Перейти на 'Главную страницу'
  Харьков Форум > Харьков > Главный

Старый 13.02.2014, 10:03   #2261
texnik444

 
Регистрация: 29.05.2010
Адрес: харьков пр.Ленина 56
Сообщений: 775
(067) 731-36-46
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от engineer911
Думаю, если даже Таврию разогнать до 140, она дорогу будет держать плохо но слава Богу , не доводилось на этом чуде техники поездить
Я ездил, разгонялся до 140км\ч. Едет нормально, ветром не колышит, разгоняется долго и по ветру (53л\с).

Попробую, промежуточно, подытожить.
В ближайшее время -5-20 лет ожидается, какой-нибудь, прорыв в технологиях хранения и преобразования энергии, что даст возможность строить э-мобили и гибриды по достаточно простой схеме, без излишнего веса накопителей и преобразователей. Каждый месяц презентуют что нибудь такое в инете. К сожалению производители авто, сейчас, ведут политику не в том направлении (ИМХО), а именно, строят авто по принципу "не хуже хорошего бензинового, а то и лучше (престижнее и тп и тд)" , что переводит авто в сегмент рынка дорогих, престижных (статусных) авто. Упрощённые, недорогие схемы, обычно, игнорируются. Ну в самом деле, невозможно представить авто от БМВ (i3 например) в формате (и по цене) таврии! А построить такое авто, можно, не особо напрягаясь! Я имею ввиду для завода, ведь умельцы это делают в одиночку! Далее про преобразователи. В инете уже несколько лет продают такое http://www.dpverano.com/page3.html и такое http://www.artizan.ru/beztoplivnyj-elektro-generator-adam/ и ещё много чего, подобного. Если это работает, то строить гибриды и э-мобли становится гораздо проще, не нужны накопители большой ёмкости. Что скажете?
П.С. Цены на сайтах, у них -космос, не обоснованные экономикой, ИМХО.


    Вверх
Старый 14.02.2014, 00:28   #2262
Meps


 
 
Регистрация: 24.02.2007
Адрес: Бабруйск
Сообщений: 3,079
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от texnik444
Я ездил, разгонялся до 140км\ч. Едет нормально, ветром не колышит, разгоняется долго и по ветру (53л\с).

Попробую, промежуточно, подытожить.
В ближайшее время -5-20 лет ожидается, какой-нибудь, прорыв в технологиях хранения и преобразования энергии, что даст возможность строить э-мобили и гибриды по достаточно простой схеме, без излишнего веса накопителей и преобразователей. Каждый месяц презентуют что нибудь такое в инете. К сожалению производители авто, сейчас, ведут политику не в том направлении (ИМХО), а именно, строят авто по принципу "не хуже хорошего бензинового, а то и лучше (престижнее и тп и тд)" , что переводит авто в сегмент рынка дорогих, престижных (статусных) авто. Упрощённые, недорогие схемы, обычно, игнорируются. Ну в самом деле, невозможно представить авто от БМВ (i3 например) в формате (и по цене) таврии! А построить такое авто, можно, не особо напрягаясь! Я имею ввиду для завода, ведь умельцы это делают в одиночку! Далее про преобразователи. В инете уже несколько лет продают такое http://www.dpverano.com/page3.html и такое http://www.artizan.ru/beztoplivnyj-elektro-generator-adam/ и ещё много чего, подобного. Если это работает, то строить гибриды и э-мобли становится гораздо проще, не нужны накопители большой ёмкости. Что скажете?
П.С. Цены на сайтах, у них -космос, не обоснованные экономикой, ИМХО.
:o


    Вверх
Старый 14.02.2014, 04:02   #2263
Sieves


 
Регистрация: 12.10.2013
Адрес: Харьков
Сообщений: 7,640
 
По умолчанию
Умножители мощности могут работать только вблизи психиатрических больниц, не далее прямой видимости за забором....


    Вверх
Старый 14.02.2014, 08:55   #2264
Meps


 
 
Регистрация: 24.02.2007
Адрес: Бабруйск
Сообщений: 3,079
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Sieves
Умножители мощности могут работать только вблизи психиатрических больниц, не далее прямой видимости за забором....


    Вверх
Старый 14.02.2014, 10:49   #2265
texnik444

 
Регистрация: 29.05.2010
Адрес: харьков пр.Ленина 56
Сообщений: 775
(067) 731-36-46
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Sieves
Умножители мощности могут работать только вблизи психиатрических больниц, не далее прямой видимости за забором....
Эти девайсы продают за реальные деньги! Причём, не малые! Так, что про больницу- не актуально! "Есть много, друг Горацио такого, что и не снилось нашим мудрецам!" Гамлет. Изобретатели такое делают, что мозг сломаешь, а оно работает!


    Вверх
Старый 14.02.2014, 14:11   #2266
Singulyarnist


Автор темы
 
 
Регистрация: 23.02.2009
Адрес: Я не откуда, я куда!
Сообщений: 5,958
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Sieves
Умножители мощности могут работать только вблизи психиатрических больниц, не далее прямой видимости за забором....


__________________
..все религии увили цветами ваши оковы, так что вы видите одни цветы и не замечаете цепей.

«Я не могу вам объяснить. У меня не хватит слов, а у вас не хватит знаний…» Братья Стругацкие («Обитаемый остров»)
    Вверх
Старый 14.02.2014, 14:34   #2267
Arhitekt

 
 
Регистрация: 21.12.2006
Сообщений: 716
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Meps
:o
Че вы прикалывааетесь, такие системы стоят уже как несколько лет на малых предприятиях в Европе.
Комбинируя работу эл. двигателя и работу магнитного поля получать на выходе больше входного.
При не дешевом электричестве окупаемость 2-3 года.


__________________
Продам чехол MEIZU MX2 https://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=3450821
    Вверх
Старый 14.02.2014, 14:40   #2268
Dmitriy555


 
 
Регистрация: 14.09.2010
Сообщений: 1,197
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от texnik444
Эти девайсы продают за реальные деньги! Причём, не малые! Так, что про больницу- не актуально! "Есть много, друг Горацио такого, что и не снилось нашим мудрецам!" Гамлет. Изобретатели такое делают, что мозг сломаешь, а оно работает!
Это Вы Петрика наслушались? он вроде как изобрел электромобиль с наноакумуляторами, и даже электромобиль без аккумуляторов. Интервью с Петриком:
Цитата:
- Водородная технология, если водород производить электролизом воды, представляет собой, по сути, способ хранения электроэнергии… в конечном итоге! Только это чрезвычайно невыгодный способ…

- Конечно, конечно… Но у нас есть возможность взять эту электроэнергию и…

- И напрямую, да?

… и напрямую использовать в автомобиле. Я это сделал!

- Электроэнергию?

- Напрямую…

- Из сети?

- Из сети…

- Без посредников? Аккумуляторов…

- Без посредников… Я привез в Америку этот автомобиль…

- Что-то подобное экспериментам Теслы? Или близко к этому…?

Я беру мой генератор, который питается от электросети. Потери совсем небольшие. Он формирует… некую волну… Которая выстраивается вокруг любого нужного объекта, который вы задали… Представьте, лежит длинная леска под асфальтом. Волна самоорганизуется и самоуплотняется вокруг заданного объекта.


- Так вот, провод обрывается! Никакого замкнутого контура, ничего нет! Это может быть леска, это может быть очень тоненький провод, он любой толщины… Чтобы проложить вокруг своего квартала, я заказал всего лишь одномиллиметровый провод… В сечении.

- А с какой целью?

- Я хочу, чтобы все видели это в натуре. Можно положить провода по любому переулку, везде раскидать.

- А конечная цель?

- Всё! Не нужны никакие водороды! Мы напрямую передали энергию от источника в автомобиль!

- Всё-таки электромобиль?

- Я хочу как-нибудь назвать по-другому…

- Но приёмник должен быть?

- Да, мой резонатор… Потрясающая энергия! Вы тоже сейчас увидите… Но, правда, у меня есть один момент… например, у автомобиля есть флажок. Этот флажок состоит из ткани, специально сделанной… внутри лежит приёмник… медная фольга… если её нет, то автомобиль не едет. В автомобиле я сделаю это в виде спойлера, там сзади, на багажнике.

Но ещё вы увидите совсем необычные вещи... Вы увидите, например, то, что я сегодня никак не могу понять. Я наливаю в стакан воду, опускаю проводок, устанавливаю резонанс… с водой. Дальше совсем неприятная вещь… Этот стакан наполнен безумной энергией! Если вы берёте кусочек провода… вот так подносите его к стенке стакана… то на вот таком расстоянии (показывает пальцами: сантиметров десять-пятнадцать) возникает холодная плазма.

- Что такое холодная плазма? Какой тип разряда вы имеете в виду? Это светящийся шнур?

- Светящийся шнур. Холодный – потому что ничего не греется: ни провод, ни стакан. Вода странным образом отреагировала на эту энергию…
Цитата:
Сообщение от texnik444

Попробую, промежуточно, подытожить.
В ближайшее время -5-20 лет ожидается, какой-нибудь, прорыв в технологиях хранения и преобразования энергии, что даст возможность строить э-мобили и гибриды по достаточно простой схеме, без излишнего веса накопителей и преобразователей.
Так уже пациенты некоторых клиник отдельные изобретатели окончательно свихнулись совершили прорыв:
Цитата:
Конструкторский коллектив, возглавляемый инженером Овчаровым В.В. разработал конструкцию энергонакопителя электрического тока большой удельной емкости. Конструкция накопителя электрической энергии основана на общеизвестных физических принципах, обладает высокой технологичностью в производстве и низкой себестоимостью. В конструкции применяются экологически чистые материалы, не требующие специальной утилизации. Конструкция может быть любого размера, формы и является хорошим конструкционным материалом способным нести механические нагрузки (возможны варианты монолитнотвердый или тканеобразный) На основе стандартного оборудования разработана универсальная технология производства элементов питания различного назначения от микро до макро размера.

При отключении электричества конструкция размером с однополюсный автомат, встроенный в стандартный электрощит, установленный на лестничной площадке подъезда, обеспечит среднестатистическую квартиру электроэнергией более суток.

Переносной вариант конструкции весом десять килограммов и объемом три литра, способный заряжаться от обычной розетки в 220 V в городской квартире, и перемещенной на дачный участок, обеспечит дачный домик электричеством в течении месяца.

Конструкция в виде корпуса сотового телефона или ноутбука, обеспечит возможность работы без подзарядки в течение пяти лет.

Конструкция в виде корпуса автомобиля весом пятьсот килограмм может нести в себе энергии столько же, сколько в пяти тоннах бензина.
Взято отсюда:
http://www.asnv.ru/FZP/energo.php


    Вверх
Старый 14.02.2014, 17:20   #2269
vvv5


 
Регистрация: 9.03.2009
Адрес: Харьков
Сообщений: 2,069
 
По умолчанию
Продают такие устройства , действительно. Лохи находятся. Некоторые даже судиться уже стали ибо после разряда аккумуляторов устройства перестают крутиться, но деньги уже заплачены.


    Вверх
Старый 14.02.2014, 19:24   #2270
Bonaparte


 
 
Регистрация: 28.12.2011
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,709
 
По умолчанию
В целях информации, интервью Шкондина от 12.02.2014



    Вверх
Старый 14.02.2014, 20:22   #2271
Singulyarnist


Автор темы
 
 
Регистрация: 23.02.2009
Адрес: Я не откуда, я куда!
Сообщений: 5,958
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Bonaparte
В целях информации, интервью Шкондина от 12.02.2014

ой бляя...


__________________
..все религии увили цветами ваши оковы, так что вы видите одни цветы и не замечаете цепей.

«Я не могу вам объяснить. У меня не хватит слов, а у вас не хватит знаний…» Братья Стругацкие («Обитаемый остров»)
    Вверх
Старый 14.02.2014, 23:16   #2272
Meps


 
 
Регистрация: 24.02.2007
Адрес: Бабруйск
Сообщений: 3,079
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Arhitekt
Че вы прикалывааетесь, такие системы стоят уже как несколько лет на малых предприятиях в Европе.
Комбинируя работу эл. двигателя и работу магнитного поля получать на выходе больше входного.
При не дешевом электричестве окупаемость 2-3 года.
Вы себе уже заказали?

Цитата:
Сообщение от Dmitriy555
Это Вы Петрика наслушались? он вроде как изобрел электромобиль с наноакумуляторами, и даже электромобиль без аккумуляторов. Интервью с Петриком:




Так уже пациенты некоторых клиник отдельные изобретатели окончательно свихнулись совершили прорыв:

Взято отсюда:
http://www.asnv.ru/FZP/energo.php
+1


    Вверх
Старый 15.02.2014, 01:46   #2273
Херсон


 
 
Регистрация: 27.02.2013
Адрес: город Херсон у двух морей
Сообщений: 2,189
 
По умолчанию
Tesla: феномен или надувательство?

добавлено

Toyota начала тестировать беспроводную «заправку».
Toyota решила начать тестировать новую систему зарядки аккумуляторов для гибридов и электромобилей, которая способна совершить настоящую революцию. Речь идет о беспроводной зарядке, которая будет происходить чуть быстрее, чем «заправка» от электрической сети. По словам японцев, первое поколение беспроводной зарядки позволят «заправить» так называемые plug-in гибриды за 90 минут (речь идет о машинах с двигателем внутреннего сгорания, которые способны передвигаться исключительно на электротяге благодаря наличию мощных аккумуляторов).

Toyota начала тестировать беспроводную «заправку» - Фото 1

В отличие от стандартных систем зарядки «по проводам», передача энергии тут будет происходить за счёт эффекта магнитного резонанса. Правда, для эффективной зарядки автомобиль должен будет находиться точно под передающим устройством – для этого Prius, который используют в качестве «подопытного кролика», оснащен специальной системой автоматической парковки.

P.S. Кстати, это далеко не единственная разработка Toyota на пути к светлому экологически чистому будущему. Уже в следующем году Toyota собирается начать серийное (!) производство водородных автомобилей. Подробнее об этой модели читайте в материале «Три шага в будущее».


__________________
25
    Вверх
Старый 16.02.2014, 20:46   #2274
dmitrokda


 
Регистрация: 24.04.2009
Адрес: Харьков
Сообщений: 8,935
 
По умолчанию
Вот лентяи.


    Вверх
Старый 16.02.2014, 21:23   #2275
Внук Линча


 
 
Регистрация: 10.07.2012
Адрес: Харьков
Сообщений: 14,050
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от dmitrokda
Вот лентяи.
Лень - двигатель прогресса же!


__________________
Ягоды Годжи помогут при сепаратизме!
    Вверх
Старый 16.02.2014, 23:12   #2276
Marsikus


 
 
Регистрация: 10.09.2006
Адрес: Харьков
Сообщений: 17,971
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от dmitrokda
Вот лентяи.
Так провод в розетку воткнуть как раз легче, чем припарковывать одной катушкой к другой.


__________________
https://static.kharkovforum.com/signaturepics/sigpic11227_1.gif
    Вверх
Старый 17.02.2014, 09:37   #2277
oktavius


 
 
Регистрация: 27.08.2009
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,208
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Marsikus
Так провод в розетку воткнуть как раз легче, чем припарковывать одной катушкой к другой.

+ 100..

к тому же сидеть верхом на индукционке с бифиляркой - опасно для здоровья..
даже рядом, в радиусе 5 метров, находиться длительное время - небезопасно..
(я уже не говорю, сколько такая система добавит в цене)


__________________
Подпись нарушала все возможные законы и права человека, удивлён что не расстреляли..
    Вверх
Старый 17.02.2014, 09:40   #2278
Dmitriy555


 
 
Регистрация: 14.09.2010
Сообщений: 1,197
 
По умолчанию
А вот довольно интересная информация о любительском гибриде - он был спроектирован еще в 80-е годы: http://www.prokat-nsk.ru/sam/136-elektromobil.html


    Вверх
Старый 23.02.2014, 22:27   #2279
Куренной
Неактивен

 
Регистрация: 23.02.2014
Сообщений: 5
 
По умолчанию
Пока не будет создана инфраструктура , электрозаправки и т.п электромобили не получат распространения


    Вверх
Старый 24.02.2014, 10:13   #2280
texnik444

 
Регистрация: 29.05.2010
Адрес: харьков пр.Ленина 56
Сообщений: 775
(067) 731-36-46
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от oktavius
к тому же сидеть верхом на индукционке с бифиляркой - опасно для здоровья..
даже рядом, в радиусе 5 метров, находиться длительное время - небезопасно..
(я уже не говорю, сколько такая система добавит в цене)
Это точно!

Цитата:
Сообщение от Куренной
Пока не будет создана инфраструктура , электрозаправки и т.п электромобили не получат распространения
Нет, не так! Спрос рождает предложение! Пока не будет э-мобилей на дорогах, не будет и заправок! А добавить на заправке столб э-зарядки, скажем, на 3 места, будет несложно.


    Вверх

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Харьков Форум > Харьков > Главный

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +2, время: 11:30.


RSS 0.91
RSS 2.0
Харьков Форум Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Google Analytics