ТО автомобиля или "за меня всё сделает дядя"

За жызнь без мата

За жызнь без мата
Статус: Offline
Реєстрація: 26.09.2015
Повідом.: 22340
ТО автомобиля или "за меня всё сделает дядя"

Хотелось бы поинтересоваться, - вы что-нибудь делаете сами, или за вас всё делает дядя, вплоть до замены фильтра салона, и заливки стеклоомывателей? :D

Тем более сейчас в ютубе есть инструкции на практически всё и вся.
 
Что-то сам, что-то дядя. Но как правило чтобы всё делать самому не хватает времени и имеющихся инструментов.
 
Пока жил в деревне делать все сам, как вы говорите благодаря ютубу и интернету, Есть все там, а как переехал в Харьков места для работы нету. Приходится платить что бы делали.
 
За жызнь без мата сказав(ла):
Хотелось бы поинтересоваться, - вы что-нибудь делаете сами, или за вас всё делает дядя, вплоть до замены фильтра салона, и заливки стеклоомывателей? :D

Тем более сейчас в ютубе есть инструкции на практически всё и вся.
Натисніть, щоб розгорнути...

Что может быть вплоть до замены омывайки? Мойка автомобиля и пылесос? Обновить освежитель ещё могу. Возможно ещё поменять запасное колесо, но не уверен.
 
Омывайку лью сам. Для всего остального есть специально обученные люди :незнаю:
 
За жызнь без мата сказав(ла):
Хотелось бы поинтересоваться, - вы что-нибудь делаете сами, или за вас всё делает дядя, вплоть до замены фильтра салона, и заливки стеклоомывателей? :D

Тем более сейчас в ютубе есть инструкции на практически всё и вся.
Натисніть, щоб розгорнути...

ты верно мыслишь: многое можно делать самому, но можно и платить чтоб делали:yahoo:
 
Все делаю сам, кроме КПП и заднего моста.
 
За жызнь без мата сказав(ла):
Хотелось бы поинтересоваться, - вы что-нибудь делаете сами, или за вас всё делает дядя, вплоть до замены фильтра салона, и заливки стеклоомывателей? :D

Тем более сейчас в ютубе есть инструкции на практически всё и вся.
Натисніть, щоб розгорнути...

Фильтр воздушный и салонный меняю сам- не знаю что там сложного.
Все остальное- специально обученные люди.

Настолько был удивлен когда специально обученный человек не стал менять топливный фильтр а погнал делать эту процедуру к официалам.
Так сказал, есть пластиковые защелки которые надо снимать специальными съемникамичтобы не сломать.
Но на Автотрейдинге эти сьемники заменили две отвертки и руки сервисмена:D
 
Econ сказав(ла):
Настолько был удивлен когда специально обученный человек не стал менять топливный фильтр а погнал делать эту процедуру к официалам.
Так сказал, есть пластиковые защелки которые надо снимать специальными съемникамичтобы не сломать.
Но на Автотрейдинге эти сьемники заменили две отвертки и руки сервисмена:D
Натисніть, щоб розгорнути...

на Автотрейдинге чел просто решил взять на себя ответственность за те хлипкие защелки:)
 
Кроме сварочных работ практически всё умею делать сам: от капиталки дизельных двигателей с установкой угла впрыска, замены ремней/цепей ГРМ до ремонтов стартеров и генераторов, но сейчас уже обслуживание своим машинам самостоятельно делаю крайне редко под настроение и по теплу или при острой необходимости.
 
Мелочи вроде шаровых, заменить помпу или стартер, поменять масло, аниифриз (в эти выходные поменяю), электрика - это сам. Всю "мазуту" уже нет желания делать, клапана регулировать или менять подшипник полуоси, это делают проверенные годами механики.
 
могу и сам, но проще отдать специально обученому человеку у которого есть подьемник,вермя и инструмент весь необходимый под рукой))))
то что делается быстро сам, остальное отдаю знакомому мастеру.
колодки, стойки,верхние опоры стоек-сам менял,а вот сайленты на ресорах отдал ибо там еще тот гемор без подьемника снимать ресору
 
Каждый должен заниматься своим делом, в котором он профи. Экономия на СТО, аля "все делаю сам" означает, как правило, что время человека который делает сам стоит дешевле, чем время автослесаря. Плюс ко всему оч часто, люди думают что если делают сами, значит более качественно и долговечно. Но это не так - зачастую знаний, опыта или инструментов нехватает для выполнения работы и процесс переростает в поиски необходимо ресурса, что значительно увеличивает стоимость работ в сравнении с поездкой на СТО. В других случаях качество выполненной работы под большим вопросом и это приводит в будущем к более тяжелым последствиям, либо же переделки опять таки на СТО.
 
alexir2503 сказав(ла):
люди думают что если делают сами, значит более качественно и долговечно. Но это не так
Натисніть, щоб розгорнути...
Зачастую это так. Потому что на СТО уже давно процент рукожопов зашкаливает за 50%. И при этом на чужое пофиг. Отломанные болты, андапки - все это ты узнаешь потом.
Молотком херачить бездумно там действительно умеют.

п.с. найти хорошее СТО стало довольно сложным квестом в наше время.
Да и очередь там скорее всего будет.
 
alexir2503 сказав(ла):
Каждый должен заниматься своим делом, в котором он профи. Экономия на СТО, аля "все делаю сам" означает, как правило, что время человека который делает сам стоит дешевле, чем время автослесаря. Плюс ко всему оч часто, люди думают что если делают сами, значит более качественно и долговечно. Но это не так - зачастую знаний, опыта или инструментов нехватает для выполнения работы и процесс переростает в поиски необходимо ресурса, что значительно увеличивает стоимость работ в сравнении с поездкой на СТО. В других случаях качество выполненной работы под большим вопросом и это приводит в будущем к более тяжелым последствиям, либо же переделки опять таки на СТО.
Натисніть, щоб розгорнути...

+100500
 
steam сказав(ла):
Зачастую это так. Потому что на СТО уже давно процент рукожопов зашкаливает за 50%. И при этом на чужое пофиг. Отломанные болты, андапки - все это ты узнаешь потом.
Молотком херачить бездумно там действительно умеют.

п.с. найти хорошее СТО стало довольно сложным квестом в наше время.
Да и очередь там скорее всего будет.
Натисніть, щоб розгорнути...

Верно. Все изза того, что каждый хочет делать работу за других - слесарь на СТО вместо того что б обучаться своему ремеслу, дома меняет смесители и чинит электрику, а сантехник и электрик, которые должны были ему это делать, сами чинят свою копейку в гараже... Поэтому вроде бы все сделано, но абы как и рукожопо. И кстати, далеко не каждый может себе признаться в том, что он рукожоп - многие почему то думают, что все вокруг рукожопы, а он - мастер на все руки.
 
предпочитаю всё делать на СТО, не потому что руки из жопы и нет знаний, а во первых потому что нет нормального гаража с ямой, во вторых нет инструмента, того же съемника масляного фильтра и тд. В третьих всегда будет какая нибудь накладка во время ремонта, что-то не откручивается, что-то срывается, что-то параллельно вылазит и тд и тп, лучше приехать к проверенному мастеру и всё сделать как надо у опытного в этом деле человека.
 
alexir2503 сказав(ла):
Каждый должен заниматься своим делом, в котором он профи. Экономия на СТО, аля "все делаю сам" означает, как правило, что время человека который делает сам стоит дешевле, чем время автослесаря.
Натисніть, щоб розгорнути...

Мы же вроде в автохобби ветке. А как же пойти в свободное время в гараж, поковыряться в машине, отвлечься от рутины и всяких мыслей? Всё, пережиток прошлого?
 
Monsoon сказав(ла):
Мы же вроде в автохобби ветке. А как же пойти в свободное время в гараж, поковыряться в машине, отвлечься от рутины и всяких мыслей? Всё, пережиток прошлого?
Натисніть, щоб розгорнути...

Если это для человека по фану - то это норма. Но ИМХО - лучше использовать это "свободное время" не для ковыряния в машине, а для совершенствования себя в своем ремесле, что б купить машину, в которой "ковыряться" не надо.
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу