У Аутбека ,насколько я знаю, газируется относительно без проблемно только двигатель 2.5 атмосферник, он же и на Форики тех же годов ставился, тип буквенный не подскажу, думаю при желании на субафоруме найдешь.
И еще я думаю играет роль режим езды, и настройка оборотов перехода опять на бенз. Даже если это 4000-4500, то постоянная езда близко к этим оборотам будет постоянно перегревать клапана (не критично , но будет) и соответственно зазор клапанов будет уходить. И при недотошном отношении к машине может и получится залет. То есть нужно не летать, и каждые 30-40 тыс мерять зазор (что у субару для этого нужно не в курсе). А так если не гонщик и обычная експлуатация, думаю и опозитники походят.
Ну и в тему выбора Аутбека, нужно понимать что обслуга будет минимум раза в 2-3 дороже чем Лачика. ТО с ремнями и помпой выходит в 1 ккуе. Ну а дальше расход, резина, детальки подороже. А в целом если доход позволяет, то авто супер, вроде и универсал, но полный привод, габажник приличный и динамика хороша.
то что сдеали - отлично. но сколько это стоит???на лачике- 250 евро и вперед к окупаемости, а тут???
