Проблемы с двигателем мотоблока

Jonhson · 13.04.2009

Проблемы с двигателем мотоблока

Двигатель - ХОНДА.
Одноцилиндровый. Проблема в том, что начали плавать обороты. Т.е. постоянно идет "подгазовывание". Карб я помыл, продул на всяк случай. Вопрос не решился. Есть предположение, что там проблема с механическим управлением. Кто-то сталкивался с подобной проблемкой ?
И, кстати, кто у нас официально такой техникой занимается ?

apl · 13.04.2009

На Московском проспекте, не доезжая до м. Индустриальная вроде, по левой стороне (если ехать из центра) висит вывеска что-то типа "Сервис мотоблоков, генераторов и прочей фигни".

Alex-80 · 13.04.2009

Если двигатель четырехтактный - надо проверить уровень масла в картере двигателя! При малом уровне масла датчик минимального уровня будет отключать зажигание...

Берсерк · 13.04.2009

Фильтр воздушный может такой эффект давать.У меня электростанция так когда-то
мозг весь выебала.

Берсерк · 13.04.2009

Alex-80 сказав(ла):
Если двигатель четырехтактный - надо проверить уровень масла в картере двигателя! При малом уровне масла датчик минимального уровня будет отключать зажигание...

Есть такое :пиво:

Но там часто и лампочка уровня стоит.Надо смотреть-не моргает ли...

Jonhson · 14.04.2009

Alex-80 сказав(ла):
Если двигатель четырехтактный - надо проверить уровень масла в картере двигателя! При малом уровне масла датчик минимального уровня будет отключать зажигание...

Нет такого ! ;-) Зажигание выключается там тумблером. Прерывателя нигде нет. Масло в норме, свежее! Даже, блин, фирменное и четко по мануалу.

Берсерк сказав(ла):
Фильтр воздушный может такой эффект давать.У меня электростанция так когда-то
мозг весь выебала.

У меня там паралоновый фильтр. Чистил, мыл. Даже снимал нафиг! Эффекта - ноль ! ;-(

Там из картера есть выход на тягу механическую. Эта тяга дергает заслонку карба. Насколько я понимаю - аналогия ускорительного насоса на автомобильном карбе.
Вот она постоянно и дергает.. Если ее отсоединить - работает нормально двигатель, ровно..

plumb · 14.04.2009

Дык это система поддержания оборотов при измерении нагрузки. Если без нагрузки навернуть газу будут гулять обороты.

rusivo · 15.04.2009

Jonhson сказав(ла):
Нет такого ! ;-) Зажигание выключается там тумблером. Прерывателя нигде нет. Масло в норме, свежее! Даже, блин, фирменное и четко по мануалу.

У меня там паралоновый фильтр. Чистил, мыл. Даже снимал нафиг! Эффекта - ноль ! ;-(

Там из картера есть выход на тягу механическую. Эта тяга дергает заслонку карба. Насколько я понимаю - аналогия ускорительного насоса на автомобильном карбе.
Вот она постоянно и дергает.. Если ее отсоединить - работает нормально двигатель, ровно..

вот эту тягу надо регулировать, у моего отца тож есть мотоблок и такая же проблема была, там должен быть болтик под отвертку-ключ попускаешь его ,потом тот штырь или тяга та что выходит из картера пробуй поворачивать вправо-влево, нужно до упора повернуть в одну из сторон( у меня было влево, как у тебя незнаю) и вернуть на 1-2 мм назад, и зафиксировать. а потом завести двигло и проверить. Процесс нудный с первого раза можешь и не впоймать золотую середину, удачи.