Перегрев передней ступицы

Статус: Offline
Реєстрація: 03.04.2011
Повідом.: 123
Перегрев передней ступицы

Недавно заметил, что перегреваются передние колеса.
Нагревается ступица, болты крепящие колесо, и весь диск тоже теплый.
Тормоза раньше затирали немного диск, поменял тормозные диски, сейчас колесо прокручивается легко. Но всё равно греется. Цилиндры хоть немного и закисшие, но дают ход колодкам.
Какие могут быть причины?
Авто ланос
 
перетянут подшипник или умер

по вопросам к олимпусу, он знает как их перетягивать
 
перетянут подшипник или умер

по вопросам к олимпусу, он знает как их перетягивать

Не слышал то, что бы подшипники гудели, или это не обязательный симптом?
При этом оба колеса одинаково нагреваются.
 
Останнє редагування:
У меня такое было когда колодки уже к концу подходили - видать назад плохо возвращались.

Вот кстати регулярный перегрев стуицы может привести к перегреву и вытеканию смазки подшипника и как следствие его заклиниванию.

Скорей всего тормозной суппорт надо перебрать и смазать.
 
такая же фигня с правым тормозным диском
когда еду далеко и торможу часто то начинает перегреваться и буцкать диск при торможении хз шо может быть?
даю остыть работает нормально
 
Недавно заметил, что перегреваются передние колеса.
Нагревается ступица, болты крепящие колесо, и весь диск тоже теплый.
Тормоза раньше затирали немного диск, поменял тормозные диски, сейчас колесо прокручивается легко. Но всё равно греется. Цилиндры хоть немного и закисшие, но дают ход колодкам.
Какие могут быть причины?
Авто ланос

Попробуйте не тормозить ;):D
ЗЫ двигатель когда работает тоже греется


тормоза должны греться.
если есть мысли о закисших суппортах, проедьтесь пару км без торможений ,плавно сбросьте скорость и остановитесь потихоньку ручником.
вот тогда и потрогайте рукой суппорт, а потом уже сам диск.
если холодный или тёплый---норма
если горячий---пора лечить суппорт/а
 
Как-то после Крымских серпантинов остановился, подошел к передним колесам - а от них аж жар идет, плюнешь - шипит)
 
Попробуйте не тормозить ;):D
ЗЫ двигатель когда работает тоже греется


тормоза должны греться.
если есть мысли о закисших суппортах, проедьтесь пару км без торможений ,плавно сбросьте скорость и остановитесь потихоньку ручником.
вот тогда и потрогайте рукой суппорт, а потом уже сам диск.
если холодный или тёплый---норма
если горячий---пора лечить суппорт/а

Сегодня проехался по ночному городу, динамика нагрева такая. Выехал от центрального рынка.
На сумской, колеса теплые, после спуска по Веснина-чуть теплее ,далее после проезда 80км/ч минут так 5 по Шевченко- раскаленные, как болты, так ступица, так и сам колесный диск горячий.
Вывод: высокий нагрев получается после езды на большой скорости.

В одном колесе цилиндр ходит хорошо, в другом чуть закис, но колеса греются то одинаково.
Вот теперь за город выезжать не хочется.
 
Сегодня проехался по ночному городу, динамика нагрева такая. Выехал от центрального рынка.
На сумской, колеса теплые, после спуска по Веснина-чуть теплее ,далее после проезда 80км/ч минут так 5 по Шевченко- раскаленные, как болты, так ступица, так и сам колесный диск горячий.
Вывод: высокий нагрев получается после езды на большой скорости.

В одном колесе цилиндр ходит хорошо, в другом чуть закис, но колеса греются то одинаково.
Вот теперь за город выезжать не хочется.
дурень,меньше юзай тормоз,привыкай юзать торможение двигателем
это полезная привычка
поддомкрать каждое калисо и покрути,естесно сними с передачи корча,поставив на ручник
если ниче не затирает,то ты просто дурень или перетянуты подшипники,шо вряд ли
покачай калеса вправо влево и вверх вниз
если гуляют,то подшипники и шаровая на подходе

если есть мысли о закисших суппортах,
дурень,суппорта не могут закиснуть,может закиснуть поршень
шо крайне маловероятно
 
Скорей всего тормозной суппорт надо смазать.

а что там мажут и чем ?
SY2VQ.gif
 
Так и спрашивай, "высокотемпературная смазка для направляющих". На упаковке как правило нарисован суппорт. Точно не стоит брать "Mannol" (цена около 35 грн). Использовал его 3 года назад - было заебись:клас:, недавно при замене колодок решил опять смазать направляющие, а то стали слегка позвякивать - купил такой же тюбик, смазал - звон никуда не делся, только еще и хруст какой-то при торможении появился, заглянул, а там пездец, вся смазка в какие-то катышки скаталась, затвердела, суппорта клинятся (отсюда и хруст) ,короче нахуй маннол :відстій:, купил ликви моли вдвое дороже, промыл, смазал, пока вроде порядок, но прошло всего пару дней.
 
ступичный подшипник.
 
Коробкой тормозить на серпантинах надо!
не коробкой,а двигателем:увага:
кому ты рассказываешь,тут одни придуры и ламерки

Так и спрашивай, "высокотемпературная смазка для направляющих". На упаковке как правило нарисован суппорт. Точно не стоит брать "Mannol" (цена около 35 грн). Использовал его 3 года назад - было заебись, недавно при замене колодок решил опять смазать направляющие, а то стали слегка позвякивать - купил такой же тюбик, смазал - звон никуда не делся, только еще и хруст какой-то при торможении появился, заглянул, а там пездец, вся смазка в какие-то катышки скаталась, затвердела, суппорта клинятся (отсюда и хруст) ,короче нахуй маннол , купил ликви моли вдвое дороже, промыл, смазал, пока вроде порядок, но прошло всего пару дней.
бля
графитовая смазка
развел тут демагогию
 
бля
графитовая смазка
развел тут демагогию
Смазка графитная (ГОСТ 3333-80) — смазка общего назначения; высоковязкое нефтяное масло, загущенное кальциевым мылом с добавлением 10% графита. Основные эксплуатационные характеристики графитной смазки: работоспособна при температуре -20… +70°С
Ты действительно думаешь, что тормоза не нагреваются выше +70-ти?
 
Ты действительно думаешь, что тормоза не нагреваются выше +70-ти?
ты дурак или ловко прикидываешся?
канеш нагреваются,даже диск повести может
но графитовой смазкой тормоза не мажут:ги:
мажут направляющие
а они так не перегреются,ибо если б ты теоретик хоть раз разбирал суппорта,то знал бы,что там стоит пыльник
он бы быстрей расплавился,чем сгорит твоя смазка
 
Коробкой тормозить на серпантинах надо!;)
Это само собой, естественно движком тормозил) Но в конце спусков все равно дотормаживать тормозами приходится, так что как ни крути на серпантинах все равно тормоза интенсивно используются.
У крымских таксистов например колодки оооочень мало живут.
не коробкой,а двигателем:увага:
кому ты рассказываешь,тут одни придуры и ламерки

Можно подумать ты по серпантинам много ездил)
 
Назад
Зверху Знизу