Перейти на 'Главную страницу' Доска объявлений
  Харьков Форум > Харьков > Главный

Старый 7.12.2013, 11:54   #2101
Singulyarnist


Автор темы
 
 
Регистрация: 23.02.2009
Адрес: Я не откуда, я куда!
Сообщений: 5,854
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от komancheros
Ну если назвать бред сумашедшего-искуственным разумом,с рожей сороса,то канечно идентификация идет по конфуцию
Я на тебя обиделся, и отправил в гиену огненную(вечный игнор)


__________________
..все религии увили цветами ваши оковы, так что вы видите одни цветы и не замечаете цепей.

«Я не могу вам объяснить. У меня не хватит слов, а у вас не хватит знаний…» Братья Стругацкие («Обитаемый остров»)
Singulyarnist вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 7.12.2013, 11:56   #2102
komancheros


 
 
Регистрация: 19.01.2013
Адрес: пгт.близнюки
Сообщений: 3,571
 
По умолчанию
Да ладно,я не хотел обидеть.извини


komancheros вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 7.12.2013, 12:28   #2103
texnik444

 
Регистрация: 29.05.2010
Адрес: харьков пр.Ленина 56
Сообщений: 750
(067) 731-36-46
 
По умолчанию
Так для информации. Мой дед в 1940-1945г был в США неоднократно и рассказывал мне об этом. А именно, об туристических, дизель-генераторных автобусах, на которых их (команда корабля) возили по Америке.


texnik444 вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 7.12.2013, 12:33   #2104
komancheros


 
 
Регистрация: 19.01.2013
Адрес: пгт.близнюки
Сообщений: 3,571
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от texnik444
Так для информации. Мой дед в 1940-1945г был в США неоднократно и рассказывал мне об этом. А именно, об туристических, дизель-генераторных автобусах, на которых их (команда корабля) возили по Америке.

Дед по ночам резидентуру во сне не перечисляет и не хватается за берданку по случаю салюта к праздникам


komancheros вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 7.12.2013, 12:39   #2105
texnik444

 
Регистрация: 29.05.2010
Адрес: харьков пр.Ленина 56
Сообщений: 750
(067) 731-36-46
 
По умолчанию
Дед умер , давно.С оружием дела не имел. Был связистом и переводчиком, классным спецом ( есть знак "Лучший по профессии). Думаю без НКВД (разведка), то же, не обошлось, потому, что имел боевые награды.


texnik444 вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 7.12.2013, 13:05   #2106
komancheros


 
 
Регистрация: 19.01.2013
Адрес: пгт.близнюки
Сообщений: 3,571
 
По умолчанию
Извини за деда,я пошутил
Честь и хвала,пусть земля пухом..
У меня тоже дед уже на том свете,я его и не застал.наград было валом,но пропали.бабушка старая,рагули или спиздили или выдурили.


komancheros вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 7.12.2013, 13:06   #2107
texnik444

 
Регистрация: 29.05.2010
Адрес: харьков пр.Ленина 56
Сообщений: 750
(067) 731-36-46
 
По умолчанию
принято.


texnik444 вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 7.12.2013, 14:10   #2108
komancheros


 
 
Регистрация: 19.01.2013
Адрес: пгт.близнюки
Сообщений: 3,571
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от texnik444
принято.


komancheros вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 9.12.2013, 06:43   #2109
|Le_Samurai|


 
 
Регистрация: 20.06.2007
Адрес: плеяды
Сообщений: 4,896
 
По умолчанию
Смешной, конечно, но все же.


Цитата:
Студенты нидерландского Технического университета Эйндховена представили Stella — первый в мире семейный автомобиль, работающий на солнечных батареях. Машина рассчитана на четырёх человек и обладает вместительным багажником. Габаритные размеры нового авто составляют 4,5 метра в длину и 1,65 метра в ширину. А весит Stella всего 380 килограмм, так как конструкция автомобиля выполнена с применением алюминия и углеволокна.


Автомобиль оснащён панелями, собирающими солнечную энергию, и 60-килограммовым блоком батарей ёмкостью шесть киловатт-часов.
Stella может развивать максимальную скорость до 110 км/ч, а при отсутствии солнечного света запаса батарей хватит на 600 км.

В октябре студенты из Эйндховена на своём детище планируют принять участие в World Solar Challenge — 3000-километровой гонке по Австралии для машин на солнечных батареях. На соревновании в первую очередь учитывается рациональное расходование солнечной энергии, а не скорость прохождения дистанции.


|Le_Samurai| вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 9.12.2013, 10:29   #2110
oktavius


 
 
Регистрация: 27.08.2009
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,165
 
По умолчанию
характеристики малость приукрашены (процентов на 25)
но впринципе - реально..


__________________
Подпись нарушала все возможные законы и права человека, удивлён что не расстреляли..
oktavius вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 9.12.2013, 16:33   #2111
Dmitriy555


 
 
Регистрация: 14.09.2010
Сообщений: 1,195
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от unbeliever

В общих чертах, могу только предположить что КПД установки равняется наименьшему КПД звена.
Неправильно. Произведению КПД всех звеньев.

Цитата:
Сообщение от unbeliever
Дуобус имеет привод ДВС на колеса.
Теплоэлектробус же (тепловоз по сути) использует последовательную схему, где ДВС может крутить только генератор.
Подсчитайте КПД этой установки - дизель-генератор - выпрямитель( если он есть) - эл.двигатель- редуктор. И КПД системы двигатель- коробка передач.
Цитата:
Сообщение от unbeliever

Но ведь у магистральных тепловозов уже около 30%, не так ли?

Тем более что КПД некоторых моделей дизелей от 40% и выше. А КПД передачи в тепловозе в районе 90% не так ли?
Мб у нас такие не производят, но они ведь есть?
Я не случайно упомянул именно маневровые тепловозы и среднеэксплуационный КПД. Не догадываетесь, почему?

Цитата:
Сообщение от texnik444
Так для информации. Мой дед в 1940-1945г был в США неоднократно и рассказывал мне об этом. А именно, об туристических, дизель-генераторных автобусах, на которых их (команда корабля) возили по Америке.
В СССР были такие. ЗИС-154.

добавлено

Цитата:
Сообщение от 0002
Кстати а если дома солнечные панели и машина используется раз в неделю , то затраты на електричество можно откинуть

или как уже говорили панели на крыше машины
Любителям пофантазировать предлагаю оценить, сколько эл.энергии можно получить с 1 кв. метра в Харьковской обл. Подсказка - терр. Украины разбита на 4 зоны по уровню интенсивности солнечного излучения.



Последний раз редактировалось Dmitriy555; 9.12.2013 в 16:33.
Dmitriy555 вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 9.12.2013, 16:53   #2112
Zanoza2
Неактивен


 
 
Регистрация: 26.10.2007
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,514
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от oktavius
ну тогда разница примерно в 100 гр на 100 км (город) лично меня ЭТО не утруждает..
ткнуть вилку в розетку - занимает максимум 30 сек.. (столько же занимает процедура отключения от розетки утром)
среднестатисчтический заезд на заправку - 4 минуты..
(ночная зарядка 6 Квт батареи на таврии - обходилась мне в 2 гр..)
пробег 60 км.. по городу
Ну 60 км за 2 грн - отлично. А сколько стоит каждый аккумулятор и какого они типа? Если простые свинцовые - для города имеет смысл. Просто купить Таврию и переделать. На нормальной машине ездить где угодно, а на Таврии - по городу только. Не нужна - в гараж поставил и все.


Zanoza2 вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 9.12.2013, 17:54   #2113
oktavius


 
 
Регистрация: 27.08.2009
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,165
 
По умолчанию
раньше я ставил обычные стартерные, обработанные ОМЕГОЙ..
http://ntb.org.ua/ntb/goods/hi-tek/

(последнее время купить оригинальную, небодяженную ОМЕГУ - стало проблематично)

теперь хочу попробовать эти
http://lodki-vulkan.com.ua/p9416035-akkumulyator-minn-kota.html
http://navitech.com.ua/product_info....CS-150-DC.html

они дороже, почти в 2 раза, но изначально тяговые..
и на всех электромобильных форумах о них хорошие отзывы..

собственно - так люди и делают.. (имея 2 машины)
для города - отдельно, для трассы - отдельно..

лично у меня статистика пробега примерно такая.. 10% - межгород..
90% по городу..

6 шт. 130 мин коты - 9,5 Квт
это 100 км пробега по городу.. для таврии..

или 8 шт. 100 А.Ч.. те же 9,5 Квт.. та. же дистанция..

и в первом и во втором случае аккумов на 180 кг..
(но во втором случае - машинка порезвей), за счёт 96 вольт в питании..

я уже говорил, но повторюсь..
полностью выпотрошенная таврия весит 500 кг.. (взвешивали на СТО)
(изначально она весит 750кг)
узкая 145я резина - ей только в плюс..


__________________
Подпись нарушала все возможные законы и права человека, удивлён что не расстреляли..

Последний раз редактировалось oktavius; 9.12.2013 в 18:16.
oktavius вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 9.12.2013, 19:32   #2114
0002

 
Регистрация: 20.02.2013
Адрес: Харьков
Сообщений: 502
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от oktavius
раньше я ставил обычные стартерные, обработанные ОМЕГОЙ..
http://ntb.org.ua/ntb/goods/hi-tek/

(последнее время купить оригинальную, небодяженную ОМЕГУ - стало проблематично)

т
Вопрос , омега чемто помогает свинцовому , увеличивается ли ресурс как утверждают а также появляется ли защита от глубокого разряда и выпадания какогото там осадка )

Заранее спасибо


0002 вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 9.12.2013, 21:28   #2115
oktavius


 
 
Регистрация: 27.08.2009
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,165
 
По умолчанию
омега препятствует сульфатации пластин..
сульфатация происходит из за длительных больших разрядных токов..
(стартерные изначально рассчитаны на кратковременные большие токи, с последующей безоткладной зарядкой... либо на длительные токи 0,1 С...)


сульфатация - это основной фактор гибели аккумов..

я не проверял, но вроде как подубитый аккум (в начальной стадии сульфатации поверхносного слоя) полностью восстанавливается до номинальных параметров.. после обработки омегой..

в минн котах - там изначально (конструкцией пластин) закладываются большие разрядные токи, и глубокий разряд (до 7 вольт) и применения омеги не требует..

в стартерных такая форма пластин (нечто среднее между тяговым и стартерным) у многих производителей есть начиная с 140 А.Ч...
а с 200 А.ч. - практически у всех..

иными словами - чем больше ёмкость аккума, тем они более живучие..


__________________
Подпись нарушала все возможные законы и права человека, удивлён что не расстреляли..

Последний раз редактировалось oktavius; 10.12.2013 в 10:30.
oktavius вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 9.12.2013, 22:35   #2116
0002

 
Регистрация: 20.02.2013
Адрес: Харьков
Сообщений: 502
 
По умолчанию
Ясно будем знать

а ресурс мини коты ту что планируешь покупать 1000 циклов будет ? , можно приблизительно понять экономию



Последний раз редактировалось 0002; 10.12.2013 в 23:18.
0002 вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 11.12.2013, 12:08   #2117
banz

 
 
Регистрация: 5.03.2007
Адрес: М.Даниловка
Сообщений: 154
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от oktavius
они дороже, почти в 2 раза, но изначально тяговые..
и на всех электромобильных форумах о них хорошие отзывы..
Не идите по тем граблям, по которым уже люди прошли (и я в частности). Свинец на ЭМ ставить нельзя. Причем любой, каким бы он не был хорошим.

Цитата:
Сообщение от oktavius
6 шт. 130 мин коты - 9,5 Квт
это 100 км пробега по городу.. для таврии..
Дуля с маком, а не 100 км.
Во первых - свинец при токах 2-3С отдает в лучшем случае 50% заряда.
А во вторых расход машины класса таврии - 120 втч на км. А это около 80 км при условии выкачки полной емкости АкБ.


__________________
Дорога покорится идущему
banz вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 11.12.2013, 12:23   #2118
Singulyarnist


Автор темы
 
 
Регистрация: 23.02.2009
Адрес: Я не откуда, я куда!
Сообщений: 5,854
 
По умолчанию
На автосалоне в Токио представлен электрокар Yamaha MOTIV.e



Данный электромобиль является продуктом совместного сотрудничества компании Yamaha и Gordon Murray Design. Примечателен он тем, что был спроектирован за срок чуть более одного года. Сборка данного автомобиля осуществляется в соответствии с концепцией iStream, смысл которой заключается в том, что автомобиль собирается словно конструктор на каждом этапе. Данный способ исключает шовную сварку, а также недешевую штамповку деталей.





В движение электромобиль приводит небольшой мотор Zytek, мощность которого составляет 25 кВт, а крутящий момент 896 Н-м. Запас хода данного электрокара - 160 км, а заряжается он всего за 3 часа от обычной электросети. Скорость разгона до 100 км/ч - 15 секунд, максимальная скорость - 105 км/ч.

Известно, что электромобиль может также оснащаться дополнительным бензиновым мотором.

До конца текущего года компания Yamaha определится с будущим данной модели.


__________________
..все религии увили цветами ваши оковы, так что вы видите одни цветы и не замечаете цепей.

«Я не могу вам объяснить. У меня не хватит слов, а у вас не хватит знаний…» Братья Стругацкие («Обитаемый остров»)
Singulyarnist вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 11.12.2013, 13:16   #2119
|Le_Samurai|


 
 
Регистрация: 20.06.2007
Адрес: плеяды
Сообщений: 4,896
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Singulyarnist
[B][COLOR="Yellow"]автомобиля осуществляется в соответствии с концепцией iStream, смысл которой заключается в том, что автомобиль собирается словно конструктор на каждом этапе. Данный способ исключает шовную сварку, а также недешевую штамповку деталей.
Не пойдет в серию Потому что концепция айстрим -чушь

Не поимаю, как это



может быть проще чем сварить клешнями несколько штампованных деталей


|Le_Samurai| вне форума   Ответить с цитированием   Вверх
Старый 11.12.2013, 20:03   #2120
oktavius


 
 
Регистрация: 27.08.2009
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,165
 
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от banz
Дуля с маком, а не 100 км.
Во первых - свинец при токах 2-3С отдает в лучшем случае 50% заряда.
А во вторых расход машины класса таврии - 120 втч на км. А это около 80 км при условии выкачки полной емкости АкБ.
при длительных токах в 2 - 3 С - свинец попросту помрёт..
его если и грузить, то на 0,6 - 0,8 С (до 15 - 30 сек 1 С)

ты далеко продвинулся, дальше своего мацатыкла, с убитыми стартерниками ?
откуда вдруг такие выводы про 120 Вт ???
это при какой скорости, и с какой динамикой такие цифры ?

усреднённые данные по тавриям - 4,2 Квт на скорости 60 Км . ч. (с ДС 3,6/7,5/14.. с вентильниками в 90% КПД - ещё меньше)
при спокойной езде.. (калькулятор я тебе давал, и у меня он подтвердился на практике)

при 96 вольтовом питании - это 60 ампер

при 55 км.ч - 3,4 Квт..(или 45 ампер)

при 50 км.ч. - 2,9 Квт.. (или 40 ампер)

приводимые токи - с учётом КПД ДС 3,6.. 77%
откуда тут 120 вт.км ????


__________________
Подпись нарушала все возможные законы и права человека, удивлён что не расстреляли..

Последний раз редактировалось oktavius; 11.12.2013 в 20:40.
oktavius вне форума   Ответить с цитированием   Вверх

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Харьков Форум > Харьков > Главный

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +2, время: 18:37.


RSS 0.91
RSS 2.0
Харьков Форум Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Google Analytics