Статус:
Offline
Реєстрація: 11.01.2007
Повідом.: 34923
Реєстрація: 11.01.2007
Повідом.: 34923
ХАЗовцы впервые показали новый Ан-74 ТК-300 в деле. Расчет – на контракт с Лаосом
Над Харьковом сегодня утром кружили самолеты. Три «элчика» от Харьковского аэроклуба – так ласково называют военно-спортивные самолеты Лч-400 – и новый Ан-74 ТК-300 сделали по несколько кругов почета над городом. Так, сообщили «МедиаПорту» на Харьковском авиазаводе, предприятие отметило 83-ю годовщину. Ан сегодня впервые взлетел в небо, рассказывают на ХАЗе. Это был показательно-испытательный полет для делегации Лаоса, по заказу которого и был изготовлен самолет. Руководство ХАЗа надеется, что азиатам, которые сейчас находятся с официальным визитом на харьковском заводе, Ан понравился, и ждет от них контракта на немаленькое количество машин. Именно такой самолет – Ан-74 ТК-300 – весной этого года авиазавод отправил в Ливию. Это был деловой самолет для vip-перевозок в гражданской авиации. Сейчас на ХАЗе, рассказали в пресс-службе предприятия, готовят для ливийской Джамахирии еще два Ана – уже санитарные. Эти самолеты – аналог джипов в небе, сравнивают отечественные самолетостроители. Двигатель над крылом, объясняет пресс-секретарь авиазавода Андрей Платонов, разрешает машинам сокращать взлетно-посадочную дистанцию и садиться на неприспособленные для самолетов участки, например, траву или щебенку.
Посилання видалено
Над Харьковом сегодня утром кружили самолеты. Три «элчика» от Харьковского аэроклуба – так ласково называют военно-спортивные самолеты Лч-400 – и новый Ан-74 ТК-300 сделали по несколько кругов почета над городом. Так, сообщили «МедиаПорту» на Харьковском авиазаводе, предприятие отметило 83-ю годовщину. Ан сегодня впервые взлетел в небо, рассказывают на ХАЗе. Это был показательно-испытательный полет для делегации Лаоса, по заказу которого и был изготовлен самолет. Руководство ХАЗа надеется, что азиатам, которые сейчас находятся с официальным визитом на харьковском заводе, Ан понравился, и ждет от них контракта на немаленькое количество машин. Именно такой самолет – Ан-74 ТК-300 – весной этого года авиазавод отправил в Ливию. Это был деловой самолет для vip-перевозок в гражданской авиации. Сейчас на ХАЗе, рассказали в пресс-службе предприятия, готовят для ливийской Джамахирии еще два Ана – уже санитарные. Эти самолеты – аналог джипов в небе, сравнивают отечественные самолетостроители. Двигатель над крылом, объясняет пресс-секретарь авиазавода Андрей Платонов, разрешает машинам сокращать взлетно-посадочную дистанцию и садиться на неприспособленные для самолетов участки, например, траву или щебенку.
Посилання видалено