Статус:
Offline
Реєстрація: 05.02.2007
Повідом.: 36992
Реєстрація: 05.02.2007
Повідом.: 36992
Цепи противоскольжения наше фсьо?
Ну собственно сабж?
Кто что думает? Давно думал о сем счастье... Атуд натолкнулся на статью в авторевю и буквально на следующий день у знакомца надыбал помулять итальянское чудо по цене около 100 баксов. Как раз нада было на дачу.
Конфиг резины - спериди и сзади демисизонка. Конфигурация дороги на дачу - с километр поля (снег, лед, грязь), потом крутой подъем длинной метров 50 - гололед.
Доехал я значит до поля и давай как тестировать новый девайз
Одел цепи минут за 10. (заранее взял гидродомкрат) - не испачкавшись и не напрягаясь. И поехал - по полю прошел на ура - в одном месте был небольшой перемет, опасался я болше за бампер, чем за то что застряну...
А дальше был подъем с гололедом. Сарочка взяла подъем на ура. Поделал я свои дела дачные, еду назад, спуск так же прошел без эксцесов. Внизу стаял аут на подуставшей шиповке (по всей видимости подъем он взять не смог).
Выходит - цепи порою практичней шиповки.
Из плюсов - танковая проходимость на снегу. Отличная проходимость, на льду. Не шумит на нормальных дорогах.
Из минусов - надевать цепи приходиться все же по факту, тобишь не всегда удобно и приятно. Снимать перед выездом ан нормальную дорогу тоже надо. Больше 40 с нми не поедешь.
Так что думаетес? Стоит ли иметь подобный девайс в багажнике, особенно если ездишь иногда зимой за город и за трассы, живешь в городе где нить на склоне нефиговом?
Ну собственно сабж?
Кто что думает? Давно думал о сем счастье... Атуд натолкнулся на статью в авторевю и буквально на следующий день у знакомца надыбал помулять итальянское чудо по цене около 100 баксов. Как раз нада было на дачу.
Конфиг резины - спериди и сзади демисизонка. Конфигурация дороги на дачу - с километр поля (снег, лед, грязь), потом крутой подъем длинной метров 50 - гололед.
Доехал я значит до поля и давай как тестировать новый девайз
Одел цепи минут за 10. (заранее взял гидродомкрат) - не испачкавшись и не напрягаясь. И поехал - по полю прошел на ура - в одном месте был небольшой перемет, опасался я болше за бампер, чем за то что застряну...
А дальше был подъем с гололедом. Сарочка взяла подъем на ура. Поделал я свои дела дачные, еду назад, спуск так же прошел без эксцесов. Внизу стаял аут на подуставшей шиповке (по всей видимости подъем он взять не смог).
Выходит - цепи порою практичней шиповки.
Из плюсов - танковая проходимость на снегу. Отличная проходимость, на льду. Не шумит на нормальных дорогах.
Из минусов - надевать цепи приходиться все же по факту, тобишь не всегда удобно и приятно. Снимать перед выездом ан нормальную дорогу тоже надо. Больше 40 с нми не поедешь.
Так что думаетес? Стоит ли иметь подобный девайс в багажнике, особенно если ездишь иногда зимой за город и за трассы, живешь в городе где нить на склоне нефиговом?