какой желателен мотор для газели бортовой

Статус: Offline
Реєстрація: 24.12.2010
Повідом.: 1203
какой желателен мотор для газели бортовой

какой лучше мотор для газели(мощность,расход,практичность) по городу ездить 402 или 406 ?
 
402 дешево и сердито
 
Запиленый под 95 бензин - ГБО эфективнее работает на высоких степенях сжатия.

зы. А вобще всегда хвалили УАЗовские трёхлитровки.
 
нет 402 -й проще и дешевле в ремонте.

Понятное дело, он самый массовый.

А УАЗовский, наверное, ещё и под санкции попадает. В смысле запчастей не дают.

зы. 402 слабоват (406 на ГБО тоже не порысачишь), но всегда можно допилить трансмиссию на тягу в ущерб скорости - тем более ТС говорит об эксплуатации в городских условиях..
 
Останнє редагування:
Понятное дело, он самый массовый.

А УАЗовский, наверное, ещё и под санкции попадает. В смысле запчастей не дают.

зы. 402 слабоват (406 на ГБО тоже не порысачишь), но всегда можно допилить трансмиссию на тягу в ущерб скорости - тем более ТС говорит об эксплуатации в городских условиях..

ну на бортовых обычно и так стоит тяговой редуктор.
 
Дизель - езда в кредит.
 
402й.... нухя не поменялось с 60х годов

другой распредвал и другая голова и все



нет 402 -й проще и дешевле в ремонте.

дешевле да проще да

спецов мало ) обычные СТОшники как попы черта боятся ЗМЗ и все что они возят.
 
Останнє редагування:
бензиновый двигатель на грузовом авто типа "Газель" - маразм.
Вставить нормальный неприхотливый дизель - самое оно.

бред!и по деньгам не стоит.и экономии нет-на газу 20л*11.50=230 грн.за 100км. на соляре 12л*20 грн.=240 грн.
 
Останнє редагування:
бензиновый двигатель на грузовом авто типа "Газель" - маразм.
Вставить нормальный неприхотливый дизель - самое оно.

нормальный дизель новый... а новый стоить будет как газель вся...

б.у. брать это полный маразм, выгодно только если владелец сам может его перебрать если что.
 
бред!и по деньгам не стоит.и экономии нет-на газу 20л*11.50=230 грн.за 100км. на соляре 12л*20 грн.=240 грн.
остаётся вопрос, где взять хороший крутящий момент на низах + ГБО так или иначе усложняет конструкцию питания.
нормальный дизель новый... а новый стоить будет как газель вся...

б.у. брать это полный маразм, выгодно только если владелец сам может его перебрать если что.
Ну так сама по себе "Газель" - маразм, который с завода в основной массе оснащали бензиновыми двигателями, а лицензионный дизель Steyer выбрали один из самых замороченных.
 
остаётся вопрос, где взять хороший крутящий момент на низах + ГБО так или иначе усложняет конструкцию питания.

Ну так сама по себе "Газель" - маразм, который с завода в основной массе оснащали бензиновыми двигателями, а лицензионный дизель Steyer выбрали один из самых замороченных.

че ты несешь!это дешевая машина для зарабатывания денег!в гонках на ней не участвуют-лишь бы доволокла свои 2-2.5 а то и 3 тонны из точки а в точку б!момента ему блять мало на низах!:D
 
остаётся вопрос, где взять хороший крутящий момент на низах + ГБО так или иначе усложняет конструкцию питания.

Ну так сама по себе "Газель" - маразм, который с завода в основной массе оснащали бензиновыми двигателями, а лицензионный дизель Steyer выбрали один из самых замороченных.

ЗМЗ низкооборотистые движки. даже карбюраторным достаточно выполнять свое назначение

бензин потому что ебли меньше, не забывай что россия большая и в 99% ее местности нет мегамагазинов и мегасто по дизелям.... в домашнийх условиях ТНВД не починить никак. как и остальное. Бензинка чинится в гараже... а карбовая... продул карб, заменил диафрагму бензонансоса... на крайняк из обычной резины сделать можно бензостойкой любой... и она доедет куда нужно .. дизель если станет то писдец.

по этой же причине УАЗы включая таблетка делают на бензинках, починяется в любом гараже при наличии запчастей, а наличие их в любом магазине есть. и климат и прочее делает эксплуатацию проще. а хороший дизель будет стоить как вся газель... производство дизельного двигателя гораздо дороже бензинки типа ЗМЗ
 
Останнє редагування:
так это, дизель не брать значит? мне не на газель, на легковушку. я так понял древний дизель вообще не вариант- ездить будет плохо, но не долго? ну а есть ли смысл брать дизель после нормальной капиталки? именно нормальный. или контрактный с приемлемым пробегом? просто у меня есть возможность бесплатно солярой заливаться в небольших количествах, вот и не отпускает меня мысль о дизеле
 
Назад
Зверху Знизу