Укравтодор предлагает увеличить акциз на нефтепродукты в два раза

Статус: Offline
Реєстрація: 31.07.2006
Повідом.: 16750
Укравтодор предлагает увеличить акциз на нефтепродукты в два раза

По словам главы Укравтодора Евгения Прусенко, на сегодня других источников финансирования реконструкции и строительства дорог нет

fbffbb495fe07cf9d71056cc2049a48a.jpg

В Укравтодоре заявляют о необходимости поднять акциз на дизельное топливо и бензин в два раза. Об этом заявил сегодня на пресс-конференции глава Укравтодора
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
.

Как передает корреспондент
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
, Прусенко напомнил, что на сегодня основным источником финансирования строительства реконструкции и содержания дорог является акциз с дизельного топлива и бензина. "В Украине акциз дизельного топлива зависит от содержания в нем сероводорода и меняется от 48 до 96 евро за тонну", - отметил глава Украавтодора.

По его словам, необходимо отказаться от того, чтобы акциз зависел от содержания сероводорода, и поднять его до 96 евро за тонну. "Это приведет к подорожанию дизельного топлива всего лишь на 10-15 копеек. Ситуация с бензином практически аналогичная. Я пока не вижу других источников финансирования", - сказал он, добавив, что сегодня этим вопросом занимается соответствующее ведомство и министерство.

Для сравнения, глава Укравтодора привел в пример Европу, где акциз на дизельное топливо составляет минимум 400 евро за тонну, а акциз бензина в соседней Беларуси составляет 267 евро за тонну, в то время как в Украине он составляет 198 евро.

Напомним, на днях министр инфраструктуры
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
заявил, что на развитие дорожного хозяйства в текущем году
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
Козак утверждает, что деньги есть и они жестко контролируются Минфином.

Укравтодор в 2012 году осуществил кассовые расходы на общую сумму 10 млрд. 138 млн.грн. Согласно отчету ведомства, в частности, на дорожные работы было направлено 6,95 млрд.грн., 3,1 млрд.грн. - на оплату финансовых обязательств по ранее взятым кредитам. На оплату труда сотрудникам и на оплату услуг связи, коммунальных услуг и энергоносителей было потрачено 9,93 млн.грн.

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі


Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

ЛIГАБiзнесIнформ
Информационное агентство
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
:

ид топлива Наличный расчет Пластиковые и кредитные карты
Бензин Н-80 7 200 руб. 7 200 руб.
Бензин АИ-92 7 300 руб. 7 300 руб.
Бензин АИ-92 класс 5 7 400 руб. 7 400 руб.
Бензин АИ-95 - ЕВРО 7 800 руб. 7 800 руб.
Бензин RON-98 12 400 руб. 12 400 руб.
Дизтопливо 8 000 руб. 8 000 руб.
Дизтопливо Евро-5 8 400 руб. 8 400 руб.
Газ 5 100* руб. 5 100* руб.
AdBlue (АЗК №10) 6 100 руб. 6 100 руб.

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
: 0.0092 грн за 10 BYR

Умножаем: 0,0092 * 8 400 / 10 = 7,728 грн/литр

Прусенко, щоб ты, сука, сдох, ебаный регионал
 
Повышай там хоть в два, хоть в пять раз, один хрен дорог как не было, так и не будет. Очередное опущение дураков. Хуле, козлам красиво жить не запретишь...
 
правильно делают!!!мало!!раз не бунтуют,раз молчат,значить надо глушить по полной!
 
А Укравтодор вообще что-то делает из дорог? Или только латки лепят по цене дороже в 100раз?
Все дороги делают или Турки, или Альтком...
 
пидерасты в правительстве когда передохнут?
 
Да хоть в десять раз повышайте, я на укрАине уже пару лет как не заправляюсь этой ослиной мо..ой. С чего это помимо бензина я еще должен оплачивать этим х..ям их про..ти..уток. Вот взяли бы харьковчане да позаправлялись бы месяцок в соседней раше, - убытка никакого, а владельцы колонок попинали бы воздух на своих заправках.
 
Да хоть в десять раз повышайте, я на укрАине уже пару лет как не заправляюсь этой ослиной мо..ой. С чего это помимо бензина я еще должен оплачивать этим х..ям их про..ти..уток. Вот взяли бы харьковчане да позаправлялись бы месяцок в соседней раше, - убытка никакого, а владельцы колонок попинали бы воздух на своих заправках.
Конечно, что бы заправиться - проехать 150км и проторчать на таможне.. Ну ну..
 
Конечно, что бы заправиться - проехать 150км и проторчать на таможне.. Ну ну..

какие нафик 150км???? 60 км в две стороны до границы туда-обратно, через журавлевку не торча проехал, на первой заправке(сразу за гран) заправился по полной и домой пивко попивать:D
 
какие нафик 150км???? 60 км в две стороны до границы туда-обратно, через журавлевку не торча проехал, на первой заправке(сразу за гран) заправился по полной и домой пивко попивать:D

а страховка?
 
Да, страховку никто не отменял, хоть через журавлевку и можно без нее проехать, но если попадете на гайцов - пожалеете что не купили ее. А дальше нужно исходить из того как часто вы заправляете машину, если раз в год для дачи, так лучше на родине, а если раз в неделю полный бак ( при заправке полного бака55 литров + канистра 10 литров(разрешено провозить) выгода около 300 грн, ну вычтите на потраченый бенз и аммортизацию сотню, времени потратите 1,5-2 часа, и получите 200 грн экономии еженедельно, а страховка на год стоит около 800 грн.), да еще с учетом качества топлива ( с нашим не сравнится). Вот и решайте есть выгода или нет.
 
Прежде чем приводить в пример акцизы в других странах пусть покажет уровень жизни в тех странах, качество дорог и качество бензина.....
А потом говорит что-то!Я за то чтобы в росии заправляться, т.к. это реально моча а не бензин, в ланос лить не жалко, а в форик уже жалко.......
Ну правильно говорят, пока народ молчит и только на кухне это обсуждает, так и будут некоторые личности сидеть на шеи и болтать ножками!
 
все в автодор ...
 
ну дета так ... по прибытии к канечнай астановки всё равно ЖОПА
 
Журналисты прикидывали сколько реально государство получает денег с дорожного сбора (а еще божатся, что не разворовывают).

Кроме цитат ниже еще было в фейсбуке оцнека с учетом немецких и китайских цен на капитальное строителство 6-рядки... Так там получалось, что за годовой сбор дрожного налога можно пригласить китайцев и построить 1800!!! км 6-рядки...
Отже, давайте подивимося, скільки українські водії дають до бюджету. Не будемо брати тільки паливну складову – підрахуємо, скільки всього держава заробляє на водіях і їх авто. Адже, заправляючись, кожен з нас платить істотну суму до бюджету.
- У собівартості пального частка податків становить 33 відсотки для бензинів і 22 відсотка для дизпалива, – говорить директор консалтингової компанії А-95 Сергій Куюн. – Акцизний збір складає 198 євро з тонни бензину і 50 євро – з дизельного палива. Плюс до цього додається ще й ПДВ. У минулому році була плаваюча ставка акцизу на пальне. Чим дешевшою була нафта на світових ринках, тим більше платили українські водії в бюджет. Але з нового року від неї відмовилися, і акциз у нас знову фіксований.
Виходить, при нинішніх цінах до бюджету з літра бензину йде близько 3,6 грн., а з літра дизельного палива – близько 2,2 грн. Дивимося на загальні обсяги українського ринку пального. За словами фахівця, за рік продається 4,5 млн тонн бензину і 5,5 млн тонн дизельного палива.
- У кожній тонні бензину міститься 1300 літрів бензину та 1250 літрів дизельного палива, – продовжує Сергій Куюн. – Можете підрахувати, скільки літрів того чи іншого пального продається.
Знову беремо в руки калькулятор. Отримуємо: 5850 мільйонів літрів бензину і 5625 млн літрів дизельного палива. Звідси загальний обсяг податків, що надходять у скарбницю, становить 33,4 млрд грн.
Йдемо далі. За даними компанії AUTO-Consulting, в 2012 році в Україні продали 217 581 авто. Скільки бюджет отримав від цього? За даними аналітиків, середня ціна легкового автомобіля була 17,4 тис. євро. Значить, за рік на машини витратили понад 40 млрд гривень. Тобто тільки у вигляді ПДВ до бюджету надійшло близько 6,7 млрд гривень. Але і це не все: із усіх ввезених машин стягується податок – 10 відсотків від їхньої митної вартості, ще близько 2-3 млрд гривень.
Підсумовуємо: близько 43 млрд гривень на рік держава отримала від водіїв. Причому можна ще довго рахувати, скільки автолюбителі приносять до бюджету, адже є і угоди на вторинному авторинку, і запчастини, і витратні матеріали, з яких сплачуються податки…
Але навіть цифра 43 млрд гривень вражає. За ці гроші можна за 10-12 років оновити всі дороги країни, навіть враховуючи апетити Укравтодору.

ДОХОДИ І ВИДАТКИ
33,4 млрд грн. збори з пального
10 млрд грн. збори з нових авто
3,2 млрд грн. виділено на ремонт і експлуатацію доріг
 
Укравтодор? а что такие есть?:))) Чинят?
Бляха, только что открыл соседнюю тему с красочными фотками дорог луганщины
https://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=3065732
(в Харьк. обл. та же херня, кстати, причем прямо в районных центрах, о селах я вообще молчу. Езжу к родителям регулярно - ямы там, блядь, по колено).
Ну чо, они планируют за это бабло 6 новых платных дорог построить, чего ж акцизы не поднять?
 
Назад
Зверху Знизу