Статус:
Offline
Реєстрація: 05.09.2011
Повідом.: 11268
Реєстрація: 05.09.2011
Повідом.: 11268
Стальные монстры
Бальфые мафынки
Бацька решил выпендриться, итог - самый большой карьерный самосвал.
BelAZ 75710
грузоподъёмность 450т.
Прямой механической передачи вращающего момента от основных двигателей (их там два) к колёсам нет. Вместо этого, как в большинстве современных самосвалов такого типа, передаётся момент генератору переменного тока. Генератор, в свою очередь, передаёт ток электродвигателям, которые являются частью осей, на которых расположены колёса. Они-то и вращают колесо... как-то так...
Кроме того, передние и задние колёса составляют отдельные колёсные пары (или скорее квартеты, т.к. на одной оси по 4 колеса), которые могут вращаться на общей платформе, обе пары, как передние, так и задние.
----------------------------------------------------------------
"Классика", самый большой карьерный самосвал с механической передачей.
Caterpillar 797F (более ранние модели 797, 797B)
грузоподъёмность 400 short tons (363 t)
----------------------------------------------------------------
Liebherr T 282B (С и т.д.) карьерный самосвал
грузоподъёмность 400 short tons (363 t)
----------------------------------------------------------------
Komatsu 930E карьерный самосвал
грузоподъёмность 320 short tons (290 t)
----------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------
Роторные делали раньше в Донецке, Краматорске, Мариуполе...
Так шо все любители больших тачек - нищеброды, у бацьки самый большой
----------------------------------------------------------------
Вот ещё, совсем забыл
NASA crawler transporter
Бальфые мафынки
Бацька решил выпендриться, итог - самый большой карьерный самосвал.
BelAZ 75710
грузоподъёмность 450т.
Прямой механической передачи вращающего момента от основных двигателей (их там два) к колёсам нет. Вместо этого, как в большинстве современных самосвалов такого типа, передаётся момент генератору переменного тока. Генератор, в свою очередь, передаёт ток электродвигателям, которые являются частью осей, на которых расположены колёса. Они-то и вращают колесо... как-то так...
Кроме того, передние и задние колёса составляют отдельные колёсные пары (или скорее квартеты, т.к. на одной оси по 4 колеса), которые могут вращаться на общей платформе, обе пары, как передние, так и задние.
----------------------------------------------------------------
"Классика", самый большой карьерный самосвал с механической передачей.
Caterpillar 797F (более ранние модели 797, 797B)
грузоподъёмность 400 short tons (363 t)
----------------------------------------------------------------
Liebherr T 282B (С и т.д.) карьерный самосвал
грузоподъёмность 400 short tons (363 t)
----------------------------------------------------------------
Komatsu 930E карьерный самосвал
грузоподъёмность 320 short tons (290 t)
----------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------
Роторные делали раньше в Донецке, Краматорске, Мариуполе...
Так шо все любители больших тачек - нищеброды, у бацьки самый большой
----------------------------------------------------------------
Вот ещё, совсем забыл
NASA crawler transporter
Останнє редагування: