанию
для экстремалов типа "шумахер", любящих погонять по ямам и бездорожью - это видимо важно..
электромобиль - для нормальных, спокойных и уравновешеных.. ездящих на оптимальной для горда скорости (60 км ч)
даже пропусиив пару ям - они разницы не заметят..
сильно требовательные - поставят более чувствительные амортизаторы с более жидким маслом..

аж прям смертельного в этом ничего нет..

утежелятся только задние колёса, и ход наоборот будет более плавный и мягкий, по скольку задняя подвеска перестанет повторять контуры каждой мелкой ямы, а предоставит эту работу воздуху в шинах..
иными словами престанет быть "табуреткой".. станет помягче..

у китайцев уже 8 серийных электромобилей, на мотор-колёсах, и как то проблем они в этом не испытывают..
правда у них дороги идеальные (получше европейских), за нас - молчу..
(хотя по большому счёту - в харькове ещё и норальные дороги.. в других городах - реально жопа)


__________________
Подпись нарушала все возможные законы и права человека, удивлён что не расстреляли..
    Вверх

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Харьков Форум > Харьков > Главный

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +2, время: 16:50.


Харьков Форум Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.