• Лови промокод з яким знижка 50 грн - promo50grn

Улучшение системы e-ticket

Статус: Offline
Реєстрація: 12.08.2008
Повідом.: 1594
Улучшение системы e-ticket

Здравствуйте, уже начинают внедрять систему e-ticket, которую многие ждали долгие годы: сейчас это (пока что) оплата одной картой в метро, трамвае и троллейбусе. Попозднее будут добавлять и другой общественный транспорт (маршрутки, автобусы).
Сейчас в новых терминалах нельзя посмотреть баланс (узнал из видео-презентаций) и нельзя пополнить через интернет. Предлагаю поддержать петицию сейчас, так сказать, "по горячим следам" решить эти недочёты
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
:D:клас:
 
C внедрением такой системы возникает возможность варьировать размер оплаты на маршруте. Вотесли чел садится на конечной, то и снимается полная сумма с карточки. Через пару остановок - на десяток копеек меньше. Через пяток остановок - уже на полтинник меньше. А на предпоследней остановке с карточки только гривеник выпадает. А наличкой, или разовым билетом пассажир платит полную сумму с любого места маршрута.
Льготники же бесплатным проездом пользуются только на две поездки в неделю и не по выходным. По использованию лимита или во внеурочное время - оплата на общих основаниях.
Студентам же льготы учитываются с 6.00 до 9.00 и с 16.00 до 19.00. А в середине дня и в воскресенье плюс праздники проезд на общих основаниях.
Где-то так...
 
C внедрением такой системы возникает возможность варьировать размер оплаты на маршруте. Вотесли чел садится на конечной, то и снимается полная сумма с карточки. Через пару остановок - на десяток копеек меньше. Через пяток остановок - уже на полтинник меньше. А на предпоследней остановке с карточки только гривеник выпадает. А наличкой, или разовым билетом пассажир платит полную сумму с любого места маршрута.
Льготники же бесплатным проездом пользуются только на две поездки в неделю и не по выходным. По использованию лимита или во внеурочное время - оплата на общих основаниях.
Студентам же льготы учитываются с 6.00 до 9.00 и с 16.00 до 19.00. А в середине дня и в воскресенье плюс праздники проезд на общих основаниях.
Где-то так...

:браво: Отлично!
 
так сказали же, в конце 2018 сделают все что вы писали выше, сначала подключат, потом подключат метро, потом пайпас, потом возможность пополнять банковской картой, а потом добавят возможность оплаты проезда банковской картой напрямую

Даже если так, ты готов год ездить по картам, где не известен баланс? :кручусь:
 
мне сегодня тулили за 3 гривны старый мятый билет, в итоге кондуктор был послан ко всем матерям в ебабельной форме
 
C внедрением такой системы возникает возможность варьировать размер оплаты на маршруте. Вотесли чел садится на конечной, то и снимается полная сумма с карточки. Через пару остановок - на десяток копеек меньше. Через пяток остановок - уже на полтинник меньше. А на предпоследней остановке с карточки только гривеник выпадает. А наличкой, или разовым билетом пассажир платит полную сумму с любого места маршрута.
Льготники же бесплатным проездом пользуются только на две поездки в неделю и не по выходным. По использованию лимита или во внеурочное время - оплата на общих основаниях.
Студентам же льготы учитываются с 6.00 до 9.00 и с 16.00 до 19.00. А в середине дня и в воскресенье плюс праздники проезд на общих основаниях.
Где-то так...
....кому вы верите?....нашим гепам?...как дети....однозначно будет наепалово...
 
Даже предложенная система уже устарела в мире лет так 10-15.
Нужно делать полное варьирование стоимости поездки.
- самое важное - скидочная система для длительных карт - для горожан, покупающих проезд сразу на 1,3,6,12 мес - проезд должен стоить ДЕШЕВЛЕ на 3-5-8-12% (как пример - в странах на полугодовую карту есть скидки от 5 до 25% на поездку)
- по часам суток (в часы пик 7.30 -9.30 и 16.00 -18.00 ДОРОЖЕ в полтора раза проезд для пенсионых льготных карт, для обычных карт вне часов пик - проезд - ДЕШЕВЛЕ)
- по дням (в выходные - дороже для всех)
- по расстоянию (снятие суммы на станции выхода, по длинне маршрута)
- оставить одноразовые/почасовые/постанционные бумажные билеты туристам/приезжим/гостям
- возможность оплаты в поездах интерсити и пригородном транспорте, беспланый вход в музеи, скидки в кинотеатрах и прочее (как Swiss Pass) (на будущее)
 
Даже предложенная система уже устарела в мире лет так 10-15.
Нужно делать полное варьирование стоимости поездки.
- самое важное - скидочная система для длительных карт - для горожан, покупающих проезд сразу на 1,3,6,12 мес - проезд должен стоить ДЕШЕВЛЕ на 3-5-8-12% (как пример - в странах на полугодовую карту есть скидки от 5 до 25% на поездку)
- по часам суток (в часы пик 7.30 -9.30 и 16.00 -18.00 ДОРОЖЕ в полтора раза проезд для пенсионых льготных карт, для обычных карт вне часов пик - проезд - ДЕШЕВЛЕ)
- по дням (в выходные - дороже для всех)
- по расстоянию (снятие суммы на станции выхода, по длинне маршрута)
- оставить одноразовые/почасовые/постанционные бумажные билеты туристам/приезжим/гостям
- возможность оплаты в поездах интерсити и пригородном транспорте, беспланый вход в музеи, скидки в кинотеатрах и прочее (как Swiss Pass) (на будущее)
Будет! Со временем.
 
Конечно будет - через 10-15 лет.
 
Даже предложенная система уже устарела в мире лет так 10-15.
Нужно делать полное варьирование стоимости поездки.
- самое важное - скидочная система для длительных карт - для горожан, покупающих проезд сразу на 1,3,6,12 мес - проезд должен стоить ДЕШЕВЛЕ на 3-5-8-12% (как пример - в странах на полугодовую карту есть скидки от 5 до 25% на поездку)
- по часам суток (в часы пик 7.30 -9.30 и 16.00 -18.00 ДОРОЖЕ в полтора раза проезд для пенсионых льготных карт, для обычных карт вне часов пик - проезд - ДЕШЕВЛЕ)
- по дням (в выходные - дороже для всех)
- по расстоянию (снятие суммы на станции выхода, по длинне маршрута)
- оставить одноразовые/почасовые/постанционные бумажные билеты туристам/приезжим/гостям
- возможность оплаты в поездах интерсити и пригородном транспорте, беспланый вход в музеи, скидки в кинотеатрах и прочее (как Swiss Pass) (на будущее)
а нашим дебилам оно не надо! они кондуктору 2 рубля дают и кричат билет не надо!хотя идиоты сами не понимают что наебуют не город, не трамвай, а лично себя
 
мне сегодня тулили за 3 гривны старый мятый билет, в итоге кондуктор был послан ко всем матерям в ебабельной форме
а нашим дебилам оно не надо! они кондуктору 2 рубля дают и кричат билет не надо!хотя идиоты сами не понимают что наебуют не город, не трамвай, а лично себя
кстати, о наёбках: ты значки уже всем раздал, кому должен был? :rolleyes:
 
Bandera_C! А кто должен был бы этим заниматься? Да ещё бесплатно? А ты можешь похвастаться, что что-то кому-то сделал бесплатно? Так какие претензии?
 
Вы сели на конечной и вам нада выйти через 2 остановки и вас поимели на полную стоимость, а чел проехал 2 последние остановки и заплатил всего 1 грн.
А то, что им надо будет обратно ехать в голову не пришло?
 
еще не успели запустить, а ты уже с улучшениями
 
ну 2 поездки в неделю для льготников - какой придурок это двигает ? . а если старику надо в больницу сьездить раз в день и целый месяц так - это уже 10 поездок в неделю и 40 поездок в месяц .
 
Да ну не порите ерунды. Больной- ложись ,обследуйся, процедурся хоть до усрачки. Далее в Германии старики ездят на велах, почему наши не могут? Это и кардистимулятор и вообще бодрящая вещь. так неет надо пиздовать на остановку 20 мин, ждать 10 мин, вместо того что бы доехать 3 км на велике. :рл:
да ладно . пока ты молодой и это не познаешь на своей шкуре - до тебя это не дойдет . езди на велике и пиши еще больше тем .
 
У меня знакомые ездят в 81 год. просто отношение к этому. отрицать всегда легко и тягать жопу на трамвай. а вот скажи почему пенс неплатит за проезд хотя получает пенсию, и школьник который еще не зарабатывает обязан платить? Вот это объясни. а до старости с этой ебаной властью надо еще уметь дожить. обычно туда доживают мусора, чинуши, учителя которые ничему не научили, и прочая шваль. работяги как то не дотягивают до пенсии:ганьба:
ну на такие глупые вопросы про школьника - это уже школьники знают на него ответ . а взрослые дядьки и подавно :D
 
Назад
Зверху Знизу