Я не могу понять, почему Укрзализниця не может прояснить ожидания пассажиров/потребителей и не дать им то, что нужно. По моему на равне с хюндаями надо пустить еще один Обериг-2. По поводу стоимости - нет у нас органа контроля, не пораженного коррупцией, чтоб мог проверить экономическую оправданность стоимости билета.
Потому что Укрзализныця это золотое дно.
Помимо громких проектов типа Шкод и хюндаев, с которых хорошо было откачено в самом верху(не исключено, что брали у тех, кто больше откатит) есть еще куча местных царьков, которые тоже хотят заработать.
Все, что делается на ЖД делается, руоководствуясь 2 принципами
а) Побольше спиздить
б) Сделать ровно столько, чтоб не получить пиздюлей, сдать работу а дальше хоть потоп.
Хюндаи хороший пример. Может Хюндай поезд и неплохой, но, по каким то причиам, у нас его эксплуатировать нормально нельзя. Проеб вполне очевидный, но бабки уже попилены, и оставь поезда которые были раньше - никто б в сторону хюндая даже не глянул. А это было бы очень-очень показательно и за это можно было бы получить пиздюлей, например, в канун выборов.
Какой выход? - Правильно! Отменить все остальное! Гениально! Можно отчитаться, вот, мол, народ ездит, как ему теперь хорошо!
Ну а на пассажиров и их удобство, как всегда....
А учитывая, что отмена поездов была прктически сразу после начала хождения хюндаев, то прерасно знали, чем все кончится.
Справедливости ради стоит признать, что так живет и работает все, что тносится к госструктурам.
фамилию-зарисуйте, а то на билетном портале и вправду плацкарт минимум 130грн
