Hyundai сошёл с рельсов по ошибке железнодорожников

Машиниста учили ехать на зелёный свет, и он не виноват. А вот деффка, кончившая и закончившая , кончая при этом УКРГАЖД, ему стрелку перевела. Старалась.
 
артефакт сказав(ла):
Машиниста учили ехать на зелёный свет, и он не виноват. А вот деффка, кончившая и закончившая , кончая при этом УКРГАЖД, ему стрелку перевела. Старалась.
Натисніть, щоб розгорнути...

она не могла никак , то что тебя девки из УКРГАЖД обидели мы уже поняли :іржач:
 
Артефакт не пиши хни. Я институт заканчивал лет 25 назад, но ещё тогда системы работали практически безотказно. Хоть их проф. Котляренко разрабатывал в 38 году. Девочка с пульта не могла перевести стрелку если на ней был поезд.Тут что-то не так.
 
ЮЖД живет в каменном веке, в любой системе должна быть защита от дурака, тем более в такой системе. Стрелка не должна иметь возможности перевестись в аварийное положение из-за ошибки пьяного дежурного оператора. Если любая дура может случайно пустить поезд под откос, то грош цена всей системе. Куда деньги идут ? Видимо, Кирпа это знал, поэтому и застрелился. Вот бы еще закупатели хюндаев - колесников, азиров.



сколько получают вообще девелоперы, IT-шники и прочий подобный люд в ЮЖД ? какие пидорасы утверждают их проекты ? да блять любой толковый выпускник технического вуза, после пары лет работы в этой инфраструктуре, сделает лучше и дешевле. Это никому не надо
 
Останнє редагування:
Liker сказав(ла):
ЮЖД живет в каменном веке, в любой системе должна быть защита от дурака, тем более в такой системе. Стрелка не должна иметь возможности перевестись в аварийное положение из-за ошибки пьяного дежурного оператора. Если любая дура может случайно пустить поезд под откос, то грош цена всей системе. Куда деньги идут ? Видимо, Кирпа это знал, поэтому и застрелился. Вот бы еще закупатели хюндаев - колесников, азиров.



сколько получают вообще девелоперы, IT-шники и прочий подобный люд в ЮЖД ? какие пидорасы утверждают их проекты ? да блять любой толковый выпускник технического вуза, после пары лет работы в этой инфраструктуре, сделает лучше и дешевле. Это никому не надо
Натисніть, щоб розгорнути...

Надёжность релейной автоматики гораздо выше, чем на микропроцессорах и контроллерах.
точно не помню, по-моему в Курске пытались внедрить на горке - так там пиздец начался.
 
VJ сказав(ла):
Артефакт не пиши хни. Я институт заканчивал лет 25 назад, но ещё тогда системы работали практически безотказно. Хоть их проф. Котляренко разрабатывал в 38 году. Девочка с пульта не могла перевести стрелку если на ней был поезд.Тут что-то не так.
Натисніть, щоб розгорнути...

Я вот считаю, что только конченый ******* может поставить в подпись цитату Хуйла.
 
Ribbentrop сказав(ла):
Надёжность релейной автоматики гораздо выше, чем на микропроцессорах и контроллерах.
точно не помню, по-моему в Курске пытались внедрить на горке - так там пиздец начался.
Натисніть, щоб розгорнути...

надежность определяется не средствами реализации, а мозгами проектировщиков. Никто ваши реле как исполнительные устройства не отменял, хотя наверное надо уже выкинуть их все.
Ribbentrop сказав(ла):
Надёжность релейной автоматики гораздо выше, чем на микропроцессорах и контроллерах.
Натисніть, щоб розгорнути...
Если любая коза может прямо под поездом перевести стрелку, то менять надо вообще всу систему управления/контороля, а состояние путей - это параллельная тема

Ribbentrop сказав(ла):
точно не помню, по-моему в Курске пытались внедрить на горке - так там пиздец начался.
Натисніть, щоб розгорнути...

верю.
 
VJ сказав(ла):
институт заканчивал лет 25 назад, но ещё тогда системы работали практически безотказно.
Натисніть, щоб розгорнути...
И с тех пор ну никто ну ни разу системы не проверял .
А деффка стрелку сумела перевести. Ведь факт имеет место быть?
Какадемию кончала/заканчивала/ кончая.
 
а где написано что именно девка перевела стрелку? Пиздят как по писанному. Как раз на пульт-табло все и должно быть видно. И стрелка должна была перевестись только при освобождении стрелочного блок-участка.Иначе и кнопка бы не разблокировалась.
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу