Ремонты трамвайных путей

На большой Панасовской сегодня даже при движение трамваев шла долбёжка асфальта




хоть убей но я так и не смог найти стык новых и старых путей

Сегодня начали демонтаж старья на Б. Панасовской





фото с ХХ

Большая Панасовская сегодня

режут старые рельсы автогеном









уже и корыто делают





Водоканал занимается коммуникациями у путей





некоторые деревянные шпалы неплохо сохранились



со стороны Котляра тоже начали выборку корыта

ещё бы на перекрестке Плехановская/Кирова (ныне Молочная) сделали, торчат штыри, ямы в пол метра, стабильно каждый день 2-3 машины по 2 колеса теряют

На Лосевском переулке сегодня уже заканчивали демонтаж старых путей на всём ремонтируемом участке

У департамента инфраструктуры появились планы на кап. ремонт путей по Тракторам на участке от Героев Труда до ворот СТД:

Капітальний ремонт трамвайної колії по просп. Тракторобудівників від вул. Героїв Праці до вул. Бучми (розворотне коло)


Капітальний ремонт трамвайної колії по просп. Тракторобудівників (виїзд/заїзд у КП "Салтівське трамвайне депо")


и так же кап. ремонт КС на этом участке:

Вчерашние фото с Большой Панасовской




Подготовка корыта






Со стороны ул. Евгения Котляра тоже начали выборка корыта

боже... там ремонта не было 50 лет

Треугольник Шевченко- Матюшенко сегодня

Спецчасти со стороны РОСТА


Внезапно. Установили двухперьевую стрелку и причём сходную.


Со стороны Укрпочты уже имеется первый залитый бетон.




смачивание бетона


спецчасти со стороны Укрпочты тоже уже почти готовы к заливке бетона.



да и на спецчастях со стороны Шевченко не за горами заливка

Матюшенко сегодня

На Московском проспекте уже роют корыто для трамвайных путей

Треугольник ул. Шевченко- ул. Матюшенко сегодня





впервые в Харькове на такой конструкции путей используют двухперьевую стрелку


На ул. Матюшенко сегодня тишина





На ул. Шевченко сегодня продолжали подготовку подушки под пути, разработку корыта, засыпку путей балластом и так же делали рихтовку/подбивку с помощью ППРМ и шпалоподбоек на пути в сторону Матюшенко



На Московском проспекте сегодня продолжали замену коммуникаций и разработку корыта под пути

vladonnos сказав(ла):

впервые в Харькове на такой конструкции путей используют двухперьевую стрелку

Натисніть, щоб розгорнути...

Да, действительно странно, почему расходная стрелка одноперьевая, а сходная по тому же пути - двухперьевая. Почему не наоборот?

Астроном сказав(ла):

Да, действительно странно, почему расходная стрелка одноперьевая, а сходная по тому же пути - двухперьевая. Почему не наоборот?

Натисніть, щоб розгорнути...

Наверное потому что те устанавливали ранее, когда ещё не было в наличии двухперьевых?

vladonnos сказав(ла):

Наверное потому что те устанавливали ранее, когда ещё не было в наличии двухперьевых?

Натисніть, щоб розгорнути...

А вообще, чем отличается сходная стрелка от расходной механически? Только наличием привода у расходной (иногда в сходной перо подпружинено, и всегда находится в одном положении). Больше никаких принципиальных различий нет?

Большая Панасовская сегодня



понемногу продвигается в сторону ЦР рытьё корыта






так же меняют какие-то коммуникации под путями

Лосевский переулок сегодня

На Московском проспекте практически нет прогресса, только не небольшом участке сделали подушку с геотекстилем и всё




в 15:00 на всём реконструируемом участке улицы не было замечено ни одного рабочего

Большая Панасовская и Лосевский переулок вчера днём

разработка корыта уже дошла до кривой на Пискуновский переулок




от автосалона в сторону Евгения Котляра занимаются планировкой дна уже разрытого корыта и по совместительству продолжают разработку корыта в сторону Евгения Котляра



разработка корыта со стороны Евгения Котляра в сторону ЦР так же продвинулась, не за горами будет состыковка корыт

Лосевский переулок и Большая Панасовская сегодня

из-за дождя образовалось озерцо


подушку делают естественно с геотекстилем





от автосалона в сторону Котляра уже уложили новую РШР


и её уже даже засыпают балластом


стыки на 2 болтах признак того что стыки будут сварные









замена коммуникаций под путями


со стороны Котляра так же идёт подготовка подушки и укладка РШР




И самое интересное оставил напоследок обзора:

похоже используют рельсы иностранного производства некой фирмы AMRS


евромарка Ri62R2 2018 2018 года производства



и как мне показалось это та самая модель с утолщённой губой которая особенно хорошо подходит для кривых тем что дольше прослужит


вот для наглядности губа прошлогоднего обыкновенного рельса Т62 (сверху) и новая модель рельса (снизу)