• Лови промокод з яким знижка 50 грн - promo50grn

Почем рельсы, или как украсть миллион. Навеяно детской ЖД.

Статус: Offline
Реєстрація: 06.11.2008
Повідом.: 271
Почем рельсы, или как украсть миллион. Навеяно детской ЖД.

Как известно, сейчас проходит ремонт путей на детской железной дороге, расположенной в парке Горького. Ремонт производится посредством замены рельсового материала. Казалось бы - благое дело, все для детишек, благоустройство города и прочее и прочее... Однако все равно выглядит это странновато - неужели при столь нечастой и ненапряженной эксплуатации произошел настолько существенный износ рельсов, что потребовалась их замена. В городе каждый день соревнования по трамвайному дрифту, казалось бы, есть где разгуляться с ремонтом путей... Но дрифт продолжается, а практически нецелованные рельсы на мало используемой дороге город решил заменить...
Но странно это только на первый взгляд. Достаточно всего лишь приглядеться к тем рельсам, которые верой и правдой служили на благо детишек долгие годы (и даже десятилетия и даже столетия). И посмотреть на что их меняют...
Дальше, думаю, не составляет труда догадаться, что тут даже не просто профит, а тройной профит. Попил бюджетных денег на ремонт - раз, выкуп по цене металлолома исторического рельсового материала в идеальном состоянии - два. Последующая продажа его в швецию-немецию - три. Думаю, через совсем непродолжительное время эти рельсы окажутся на своей исторической родине, где будут заботливо уложены на каком-нибудь прогулочном маршруте и будут кататься по ним в вагончиках довольные розовощекие немецкие пенсионеры.
Судя по тому, что все проходит без шума и пыли, забашляли всем.
 

Вкладення

  • dzd-5.jpg
    dzd-5.jpg
    94.9 КБ · Перегляди: 722
  • dzd-1.jpg
    dzd-1.jpg
    104.8 КБ · Перегляди: 824
  • dzd-2.jpg
    dzd-2.jpg
    98.7 КБ · Перегляди: 806
  • dzd-3.jpg
    dzd-3.jpg
    119 КБ · Перегляди: 785
... дрифт продолжается, а практически нецелованные рельсы на мало используемой дороге город решил заменить...

А вы уверены, что это город решил заменить рельсы? Мне почему-то казалось, что Детская железная дорога принадлежит Южной железной дороге, а это вообще государство в государстве.
 
На самом деле не суть важно, ЮЖД это же госпредприятие. А рельсики ах как хороши...настоящая крупповская сталь! Сейчас самое время их двинуть на историческую родину - на фоне повального увлечения всевозможными историческими железнодорожными маршрутами, ТАМ их очень ждут!
 
Это репатриация на родину :D
 
вот бы на трамвайных путях такие рельсы поставить !!! . а то . что лежат сейчас - это гавно
 
А точно рельсы меняют, а не шпалы?
 
Предлагаю вместо дороги сделать там лавочный сквер :D
 
И что ты предлагаешь? Пожаловаться все могут, а как решать проблему не каждый может предложить.
 
не сильно шарю
но там походу замена шпал
наверное на бетонные
рельсы по на месте,а шпалы дерево и сняты
 
На самом деле не суть важно, ЮЖД это же госпредприятие. А рельсики ах как хороши...настоящая крупповская сталь! Сейчас самое время их двинуть на историческую родину - на фоне повального увлечения всевозможными историческими железнодорожными маршрутами, ТАМ их очень ждут!

На последнем фото Р-50 Азовстали 1954 года. Такие же лежат на трамвайных путях на Залютино.
Салтовка, Алексеевка это рельсы начала 70-х -- середина 80-х годов. Площадь Пролетарская так там вообще кажись 1990 года.

В остальных районах не знаю.
 
Я завтра проверю что за рельсы уже успели положить на новые бетонные шпалы, но на вид рельсы родные, старые, уложены криво .
 
Сомневаюсь, что каким-то бюргерам-пенсионерам не поебать, по каким рельсам их повезет туристический трамвайчик. Главное чтоб по ровным, а этому критерию наши рельсы не отвечают.
К тому же - неужели кто-то думает, что в Германии не сохранилось и метра крупповского рельса, что его надо из Украины везти?:рл:
К вопросу о замене - у разных типов рельсов разная ширина подошвы. В случае с деревянными шпалами это до жопы - какая разница как костыли забивать?
А вот с бетонными могут быть нюансы. Поэтому кажется логичным по всему маршруту проложить рельсы одного типа, не?
Вообще, седня ехал там, забыл на рельсы глянуть.
 
что Детская железная дорога принадлежит Южной железной дороге,
однозначно. испокон веку.

это символ "тоталитарного прошлого" ,
Эта "Малая Южная" до сих пор эффективна в плане выявления среди детей тех, кто потом становится железнодорожниками, и их вовлечению в будущую профессию.
 
Гепа стырил рельсы себе домой чтобы по участку кататься от дома до беседки с мангалом ;)
 
Продолжайте наблюдение
 
Еще вариант - выпилить из бюджета бабло на новые рельсы, а поменять правые с левыми :)
 
Пусть хоть что-то делают в этом городе
 
Назад
Зверху Знизу