Суть не в том кому за сколько... Господам с верхушки все мало ... "Рабов" платящих, ничем не обоснованные коммунальные платежи, проезды, взносы, налоги... в нищей стране, живущей в долг, с ценами на продукты на уровне , а то и выше пресловутой Европы. "Отцы народа" барыжат электроэнергией и газом за кордон, а тех кто по возрасту вышел - в утиль. Стабильность государства , меряется в первую очередь, отношением к пенсионерам и детям. У нас с этим плачевно.
Ой, ну давайте не будем. Они там все пидарасы а мы такие белые-пушистые!
Во первых, реальную себестоимость проезда никто не знает, кроме тех кто ее считал. ДА и проезд, откровенно говоря, у нас стоит дешево. Даже по сравнению с Россией, не говоря уже о Европе. Или там себестоимость меньше или электроэнергия дешевле?
Во вторых, сама система "платишь рубль и катаешься от конечной до конечной" сама по себе устарела и не эффективна как и многое в горэлектротрансе. Давно уже разработаны схемы оплаты проезда в зависимости от дальности поездки.(уверен, что если начнут вводить подобное у нас вони будет что ай-яй-яй. Причем все той же "Грабят народ!") Но бурление говн это полбеды! Руководству горэлектротранса глубоко похуй, откуда придут деньги, гораздо проще стоять с протянутой рукой и клянчить то дотации то повышение стоимости чем заниматься развитием и модернизацией, минимизацией затрат, введением новых, актуальных маршрутов вместо ненужных трижды дублированных устаревших(ясен пень - убыточных).
В третьих.(ну тут, конечно же таких нет). Заходишь в троллейбус, в громкоговоритель говорят "оплата за проезд водителю" и все стоят, типа заплатили уже. Зайдет 10 человек - 1 заплатит. Или "вот 50 копеек я на следующей выхожу".
Все это говорит о чем? Еще давно сказано персонажем Булгакова "Разруха в головах". Вот вам все причины. Мы уже хотим жить красиво(как уэуропа и омерико) да только мыслим и действуем как при разваленном союзе. Поменяется мышление - изменится ситуация. Ну, например, вариант системы ценностей, одному важно заплатить за проезд, потому, что так надо и нельзя ездить зайцем, а другому рубль сэкономить(спиздить, по сути у горэлектротранса).
Ну или для равновесия, приведу пример с руководством. Для одних приоритет развитие организации, модернизация, повышение качества для других сдать в аренду под склад помещение или продать на лом что нибудь.
