Статус:
Offline
Реєстрація: 03.01.2010
Повідом.: 2554
Реєстрація: 03.01.2010
Повідом.: 2554
Типичные дефекты разных марок автомобилей - БФ
А давайте в этой теме создадим перечень типичных дефектов для различных марок, чтобы потенциальный покупатель или неосведомлённый владелец постоянно о них помнил и вовремя обращал внимание на соответствующие узлы.
Строго без флуда.
1. Начнём от печки, то бишь от классики ВАЗ:
а). вырыв нижней шаровой опоры -- аварийно опасно в движении.
б). слизывание шлицов на шестерне привода маслонасоса -- давление масла падает в ноль, риск запороть двигатель.
в). Отрыв солдатика с уездом вбок заднего моста.
2. Москвич 412 / 2140 / 2125 / 2715:
а). Перелом рессоры либо отрыв кронштейна рессоры -- падение кузова на мост, только эвакуатор.
б). Клин вилки кардана в хвостовике КПП из-за проёба с уровнем масла при том, что 50% коробок подтекают.
3. Ситроен ВХ / СХ / ХМ:
Гидравлика -- и этим сказано всё.
4. Рено 9 / 11 / 19 / 18 / 21.
а). Выгнивание площадки крепления задней балки, вырыв из кузова -- потеря заднего моста в движении, аварийно опасно.
б). Трещина в переднем подрамнике, приводящая к внезапному раскрытию подрамника вниз и выпаданию на дорогу силового агрегата, аварийно опасно.
г). Проблемы с электроникой двигателя.
4. Пежо 305:
а). Отрыв КПП от двигателя на двигателях 1.6 изза низкой прочности фланца КПП, аварийно опасно.
б). Крайне низкая прочность рычагов передней подвески -- излом в любой момент после любой небольшой ямки, аварийно опасно.
в). Та же самая трабла с передним подрамником, что и на Рено тех же лет -- внезапное раскрытие вниз подрамника с выпадением силового агрегата на асфальт, аварийно опасно.
5. ВАЗ-2109 / 21099 / 2108:
Низкая надёжность коммутатора на машинах 80-90'ых годов.
Пополняем список типичными и желательно опасными дефектами, мелочь не пишем.
Без флуда, тема задумана как справочная ...
А давайте в этой теме создадим перечень типичных дефектов для различных марок, чтобы потенциальный покупатель или неосведомлённый владелец постоянно о них помнил и вовремя обращал внимание на соответствующие узлы.
Строго без флуда.
1. Начнём от печки, то бишь от классики ВАЗ:
а). вырыв нижней шаровой опоры -- аварийно опасно в движении.
б). слизывание шлицов на шестерне привода маслонасоса -- давление масла падает в ноль, риск запороть двигатель.
в). Отрыв солдатика с уездом вбок заднего моста.
2. Москвич 412 / 2140 / 2125 / 2715:
а). Перелом рессоры либо отрыв кронштейна рессоры -- падение кузова на мост, только эвакуатор.
б). Клин вилки кардана в хвостовике КПП из-за проёба с уровнем масла при том, что 50% коробок подтекают.
3. Ситроен ВХ / СХ / ХМ:
Гидравлика -- и этим сказано всё.
4. Рено 9 / 11 / 19 / 18 / 21.
а). Выгнивание площадки крепления задней балки, вырыв из кузова -- потеря заднего моста в движении, аварийно опасно.
б). Трещина в переднем подрамнике, приводящая к внезапному раскрытию подрамника вниз и выпаданию на дорогу силового агрегата, аварийно опасно.
г). Проблемы с электроникой двигателя.
4. Пежо 305:
а). Отрыв КПП от двигателя на двигателях 1.6 изза низкой прочности фланца КПП, аварийно опасно.
б). Крайне низкая прочность рычагов передней подвески -- излом в любой момент после любой небольшой ямки, аварийно опасно.
в). Та же самая трабла с передним подрамником, что и на Рено тех же лет -- внезапное раскрытие вниз подрамника с выпадением силового агрегата на асфальт, аварийно опасно.
5. ВАЗ-2109 / 21099 / 2108:
Низкая надёжность коммутатора на машинах 80-90'ых годов.
Пополняем список типичными и желательно опасными дефектами, мелочь не пишем.
Без флуда, тема задумана как справочная ...
Останнє редагування:
ТС, ты болен.
