Статус:
Offline
Реєстрація: 02.10.2006
Повідом.: 9104
Реєстрація: 02.10.2006
Повідом.: 9104
Да не каждый день 119 едет до Каира до аэропорта...и о нём теперь ходят легенды
Перегляньте відео нижче, щоб дізнатися, як встановити наш сайт як веб-програму на головному екрані.
Замітка: Для цієї функції наразі потрібен доступ до сайту за допомогою вбудованого браузера Safari.
Да не каждый день 119 едет до Каира до аэропорта...и о нём теперь ходят легенды
Как по мне- так дохую + проблемы с вентиляцией в Киеве наблюдал на длинных переходахв Киеве есть переходы и подлиннее кажется
500 метров действительно наверное не так уж и много
да чё вас так пугает переход 500 метров? это лучше чем по поверхности с чемоданами по колдоёбинам идти
а у нас одни Уе - баны извините, не сдержался)))в германии понравилось
У - баны, А - баны, С - баны и тд
а у нас одни Уе - баны извините, не сдержался)))
маемо те щё маемо )))
слова кучмы, хоть и при нем кирпа что то строил ((
"Маємо те, що маємо" - слова Кравчука. Секретаря ЦК КПУ по идеологии, первого президента Украины после 1991.
Можно и пройти по поверхности, только сделать там ровную пешеходную дорожку. Но переход длинной в 500 - это сколько ж там ларьков можно поставить!? Нахрена мусе копать тоннели для поездов, если прокопал такой тоннель под киоски и весь потом в шоколаде!да чё вас так пугает переход 500 метров? это лучше чем по поверхности с чемоданами по колдоёбинам идти
а между платформами станций метростроителей и спортивной какова длина перехода?
чето никто не вспоминает про то что унас подвижной состав и так гавно, но он под землей ездить в постоянном климате. А теперь представте что его над землей выпустили. вы наши автобусо-тролейбусы ржавые видели. Такому метро пипец через 3-4 года обеспечен. Но Мусю это не волнует - ему этой стройки до конца жизни его внуков хватит.
Маємо те, що маємо = слова народные!!
но больше употреблял их кучма! почти любимое выражение )
С товарищем поспорили на 10 буханок (по 600 г) пшеничного хлеба - до 2031 (1991 + 40 лет "Моисея") страна в пределах нынешних границ не просуществует. Осталась половина срока.
даешь метро на сортировку!!!!
так а нельзя из китая набрать гастарбайтеров и пусть они за 1$ в день строят метро подземное людское, или как при советской власти взять всех зеков и пусть сука строят?????
глупости. метро как метро. Трамвай еле едет.Я конечно понимаю что надземное метро в строительстве наверно дешевле и быстрее. Но это уже не метро, а трамвай!
а тебя жаба давит что кто то на жвачках и газетах заработает? там между прочим люди работают.По количеству торговых точек это будет конкурент барабану, ящитаю. Шоп-авеню.
Плюс, денежек "прикопать" на строительстве. На настоящее метро, в этой жизни, точно никто не даст.
бред бредом. в Киеве же есть участок линии метро над землей, точнее над водой, но сам факт. какая вам разница - ехать над или под? главное удобство и скорость.
Опять бред. Кстати ездил в Киеве по открытой ветке. Метро едет значительно тише трамвая!!!У нас ни Ванкувер и не Киев...через единственную водную преграду метро уже ездит 20 лет...по закрытому тоннелю.
Ни на какие 150 метро тут поднимать не будут, поэтому жители проспекта Гагарина будут несказанно рады не только загазованному и гудящему круглосуточно проспекту, но еще и грохочущему под окнами метро.
Собственно, сама изюминка идеи метро и состоит в его подземности. Надземное метро никому на х не нужно. Это действительно трамвай...В Аэропорт и так трамвай уже ходит - только рогатый и на резиновых колесах...