Харькову придется расстаться с лизинговыми трамваями и троллейбусами

Статус: Offline
Реєстрація: 22.09.2015
Повідом.: 465
Харькову придется расстаться с лизинговыми трамваями и троллейбусами

21.10.2015 12:46

Харьковское коммунальное предприятие «Горэлектротранс» должен передать 57 троллейбусов и 10 трамваев в ООО «Финансовая компания«Частные инвестиции».
thumb-article-300x200-18b9.jpg


Харьковское коммунальное предприятие «Горэлектротранс» должен передать 57 троллейбусов и 10 трамваев в ООО «Финансовая компания«Частные инвестиции». Об этом свидетельствует постановление Высшего хозяйственного суда от 15 октября.

В 2006 году ХКП «Горэлектротранс» взял в платное пользование на условиях лизинга 90 троллейбусов и 10 трамваев в ЧП «ПЛ Лизинг». Последнее купило эти машины в ООО «Дуотранс».

На оплату 53 троллейбусов и 10 трамваев «ПЛ Лизинг» принял в «Кредобанка» кредит в размере 45750000 грн, который должен был вернуть до конца 2011 года. В залог банку предприятие передало куплены троллейбусы и трамваи.

В конце концов «ПЛ Лизинг» кредит не вернуло. Банк обратился в Постоянно действующийТретейский суд при корпорации «ЮрТрансСервис», который взыскал с предприятия 47590000 грн. долга. В 2011 году Хозсуд Киева издал приказ об исполнении решения третейского суда.

В это же время «Кредобанк» переуступил право требования долга фирме «ФК« Частные инвестиции ». Поскольку ЧП "ПЛ Лизинг" долг не возвращал, ФК «Частные инвестиции» обратилось в суд.

Суды всех трех инстанций обязали «Горэлектротранс» передать ООО «Финансовая компания«Частные инвестиции» 57 троллейбусов и 10 трамваев. Они установили, что эти машины находились в пользовании коммунального предприятия, однако их владельцем все это время было ЧП "ПЛ Лизинг".

Харьковский горсовет возражала, указывая, что она оплатила часть машин, а именно на сумму 52320000 грн, поэтому она стала их собственником.

Однако суд указал, что согласно договору горсовет могла стать владельцем этих троллейбусов и трамваев только после уплаты остаточной стоимости и всех лизинговых платежей. Так, по договору горсовет должна была выплатить 120 250 000 грн., А она оплатила меньше половины - лишь 52320000 грн.

Суд также не взял ссылки горсовета на то, что «Горэлектротранс» банкротом, поэтому спор относительно этих машин должен решаться в рамках рассмотрения дела о банкротстве. Как указал суд, указанные троллейбусы и трамваи были включены в ликвидационную массу предприятия уже после принятия хозяйственным судом первой инстанции решение об открытии ликвидационной процедуры.

Владельцем киевского ООО «Финансовая компания« Частные инвестиции »является польский акционерный банк« Общая сберегательная касса ». Последний также обладает «Кредобанком».

Основателем львовского ЧП «ПЛ Лизинг» является Рышард Лучин, руководителем - Юрий Свидзинский.




Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
 
Сцуко, как не вовремя всплыло...

А как же "Гепа - наш мэр и акуенный хозяйственник"?

Так, глядишь, и метро заберут, ведь за парк же еще...
 
Крепкий хозяйственник, бля.
 
та ладно, вчера ехал в трамвае так 2 бабки распинались какой у к нас классный мер, так что не придумывайте
 
Ну что , ждём повышения в траликах в 2 раза ?
 
кредет за Парк Горького тоже не погашен, метрополитен тоже в залоге

а вот еще 100 лямов кредита

Харьков снова берет кредиты: трамвайные и троллейбусные депо возьмут в долг 100 миллионов гривен
26.08.2014

Решение “О предоставлении согласия КП “Октябрьское трамвайное депо”, КП “Салтовское трамвайное депо”, КП “Троллейбусное депо № 2” и КП “Троллейбусное депо № 3” на передачу в залог имущества коммунальной собственности территориальной громады г. Харькова” приняли депутаты Харьковского городского совета, передает СтройОбзор.

Так горсовет предоставил согласие коммунальному предприятию “Октябрьское трамвайное депо” на передачу в залог имущества коммунальной собственности территориальной общины г. Харькова, которое находится в его хозяйственном ведении, с целью получения кредита для осуществления уставной деятельности в сумме 25 миллионов гривен.

Коммунальному предприятию “Салтовское трамвайное депо” предоставлено согласие на передачу в залог имущества коммунальной собственности территориальной общины Харькова, с целью получения кредита в сумме 25 миллионов гривен.

Коммунальному предприятию “Троллейбусное депо № 2” и КП “Троллейбусное депо № 3” депутаты предоставили согласие на передачу в залог имущества коммунальной собственности территориальной общины также под кредит на 25 миллионов гривен каждому.

В пояснительной записке говорится о том, что для дальнейшего развития и постоянного функционирования предприятий городского электрического транспорта возникла необходимость в получении кредита.
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі



Сцуко, как не вовремя всплыло...

похоже Гепа чуть-чуть просчитался - не дотянул три недельки до своих перевыборов. Ведь после выборов на второй срок уже все похуй, можно и долги не возвращать и вообще на город забить. А ведь если сука пролезет на второй срок, будет закладывать уже не стесняясь всё, что движется и не движется.
 
Останнє редагування:
Скоро Харьков останется с голой ж... :((
 
Харькову придется расстаться с лизинговыми трамваями и троллейбусами
кредет за Парк Горького тоже не погашен, метрополитен тоже в залоге

lZVRTgYTQMv9TEqTmTF3FUN6YUr0fS4ClINq7fLW_Cz65lZe5Q.jpg


а вот еще 100 лямов кредита
зато на цветочки 100 млн. нашлись :рл:
 
та ладно, вчера ехал в трамвае так 2 бабки распинались какой у к нас классный мер, так что не придумывайте

Скоро бабки будут шлёпать по шпалам,попёрдывая и говорить как прекрасно пройтись ,подышать воздушком.
 
ну хозяйственник хуев, за 10 лет не удосужился выплатить :іржач:
лавки тоже потом снимать будут за долги?
 
Крепкий хозяйственник, бля.
Та все путем! Вы видели, в каком состоянии сейчас этот транспорт после почти 10 лет эксплуатации? Трамваи КТМ вроде еще ничего, а Тролзы все убитые напрочь. Это получается, взяли за даром, попользовались 9 лет и отдали со словами благодарности. Куда лизинговая компания этот хлам денет - это уже их проблема.
 
21.10.2015 12:46


Харьковский горсовет возражала, указывая, что она оплатила часть машин, а именно на сумму 52320000 грн, поэтому она стала их собственником.

Однако суд указал, что согласно договору горсовет могла стать владельцем этих троллейбусов и трамваев только после уплаты остаточной стоимости и всех лизинговых платежей. Так, по договору горсовет должна была выплатить 120 250 000 грн., А она оплатила меньше половины - лишь 52320000 грн.

иногда мне кажется, что все новостные rss-боты на ХФ - генераторы случайных букв и тайных посланий внеземным цивилизациям, хотя в данном случае согласен, наш горсовет - это не он, а она, в самом плохом смысле этого слова
 
Останнє редагування:
у нас нет ни одного трамвая КТМ (когда-то были единички с дверями типа купе), а те что у нас ездят это Т3М различной модификации
 
у нас нет ни одного трамвая КТМ (когда-то были единички с дверями типа купе), а те что у нас ездят это Т3М различной модификации
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
 

Вкладення

  • khr_ktm19_3107_20070116_b9.jpg
    khr_ktm19_3107_20070116_b9.jpg
    90.7 КБ · Перегляди: 105
Крепкий хозяйственник, бля.
фуфло и трепач

та ладно, вчера ехал в трамвае так 2 бабки распинались какой у к нас классный мер, так что не придумывайте
быдло может только про быдло говорить . выше оно не ползает .мозгов нет .
 
Разве одного этого не достаточно для увольнения, как несоответствие занимаемой должности с сроком невозможности занимать руководящие посты в государственных структурах?
 
Назад
Зверху Знизу