Выбор Паджерика Вагона: 3 vs 4 поколение.

AlexxR8

AlexxR8
Статус: Offline
Реєстрація: 13.07.2008
Повідом.: 10200
Выбор Паджерика Вагона: 3 vs 4 поколение.

Остановился на Паджерике. Мотор 3.0. Про расход знаю Не пугает.
Дизеля и GDI не советуют из опыта СТО. Может и гонят. Не знаю.
Сначала хотел взять 3-й.
Теперь посматриваю на 4-й.
Опыта эксплуатации этих аппаратов нет.
Говорят, ТЕХНИЧЕСКИ они на 99% одинаковы.
Внешне больше нравится 3-й (не гламурен как 4-й), но салон больше нравится 4-й.
По запчастям вроде тоже почти одинаково, но на 4-й некоторые позиции дороже. Не критично.
Пока на распутье что из них предпочесть.
Есть у кого-то опыт их эксплуатации.
ЗЫ. Если бы не бюджет, то взял бы Q7.
Это к тому, что добавить 50 тыс и взять новый Туарег (сначала его хотел) или ещё чего-то.
 
Останнє редагування:
3.0 - трупак по динамике.
 
Vladislove88 сказав(ла):
3.0 - трупак по динамике.
Натисніть, щоб розгорнути...
Та стар уже для динамики.
для более быстрых передвижений есть А6
3.0 говорят, очень надёжный мотор.
А более динамичные 3,5 или 3,8л, опять же по заверению СТОшников, весьма проблемные. Насосы.
Дизель тоже там не подарок. Опять же по отзывам СТОшников.
Прадо 4.0 или Патруль 3.0 дизель (говорят не плох) пока не в бюджете.
Тем более Прадо не сильно нравится внешне и в салоне.
 
дизель нада брать. А прадо прикольней, не гани.. Дизельный прадо в идеале было бы
 
Lesder сказав(ла):
дизель нада брать. А прадо прикольней, не гани.. Дизельный прадо в идеале было бы
Натисніть, щоб розгорнути...
Та я ж не говорю что Прадо плох.
Пока не в бюджете и внешне меньше нравится.
Прадо дизель біло бі хорошо.
А Q7 с дизелем 4.2 было бы вообще супер.
но проклятая бедность не позволяет.
 
AlexxR8 сказав(ла):
Остановился на Паджерике. Мотор 3.0. Про расход знаю Не пугает.
Дизеля и GDI не советуют из опыта СТО. Может и гонят. Не знаю.
Сначала хотел взять 3-й.
Теперь посматриваю на 4-й.
Опыта эксплуатации этих аппаратов нет.
Говорят, ТЕХНИЧЕСКИ они на 99% одинаковы.
Внешне больше нравится 3-й (не гламурен как 4-й), но салон больше нравится 4-й.
По запчастям вроде тоже почти одинаково, но на 4-й некоторые позиции дороже. Не критично.
Пока на распутье что из них предпочесть.
Есть у кого-то опыт их эксплуатации.
ЗЫ. Если бы не бюджет, то взял бы Q7.
Это к тому, что добавить 50 тыс и взять новый Туарег (сначала его хотел) или ещё чего-то.
Натисніть, щоб розгорнути...
А что, обслуживание Q7 дешевле паджерика?.. Вряд ли.
4-й интереснее будет, как по мне.
 
Dronovich сказав(ла):
А что, обслуживание Q7 дешевле паджерика?.. Вряд ли.
4-й интереснее будет, как по мне.
Натисніть, щоб розгорнути...
Та неееееееееееее.
то я просто гипотетически.
Если бы не было ограничений в бюджете, то купил бы Q7.
Я тоже склоняюсь к 4-му.

Сань-ок сказав(ла):
Бенз 3,0 жрет как не в себя, нахуй он впал?
Натисніть, щоб розгорнути...
Это да.
Но не пугает. Вот еслиб собирался покупать Оку и там был расход 20, то точно обосрался бы от расхода.
У всех внедорожников не шибко сладкий расход.
Дизель не буду брать точно. Во всяком случае не Паджеро на дизеле.
хотя может и гоню.
 
Сань-ок сказав(ла):
точно гонишь... хозяин того 2,5 турбодизеля в восторге ;)
Натисніть, щоб розгорнути...
2,5л старый проверенный мотор, но на Паджерик не ставится. Только на Спорт. Паджеро Спорт не рассматриваю в принципе. Не нравится.
А 3.2 мотор, говорят, не сильно хорош.
Пробеги будут не большие (40-100 км в день). Так что газ и дизель не сильно актуальны.
 
4-й поприятнее, и по красивше.
А вообще они почти одно и то же, выбирай по состоянию и цене. В общем я бы ездил и смотрел и 3-го и 4-го...
 
А патрол в 61 кузове с 4,2 турбодизелем чем не радует? И мотор супер, и цены вменяемы, и полноценный внедорожник. Про расход вообще молчу.

Ниссановские моторы TD42 и TD27 вообще эталон надёжности.

Когда выбирал себе остановился на Терранике с 2,7. Жалоб на машину пока что нет.
 
Останнє редагування:
а как дизель заводится зимой ? Сам колеблюсь по поводу дизеля но пугает грохот трактора , запах топлива и запуск зимой
 
diesel сказав(ла):
:іржач: потом расскажешь как оно песдато фильтра каждые 8 тыщ менять
Натисніть, щоб розгорнути...

а зачем там каждые 8 тыщ менять фильтра? шо за бред? если мозга нет можно и через каждую тыщу менять..:D

Econ сказав(ла):
а как дизель заводится зимой ? Сам колеблюсь по поводу дизеля но пугает грохот трактора , запах топлива и запуск зимой
Натисніть, щоб розгорнути...

зимой главное шоб соляра не замерзла и все о.к буит. грохот то сильно сказано.. современный дизеля не так уж и грохочут. а откуда запах топлива возьмецца если все герметично в машине?
дизель норм тема:клас:
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу