Порадьте частотник зі стабілізацією моменту

Reset сказав(ла):
Так про спец-мотор речи небыло. ТС спрасил инвертор, я так понял, намереваясь его в магазине купить.
Купи мне у Альтивара то, чего по моему мнению не существует :)


А полный вектор ещё ни кто в природе не изобразил. Многие понтуются, что сделали, но привести в стационарное положение подвешенный на край маховика груз - не могут. Где ж тут постоянный момент ;)
Натисніть, щоб розгорнути...

Все частотники прекрасно работают с обычными двигателями общего назначения, если эти двигатели обдувать. А если данный двигатель с обратной связью, а частотник с правильной характеристикой и глубиной регулирования, вот и сервопривод.

А несуществует это с где-то с 70-ых годов прошлого века... :D О приводах типа "Размер" не слышали?
 
Vasija сказав(ла):
Можно и на каком-нибудь обычном моторе общего назначения. С вариантами. Там просто конструкторам так удобнее было.

Затем, по твоему в такой обширной области, как подъёмно-транспортные машины и механизмы эта задача не существует?

Открою секрет: Она худо-бедно решалась ещё до появления Альтиваров. :)



Та ну! Это ещё хрен знает когда умела делать даже здесь в Харькове та приводная контора, в которой ты когда-то работал. Сам видел. (Тебя что там держали взаперти и ничего не показывали?)

Ныряй в тему глубже! ;)
Натисніть, щоб розгорнути...

Я нырял в неё глубже. Проблема и сейчас решается на том же уровне, что до появления альтиваров :)

Естественно, если скольжение небольшое - можно регулировать момент :) Но именно ЧЕСТНЫЙ вектор - невозможен на асинхроннике в принципе :) Этот двигатель без скольжения не работает. Дуализьм, пля - он такой дуализьм...

Нельзя на стоячем асинхроннике создать постоянный момент :) Скольжение будет больше 1 и он просто будет дёргаться.
 
Reset сказав(ла):
Я нырял в неё глубже. Проблема и сейчас решается на том же уровне, что до появления альтиваров :)

Естественно, если скольжение небольшое - можно регулировать момент :) Но именно ЧЕСТНЫЙ вектор - невозможен на асинхроннике в принципе :) Этот двигатель без скольжения не работает. Дуализьм, пля - он такой дуализьм...

Нельзя на стоячем асинхроннике создать постоянный момент :) Скольжение будет больше 1 и он просто будет дёргаться.
Натисніть, щоб розгорнути...

Знаем мы ваши «ныряния».

Вы бы, уважаемый, пояснили что такое «честный» и что такое «нечестный» вектор. Краткую сравнительную характеристику привели, вместо этой туманной литературщины и уклончивой филологии.

Без скольжения не работает. Ну, да. Ну, да.
Только, внятно говоря, у нас случай не s = 0, а s = 1. :) АД аналог трансформатора — в любом приличном учебнике написано. Только поле, помимо времени ещё и в пространстве развёрнуто. Два взаимодействующих поля. s = 0 — действительно трудный случай, когда нет относительного перемещения и, сотв., нет dB/dt, но и он решается, когда очень надо. (Например, когда надо научно-техническим работникам потешить своё самолюбие.)

Дуализм-хуялизм.

Короче, не может, так не может. «Хай буде гречка».
 
surviver сказав(ла):
Шнайдеровский Altivar 71.
Натисніть, щоб розгорнути...
Дякую за інфу, зиркну мануал. Ще нарив щось в Lenze подібне.

Злой сказав(ла):
в случае с водилом нам надо отслеживать не частоту вращения его привода, и не момент на валу а именно фазу!

А это уже задача не частотника, а сервопривода.
Натисніть, щоб розгорнути...
Бачив в Тернополі установочку, яка розмотувала дріт з бухти, ізолювала його і акуратно мотала на шпулю, там стояли частотники, асинхронники і 3 енкодери -- на шпулю, на привідний гвинт укладчика і на ролик контролю швидкості протяжки. В нюанси не вникав, кому цікаво, маю координати розробника.
 
Хробак Злої Брехні сказав(ла):
Дякую за інфу, зиркну мануал. Ще нарив щось в Lenze подібне.


Бачив в Тернополі установочку, яка розмотувала дріт з бухти, ізолювала його і акуратно мотала на шпулю, там стояли частотники, асинхронники і 3 енкодери -- на шпулю, на привідний гвинт укладчика і на ролик контролю швидкості протяжки. В нюанси не вникав, кому цікаво, маю координати розробника.
Натисніть, щоб розгорнути...

Lenze - классом выше, у нас более известны их сервопривода. Стоит тоже соответственно значительно дороже. Имхо, для данного решения чистый сервопривод и не нужен, нужны привода с обратной связью по энкодерам и простейший контроллер. Можно поставить более сложный контроллер и управлять приводами по CAN, в зависимости от требований задачи
 
Словом, поставив Lenze 8200, по-простому -- макс.швидкість фіксована, момент виставляється потенціометром. Рулони мотаються, клієнт задоволений. Як буде час і натхнення, придумаю ще обмеження макс.швидкості пропорційно до швидкості основного приводу (типу енкодер -> на частотний вхід, жаль аналоговий вхід тільки один, дві аналогових уставки швидкості і моменту не зробиш), і корекцію моменту пропорційно до діаметру рулона (можна через співвідношення швидкостей замутити).
 
А ларчик просто открывался... :)

Поздравляю!
 
на удивление....
автор решил на форуме пропиариться?
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу