Делают ли сейчас надежные авто?

R69 · 29.04.2011

Делают ли сейчас надежные авто?

Навеяно вчерашней заменой сайлента. В общем имеем Омегу А 93г.в.(в Украине 11 лет). Где то неделю назад начал чето постукивать слева передок, подняли-глянули вылез передний сайлент "грибок". Суть в том, что при пробеге в 235т.к. на машине все еще все сайлентблоки родные, шаровую правую заменил на 215 тысячах. У товарища хюндай туксон, так к 100 тыс перебрана вся ходовая, у другого Б5 фольц пробег 140 - уже все шаровые и сайленты поменяны. Понимаю, маркетологи посчитали, что надежные машины делать не выгодно, но неужели не осталось достойных производителей?

arur1 · 29.04.2011

Да!ВАЗ!

ar_rn2001 · 29.04.2011

arur1 сказав(ла):
Да!ВАЗ!

он Бессмертен!

С первой тысячей! :пиво:

R69 · 29.04.2011

arur1 сказав(ла):
Да!ВАЗ!

Согласен, но знаю пример, когда на 2-х летней десятке отлетел кусок краски с крыши - перетерло резинкой лобового :клас:

arur1 · 29.04.2011

ar_rn2001 сказав(ла):
он Бессмертен!

С первой тысячей!

PHP:

Как джинсы,никогда из моды не выйдет :клас:

спс

rem30 · 29.04.2011

R69 сказав(ла):
Согласен, но знаю пример, когда на 2-х летней десятке отлетел кусок краски с крыши - перетерло резинкой лобового

десятка дрек, ТАЗЫ 01-07 вечность

arur1 · 29.04.2011

R69 сказав(ла):
Согласен, но знаю пример, когда на 2-х летней десятке отлетел кусок краски с крыши - перетерло резинкой лобового

PHP:

то фигня

,у знакомого на ланосе(новом)2 года назад,отвалился кусок краски с крыла помоему,а под ней был просто метал,без шпаклевки :rolleyes:

,так что,тут не угадаешь,от заводских браков никто не застрахован

R69 · 29.04.2011

rem30 сказав(ла):
десятка дрек, ТАЗЫ 01-07 вечность

Ну классика она и в африке... Была вконце 90-х семерка - ходовку каждый год перебирать приходилось, а так ниче

Kompas · 29.04.2011

arur1 сказав(ла):
PHP:

то фигня,у знакомого на ланосе(новом)2 года назад,отвалился кусок краски с крыла помоему,а под ней был просто метал,без шпаклевки,так что,тут не угадаешь,от заводских браков никто не застрахован

Так, а зачем новую машину шпаклевать? :rolleyes:

rem30 · 29.04.2011

Kompas сказав(ла):
Так, а зачем новую машину шпаклевать?

это в репу :іржач:

lugal · 29.04.2011

Нет. Этот тренд умер. Это просто экономически нецелесообразно ни нормальному покупателю, ни заводу.
Заводу - потому что если машина будет долго ездить безпроблем - у них нескоро купят новую и не будут заезжать на сервис, они незараюотают денег.
Автовладельцу (разумееться не в Украине, а в развитой стране) - потому что он ее отдаст на пробеге 100-200 тысяч в металлолом или спихнет в юкрайну, нафиг ему платит лишние деньги за надежность, от которой ему толку ноль?
Ну и разумееться все зависит от бренда. общая надежность, скажем Ауди, выше чем у сеата, хотя эот один и тот же соплатформенный ВАГ.

dmitrokda · 29.04.2011

R69 сказав(ла):
У товарища хюндай туксон, так к 100 тыс перебрана вся ходовая

Туксон берут кататься в говнах. В других машинах по говнам трясёт, потому как заточены под хороший асфальт, быструю скорость и максимум заехать на бордюр.

R69 · 29.04.2011

lugal сказав(ла):
Ну и разумееться все зависит от бренда. общая надежность, скажем Ауди, выше чем у сеата, хотя эот один и тот же соплатформенный ВАГ.

Пожалуй и от бренда особо ничего не зависит, скорее просто инерция сознания. Разве что топовые модели :yahoo:

arur1 · 29.04.2011

Kompas сказав(ла):
Так, а зачем новую машину шпаклевать?

PHP:

ну,там же грунт какой то должен быть?

или их по голому красят?))

R69 · 29.04.2011

dmitrokda сказав(ла):
Туксон берут кататься в говнах.

В говнах на Тушкане делать нечего. Его берут те, кто гипотетически, когда нибудь предполагает по этим говнам прокатиться. но как правило до этого не доходит

- максимум на шашлыч при хорошей погоде

ar_rn2001 · 29.04.2011

lugal сказав(ла):
Ну и разумееться все зависит от бренда. общая надежность, скажем Ауди, выше чем у сеата, хотя эот один и тот же соплатформенный ВАГ.

Ну скажем тот же Сеат на порядок дешевле Ауди. Если не морочиться на оффсервис, то он не намного дороже Ланоса в обслуге. Чуть выше, чем среднестатистический "бюджетник", но вполне реален по обслуживанию. И как правильно Ты подметил - общая платформа с Шкодой/Фольцем позволяет без особых трудностей подбирать объективные по стоимости запчасти.

R69 сказав(ла):
В говнах на Тушкане делать нечего. Его берут те, кто гипотетически, когда нибудь предполагает по этим говнам прокатиться. но как правило до этого не доходит - максимум на шашлыч при хорошей погоде

Дировский Туксон видел все в разных извращениях. Ходовая только примерно на 150 "заставила" на себя потратиться. Но при той эксплуатации - это уже естественно было

dmitrokda · 29.04.2011

R69 сказав(ла):
В говнах на Тушкане делать нечего.

Я имел ввиду не те говна где дороги нет. А те дороги которые покрываются по пузо снегом зимой и лужами весной и осенью.

За 70 тыс на туксоне убили задний амик и пружину, целенаправлено гробя бочкой воды на весь багажник и мешками цемента. Дом в поле, дороги с савдепа в ямах, шахтёрский городишка.

Кстати сели на снег пузом той зимой, Гранд Витара даже по колее не доехала - тяжелая чтоли.

Andreas-X · 29.04.2011

То что старенькие иномарки делали с бОльшим запасом прочности и более добротно это факт.

Kompas · 29.04.2011

arur1 сказав(ла):
PHP:

ну,там же грунт какой то должен быть?или их по голому красят?))

Не увиливай

. Ты про шпаклёвку писал

arur1 · 29.04.2011

Kompas сказав(ла):
Не увиливай . Ты про шпаклёвку писал

PHP:

каюсь,ладно,пдьебнул

,грунт имелся в виду

,хотя и зашпаклёванные с салона попадаются

...