кто в Харькове может перебрать и отрегулировать карбы на Сузуки

Статус: Offline
Реєстрація: 21.04.2008
Повідом.: 1358
кто в Харькове может перебрать и отрегулировать карбы на Сузуки

Нужен толковый и знающий человек, который грамотно разберётся и устранит проблему. Мот Suzuki Intruder VL1500LC Описываю: на улице +8. Заводится утром отлично с вытянутым подсосом, через пару минут подсос убираю, двигатель аж мурлыкает, поехали. Холостой ход отличный, динамика разгона отличная. Проезжаю 5-10 км с остановками на светофорах. Особо не гоню, скорость до 70-80. Начинается с повышения холостого хода, немного, но неприятно, естественно трогаться сложнее, выжимаю сцепление, ощутимый клац при включении передачи (из за повышеных оборотов), динамика разгона немного хуже, если резко открутить ручку газа - сцепление буксует немного, вобщем ПЕРЕГРЕВ. Холостой ход повышен и мотор работает немного неровно, как бы с перебоями что ли...на сброс газа при этом реагирует тоже с задержкой. Дам остыть 5-10 минут - опять песня, едет, мурлычет. И так постоянно. Летом хуже, греется даже на трассе при скорости 90... кстати, выпуск первого циллиндра на выходе аж синий...расход бензина в переделах 10л на сотню.
 
на сброс газа при этом реагирует тоже с задержкой.
вот это признак бедной смеси.

выпуск первого циллиндра на выходе аж синий
а это, кроме смеси, может быть от неправильно выставленного ГРМ, хреновых клапанов/седел.
расход бензина в переделах 10л на сотню.
по расходу на беднящего не похож, хотя ХЗ, такое клавиатурой не лечиться.
 
возможно и грм нужно проверить. Нужен грамотный специалист.
 
Возможно где-то подбирает воздух,оттуда и бедная смесь.Но подбирать начинает после разогрева,нужно глянуть переходнички(резинки)мое мнение...
 
Назад
Зверху Знизу