Suzuki Lets 2 New питання стосовно варіатора.

Статус: Offline
Реєстрація: 07.11.2014
Повідом.: 37
Suzuki Lets 2 New питання стосовно варіатора.

Я розібрав варіатор на своєму скутері Suzuki Lets 2 New.
Придбав його вживаним влітку 2013р.

На фото можна побачити наявні проблеми.


Ролики на передньому варіатору в мене ще рідні певно стоять.
На фото видно їх стан та вагу.
На щоці переднього варіатора наявний невеликий знос, точніше нерівність поверхні.

Ремінь варіатора вже зносився дещо.
Поміряв штангельциркулер ширину. Вона становить 14.4-14.5 мм.
Новий ремінь має параметри 665х15.

Найбільше мене хвилює слід від ременя на щоках заднього варіатора.
Чи можна його прибрати з допомогою шліфування, хонінговки?
Чи після такої обробки я зможу їздити зі стандартним ременем, враховуючи те, що проміжок між щоками збільшиться?
Потрібно буде замінити ремінь на ширший?
Як це вплине на роботу скутера вцілому?
Чи може варто поміняти весь задній варіатор?

Прошу порадити, що варто зробити.
 
Задній варіатор
 

Вкладення

  • image002.jpg
    image002.jpg
    161.3 КБ · Перегляди: 145
  • image003.jpg
    image003.jpg
    147.7 КБ · Перегляди: 139
  • image001.jpg
    image001.jpg
    134 КБ · Перегляди: 149
  • image004.jpg
    image004.jpg
    131.2 КБ · Перегляди: 141
  • image005.jpg
    image005.jpg
    134.5 КБ · Перегляди: 139
  • image006.jpg
    image006.jpg
    133.9 КБ · Перегляди: 55
Передній варіатор і ремінь
 

Вкладення

  • image003.jpg
    image003.jpg
    48.2 КБ · Перегляди: 64
  • image002.jpg
    image002.jpg
    125.5 КБ · Перегляди: 64
  • image001.jpg
    image001.jpg
    102 КБ · Перегляди: 57
  • image004.jpg
    image004.jpg
    47.1 КБ · Перегляди: 67
  • image005.jpg
    image005.jpg
    84 КБ · Перегляди: 65
  • image006.jpg
    image006.jpg
    79.2 КБ · Перегляди: 64
  • image007.jpg
    image007.jpg
    90.5 КБ · Перегляди: 61
  • image008.jpg
    image008.jpg
    87.2 КБ · Перегляди: 58
Дешевле и лучше поменять будет. Износ большой, если протачивать, то на большинстве наших станков это делается поворотом малой продольной подачи, а она практически везде ручная, а значит поверхность будет херовая. Да и при проточке уйдут размеры, а значит характеристики вариатора изменяться.
 
Оно копейки стоит кто с этим хламом дрочится будет востанавливать.
 
Едет оно нормально?поменяйте ремень и катаетесь.это оригинальный ещё вариатор,из китайского говна лучше ничего работать не будет,даже если родное в таком состоянии.протачивать и не думайте,там износостойкой покрытие.
 
Оно копейки стоит кто с этим хламом дрочится будет востанавливать.

Копійка виявилася немаленька.

Мене переконали поставити новий із китайсько-тайванського асортименту.
Аргумент - будеш замінювати частіше реміні.
Придбав і поставив весь задній варіатор в зібраному стані. Буду подивитися.
Ремінь залишив старий.
Тепер треба стежити, що буде далі.
Як ремінь і варіатор будуть працювати разом.

Бажання відновити старий, оригінальний не зникло.
Хочу дізнатися , які є технології відновлення.
Можливо існує можливість наплавки металу на місце пошкодження і подальшої обробки (шліфовки, хонінговки).
Але в цьому випадку постає питання ціни.

В мене є побоювання, що якщо залишити все як є, то ремінь у цьому ж місці буде "прорізати" глибше щоки варіатора.
Також існує якась вірогідність затискання, "закусювання" ременя і його розірвання.

Чи я не правий?
 
Копійка виявилася немаленька.

Мене переконали поставити новий із китайсько-тайванського асортименту.
Аргумент - будеш замінювати частіше реміні.
Придбав і поставив весь задній варіатор в зібраному стані. Буду подивитися.
Ремінь залишив старий.
Тепер треба стежити, що буде далі.
Як ремінь і варіатор будуть працювати разом.

Бажання відновити старий, оригінальний не зникло.
Хочу дізнатися , які є технології відновлення.
Можливо існує можливість наплавки металу на місце пошкодження і подальшої обробки (шліфовки, хонінговки).
Але в цьому випадку постає питання ціни.

В мене є побоювання, що якщо залишити все як є, то ремінь у цьому ж місці буде "прорізати" глибше щоки варіатора.
Також існує якась вірогідність затискання, "закусювання" ременя і його розірвання.

Чи я не правий?

Можно наплавить и обработать, только цена будет дороже нового. Если наплавлять, обычным электродом то материал наплавки будет мягкий аналог 09г2с. Купить пару килограмм электродов специально под это дело - это гривен 500-600 + работа по наплавке + скорее всего надо отжигать, потом обработка, у нас нормальный токарь возьмет тоже гривен 500-600. Не факт правда, что у него резец окажется который возьмет эту красоту. И в итоге денег потратишь, а результата может не быть. При том что поискать комплект от malossi который по качеству будет вполне на уровне.
 
Можно наплавить и обработать, только цена будет дороже нового. Если наплавлять, обычным электродом то материал наплавки будет мягкий аналог 09г2с. Купить пару килограмм электродов специально под это дело - это гривен 500-600 + работа по наплавке + скорее всего надо отжигать, потом обработка, у нас нормальный токарь возьмет тоже гривен 500-600. Не факт правда, что у него резец окажется который возьмет эту красоту. И в итоге денег потратишь, а результата может не быть. При том что поискать комплект от malossi который по качеству будет вполне на уровне.

Этож классический нищеброд халявщик желающий все за пятерочку получить:D
Ну вот как он сможет понять что кроме поверхности там еще изнашивается пазы под ролики в переднем вариаторе и втулка скользящая, а на заднем пазы под направляющие штифты и собственно сами штифты со своими местами посадки, из-за чего кстате происходят закусывания и обрывы ремня а также износ щек в центральной части поверхности. И все это вместе приходит в негодность как раз когда ресурс детали уже исчерпан. Это тож самое что пытатся наплавить поршень и потом проточить канавки под кольца....теоретически это может и возможно но цена такого разового мероприятия перевалит цену нового раз в пять-десять, притом что гарантий что оно проработает хоть пару тысяч км никто на себя не возьмет:D

Копійка виявилася немаленька.
На олх цена на такие запчасти от 100 гривен в зависимости от состояния на разборках....что там дорого?
покупать бензин по 30 гривен не дорого а заменить вариатор прям состояние нужно:рл:
 
Этож классический нищеброд халявщик желающий все за пятерочку получить:D
Ну вот как он сможет понять что кроме поверхности там еще изнашивается пазы под ролики в переднем вариаторе и втулка скользящая, а на заднем пазы под направляющие штифты и собственно сами направляющие со своими местами посадки, из-за чего кстате происходят закусывания и обрывы ремня а также износ щек в центральной части поверхности. И все это вместе приходит в негодность как раз когда ресурс детали уже исчерпан. Это тож самое что пытатся наплавить поршень и потом проточить канавки под кольца....это может и возможно но цена такого разового эксперимента перевалит цену нового раз в пять:D


На олх цена на такие запчасти от 100 гривен в зависимости от состояния на разборках....что там дорого?
покупать бензин по 30 гривен не дорого а заменить вариатор прям состояние нужно:рл:

Именно так. Выбор есть, начиная от китая и заканчиваю тюнинг комплектами от малосси, на любой вкус и кошелек.
 
Именно так. Выбор есть, начиная от китая и заканчиваю тюнинг комплектами от малосси, на любой вкус и кошелек.

Сейчас велосипед нормальный дороже содержать. Вобще непонятна логика пытаться востановить то что уже пора на мусорку выкинуть, при том что вокруг изобилие такого добра по вполне доступным ценам.

Ради интереса зашел глянуть сколько стоит вариатор....ну это пипец какая только космическая цена, дешевле только намазать хадо и ждать эффекта:D
 

Вкладення

  • варик.jpg
    варик.jpg
    102.2 КБ · Перегляди: 65
  • варик 1.jpg
    варик 1.jpg
    84.9 КБ · Перегляди: 54
Сейчас велосипед нормальный дороже содержать. Вобще непонятна логика пытаться востановить то что уже пора на мусорку выкинуть, при том что вокруг изобилие такого добра по вполне доступным ценам.

Ради интереса зашел глянуть сколько стоит вариатор....ну это пипец какая только космическая цена:

Времени свободного много, а чем занять себя не знает. Разобрал, собрал, поехал в дороге все нафиг сломалось. Опять разобрал но уже в грязюке на дороге, собрал потерял часть болтов. Притащил на себе домой. И опять по новой. Романтика.
 
Времени свободного много, а чем занять себя не знает. Разобрал, собрал, поехал в дороге все нафиг сломалось. Опять разобрал но уже в грязюке на дороге, собрал потерял часть болтов. Притащил на себе домой. И опять по новой. Романтика.
Свято веруя что оно же японское и если даже теоретически востановить то оно так же останется японским с тем же ресурсом.
 
А как иначе.
 

Вкладення

  • mironov.jpg
    mironov.jpg
    16.1 КБ · Перегляди: 50
Есть в соседней теме такой романтик (ну все в курсе) фуфайка керзачи все дела...чешет постоянно про межконтинентальные ракеты и самые лучшие танки:D

У него место жительства опасное, судя по видео он на космонавтов живет, в соседнем доме с моей первой женой. От нее опасное излучение исходит :D
 
Шо вы на парня напали? Есть другой вариант - разборка.
Я вот на свой Lets 4 закупаюсь у motozvezda.com.ua
 
Шо вы на парня напали? Есть другой вариант - разборка.
Я вот на свой Lets 4 закупаюсь у motozvezda.com.ua

Не напали а вразумить хотели но там походу глухо

хорошо хоть не спрашивал как ремень вариаторный востановить наплавкой резины он же "орегинальный"
 
Назад
Зверху Знизу