Статус:
Offline
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 196921
Реєстрація: 26.02.2007
Повідом.: 196921
В Харькове - транспортная реформа. Жители возмущены, чиновники обещают, что скоро все почувствуют изменения к
Транспортная неразбериха. На этой неделе в Первой столице несколько городских автобусов изменили маршруты, некоторые - исчезли вовсе. В мэрии объясняют: в городе - транспортная реформа. Уже скоро пассажирам в автобусах ездить будет и комфортнее, и безопаснее, ведь за них ответ будут держать только лучшие перевозчики города
Вместо автобусов больших - маленькие. Житель поселка Коммунар Антон Кислюк на проспекте Гагарина ждет свою маршрутку. Признается: с заменой автобусов ездить стало сложнее - сесть в транспорт получается не всегда. Антон Кислюк житель поселка КоммунарИх сделали половину маленькие, половину большие. Людей больше в автобусе, тяжело влезть. Вечером на Гагарина он часто даже не останавливается, людей некуда брать[/INDENT]
Водители проблемы не скрывают. Говорят: действительно, на некоторых маршрутах транспорт с пассажиропотоком не справляется. Но их начальство обещает ситуацию исправить. Игорь водитель автобусаБыли побольше, сейчас поменьше – разные есть. Поменяются, обещают большие. Они, наверное, большие и будут[/INDENT]
Нелегко на этой неделе пришлось и ученикам 47-ой гимназии. Девятиклассник Миша к школе привык добираться на 27-ой маршрутке. В понедельник ее так и не дождался, лишь спустя время узнал: номер автобуса на 55-ый заменили. Кроме этого, немного поменялся и сам маршрут. Теперь автобус едет не по проспекту Ленина, как раньше, а по Клочковской. Михаил Ермоленко ученик гимназии №47Это, во-первых, дольше едешь, и неудобно – люди, которые живут там, на проспекте Ленина, они ж не могут на ней поехать, им надо на Клочковскую перебираться. Сейчас в последнее время они очень набитые[/INDENT]
Десятки маршрутов сменили нумерацию, на некоторых - поменялись конечные остановки, два десятка маршрутов и вовсе убрали. В мэрии объясняют: в городе транспортная реформа. Сергей Дульфан директор городского Департамента транспорта и связиЭти 22 маршрута либо дублировали друг друга, либо на самом деле это был один и тот же маршрут, разорванный на два. С целью оптимизации маршрутной сети, с целью обеспечения проезжаемости по нашим улицам, с целью подготовки перевозчиков к эксплуатации подвижного состава особо большой вместимости это было сделано[/INDENT]
В мэрии говорят: к Еврочемпионату в Харькове появятся 300 новеньких автобусов большой вместимости. Шестнадцать из них уже приехали в Харьков. Вскоре их распределят среди лучших перевозчиков. Ведь сегодня из шести десятков предприятий оставили только 16. Но и они пока временные - тендер на право перевозить пассажиров по определенным маршрутам еще не проводился. Сами перевозчики подозревают: предприятий на рынке может остаться еще меньше. В мэрии пока четкого ответа не дают. Геннадий Кернес городской голова ХарьковаЯ могу сказать, что земля, конечно, слухами полнится, давайте будем работать и в соответствии с возможностью и спросом будем отвечать на ваши вопросы. Сегодня нет оснований говорить о том, сколько будет перевозчиков[/INDENT]
Те, кому пока что досталось место под солнцем, рассказывают - как победу одержали. Александр Степко перевозчикВыбирали те предприятия, которые похожи на автоперевозчиков, которые имеют базу. Свою ремонтную зону, свою территорию охраняемую. Например, вот видите – у меня все предприятие налицо - стоянка, зона, где работают люди[/INDENT]
А вот все мелкие предприятия-перевозчики фактически исчезли. Свои маршрутки отдали в аренду крупным игрокам. Сергей Дульфан директор городского Департамента транспорта и связиИз 64 перевозчиков, работавших ранее на рынке перевозок города Харькова, порядка 40, может быть, 35-ти работали арендованным подвижным составом, поэтому назвать их перевозчиками можно было условно[/INDENT]
Водители, которые потеряли работу, бегут устраиваться на крупные предприятия. Светлана Свинарь - она руководит отделом кадров в транспортной фирме – говорит: с оформлением новых работников возникают проблемы. Виной тому – безответственность перевозчиков, у которых водители работали раньше. Светлана Свинарь начальник отдела кадровНет пакета документов соответствующего, чтобы он соответствовал пассажирским перевозкам. Нет санитарных книжек. Справки водительские не надлежащим образом оформлены. Трудовые не оформлены. Люди работали, а стажа нет - чистые приходят[/INDENT]
За каждым из 16 перевозчиков закрепили определенную территорию - ближайшую к их паркам. Например, Александр Степко теперь отвечает за Ленинский район. Александр Степко перевозчикУменьшаются затраты на нулевой пробег. То есть, я ездил 10 км отсюда для того, чтобы возить людей, то сейчас через 800 метров мои автобусы работают[/INDENT]
В мэрии говорят: транспортная реформа уже дает свои плоды. Благодаря оптимизации, перевозчики на трех маршрутах даже решили снизить тарифы. Сейчас материалы изучают специалисты. Кроме этого, уверяют чиновники, новую схему маршрутов еще доработают - учтут и мнения харьковчан. Изменения коснутся и Алексеевки - после открытия станции метро. Но, обещают чиновники, маршрутки из района не исчезнут.
Транспортная неразбериха. На этой неделе в Первой столице несколько городских автобусов изменили маршруты, некоторые - исчезли вовсе. В мэрии объясняют: в городе - транспортная реформа. Уже скоро пассажирам в автобусах ездить будет и комфортнее, и безопаснее, ведь за них ответ будут держать только лучшие перевозчики города
Вместо автобусов больших - маленькие. Житель поселка Коммунар Антон Кислюк на проспекте Гагарина ждет свою маршрутку. Признается: с заменой автобусов ездить стало сложнее - сесть в транспорт получается не всегда. Антон Кислюк житель поселка КоммунарИх сделали половину маленькие, половину большие. Людей больше в автобусе, тяжело влезть. Вечером на Гагарина он часто даже не останавливается, людей некуда брать[/INDENT]
Водители проблемы не скрывают. Говорят: действительно, на некоторых маршрутах транспорт с пассажиропотоком не справляется. Но их начальство обещает ситуацию исправить. Игорь водитель автобусаБыли побольше, сейчас поменьше – разные есть. Поменяются, обещают большие. Они, наверное, большие и будут[/INDENT]
Нелегко на этой неделе пришлось и ученикам 47-ой гимназии. Девятиклассник Миша к школе привык добираться на 27-ой маршрутке. В понедельник ее так и не дождался, лишь спустя время узнал: номер автобуса на 55-ый заменили. Кроме этого, немного поменялся и сам маршрут. Теперь автобус едет не по проспекту Ленина, как раньше, а по Клочковской. Михаил Ермоленко ученик гимназии №47Это, во-первых, дольше едешь, и неудобно – люди, которые живут там, на проспекте Ленина, они ж не могут на ней поехать, им надо на Клочковскую перебираться. Сейчас в последнее время они очень набитые[/INDENT]
Десятки маршрутов сменили нумерацию, на некоторых - поменялись конечные остановки, два десятка маршрутов и вовсе убрали. В мэрии объясняют: в городе транспортная реформа. Сергей Дульфан директор городского Департамента транспорта и связиЭти 22 маршрута либо дублировали друг друга, либо на самом деле это был один и тот же маршрут, разорванный на два. С целью оптимизации маршрутной сети, с целью обеспечения проезжаемости по нашим улицам, с целью подготовки перевозчиков к эксплуатации подвижного состава особо большой вместимости это было сделано[/INDENT]
В мэрии говорят: к Еврочемпионату в Харькове появятся 300 новеньких автобусов большой вместимости. Шестнадцать из них уже приехали в Харьков. Вскоре их распределят среди лучших перевозчиков. Ведь сегодня из шести десятков предприятий оставили только 16. Но и они пока временные - тендер на право перевозить пассажиров по определенным маршрутам еще не проводился. Сами перевозчики подозревают: предприятий на рынке может остаться еще меньше. В мэрии пока четкого ответа не дают. Геннадий Кернес городской голова ХарьковаЯ могу сказать, что земля, конечно, слухами полнится, давайте будем работать и в соответствии с возможностью и спросом будем отвечать на ваши вопросы. Сегодня нет оснований говорить о том, сколько будет перевозчиков[/INDENT]
Те, кому пока что досталось место под солнцем, рассказывают - как победу одержали. Александр Степко перевозчикВыбирали те предприятия, которые похожи на автоперевозчиков, которые имеют базу. Свою ремонтную зону, свою территорию охраняемую. Например, вот видите – у меня все предприятие налицо - стоянка, зона, где работают люди[/INDENT]
А вот все мелкие предприятия-перевозчики фактически исчезли. Свои маршрутки отдали в аренду крупным игрокам. Сергей Дульфан директор городского Департамента транспорта и связиИз 64 перевозчиков, работавших ранее на рынке перевозок города Харькова, порядка 40, может быть, 35-ти работали арендованным подвижным составом, поэтому назвать их перевозчиками можно было условно[/INDENT]
Водители, которые потеряли работу, бегут устраиваться на крупные предприятия. Светлана Свинарь - она руководит отделом кадров в транспортной фирме – говорит: с оформлением новых работников возникают проблемы. Виной тому – безответственность перевозчиков, у которых водители работали раньше. Светлана Свинарь начальник отдела кадровНет пакета документов соответствующего, чтобы он соответствовал пассажирским перевозкам. Нет санитарных книжек. Справки водительские не надлежащим образом оформлены. Трудовые не оформлены. Люди работали, а стажа нет - чистые приходят[/INDENT]
За каждым из 16 перевозчиков закрепили определенную территорию - ближайшую к их паркам. Например, Александр Степко теперь отвечает за Ленинский район. Александр Степко перевозчикУменьшаются затраты на нулевой пробег. То есть, я ездил 10 км отсюда для того, чтобы возить людей, то сейчас через 800 метров мои автобусы работают[/INDENT]
В мэрии говорят: транспортная реформа уже дает свои плоды. Благодаря оптимизации, перевозчики на трех маршрутах даже решили снизить тарифы. Сейчас материалы изучают специалисты. Кроме этого, уверяют чиновники, новую схему маршрутов еще доработают - учтут и мнения харьковчан. Изменения коснутся и Алексеевки - после открытия станции метро. Но, обещают чиновники, маршрутки из района не исчезнут.
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
