Автоцивилку подымут для непрошедших ТО на сертифицированных станциях

R69

R69
Статус: Offline
Реєстрація: 14.08.2008
Повідом.: 1624
Автоцивилку подымут для непрошедших ТО на сертифицированных станциях

Для автовласників, які не пройшли техогляд на акредитованій станції ТО або фальсифікували перевірку технічного стану транспортного засобу, страхові компанії збільшуватимуть вартість ОСАЦВ.

Про це заявив заступник голови ради Ліги страхових організацій України Олександр Зальотов. За словами експерта, страхові компанії будуть шукати можливість максимально підвищити підсумкову вартість автоцивілки.

"Оскільки розміри страхових платежів по автоцивілці закріплені законодавчо, вартість обов'язкового поліса буде збільшуватися або за рахунок максимального підвищення семи коригувальних коефіцієнтів, або будуть внесені зміни в законодавство", — вважає він.

За словами Олександра Зальотова, на ощадні коефіцієнти автоцивілки зможуть розраховувати водії, що мають поліс КАСКО або пройшли техогляд на сертифікованій СТО.

Найдорожче обов'язковий поліс обійдеться автовласникам, які керують несправним транспортним засобом або мають "погану" історію керування автомобілем.

"Оскільки технічно несправний засіб буде підвищувати збитковість автоцивільної відповідальності, страхові компанії при переукладанні договору ОСАЦВ будуть використовувати підвищувальні коефіцієнти для таких автовласників", — пояснює Олександр Зальотов.

У свою чергу страховики не розділяють подібної думки. За словами директора департаменту організації і розвитку продажів "PZU Україна" Василя Дужака, навіть у випадку законодавчих змін, що дозволяють коригувати страховий платіж у залежності від наявності або відсутності техогляду, страхові компанії навряд чи будуть робити будь-які надбавки.

"По-перше, на ринку автотранспортного страхування зберігається висока конкуренція, по-друге, в Україні дуже невеликий відсоток аварій, викликаних несправністю транспортних засобів", — пояснює свою позицію експерт.

Нагадаємо, 5 липня Верховна Рада ухвалила зміни в законодавство, що передбачають відміну техогляду. источник
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

Что и требовалось доказать... Я жопой чуял, шо рано радуемся
 
Останнє редагування:
Та скоко ж можно тем об техосмотре:рл:
 
ТС, убери капс, или еще раз выдам..
 
Опять ни о чём.. Сплошные слухи, домыслы, версии и размышления :)
 
plan.jpg
 
Ага кому что хочется тот то и находит,не надоело еще мусолить.

Наявність або відсутність документа про проходження техогляду ніяк не впливатиме на вартість страховки КАСКО та ОСАЦВ (рос. — ОСАГО), запевняють страховики.Підвищувати тарифи на КАСКО немає причин– Ми вважаємо, що з відміною ТО підстав для підвищення ризиків аварійності на дорогах немає. За статистикою нашої страхової компанії, несправність авто – чи не остання в списку причин ДТП. У 2010 році менше 1% автовласників, що застрахувалися, мали якісь проблеми з технічним станом машини. Тому й підвищувати тарифи на КАСКО недоцільно, – говорить Василь Дужак, представник головного офісу однієї з всеукраїнських страхових компаній. –Для нас незрозуміло чому скасування обов'язкового техогляду легкових автомобілів повинна якимось чином впливати на тарифи. Для формування вартості страховки існують більш важливі фактори, такі як, наприклад, стаж водіння і вік водія, ніж наявність або відсутність талона, який видавався раз на 2 роки.Добровільне страхування автоКАСКО – ринок, який саморегулюється. Отже, зміна тарифів на цей вид страхування буде залежати тільки від зміни ринкової кон’юнктури, підвищення середньої збитковості і цін на запчастини та ремонтні роботи, зазначив представник страхової компанії.Підвищення тарифів на ОСАЦВ (ОСАГО) – це порушення закону– Говорити про підвищення тарифів на ОСАЦВ – означає порушувати закон. Тому що розміри страхових платежів по цьому виду страхування давно закріплені законодавчо і ці умови ніхто невідміняв, – зазначив столичний спеціаліст. – Страховий платіж по ОСАЦВ розраховується шляхом множення базового платежу (180 гривень) на відповідні коригувальні коефіцієнти. На сьогоднішній день існує сім типів коефіцієнтів і жоден з них не даєможливості збільшити або зменшити страховий платіж у залежності від наявності або відсутності у страхувальника документа, що підтверджує технічну справність його транспортного засобу.Але навіть, якщо ж в існуючу систему розрахунку страхового платежу пізніше будуть внесені зміни, які дозволять коригувати страховий платіж за цією ознакою, страховики навряд чи будуть робити будь-які надбавки.– По-перше, конкуренція на ринку автотранспортного страхування і так висока. По-друге, серед усіх аварій, що сталися на дорогах України за 2010 рік, частка тих, які були викликані несправністю транспортних засобів, склала менше 1 відсотка. Таким чином, якщо деякі страхові компанії вирішать підвищити розцінки, то зроблять вони цезовсім не через скасування процедури проходження обов’язкового техогляду, – говорить Василь Дужак.Як говорять страховики, новий закон принципово не вплине на автотранспортне страхування. – Хоча закон привів до деякої неузгодженості в основних документах, якими керуються страховики в роботі, ми сподіваємося, щоз часом ці колізії будуть усунені і спірних моментів не буде, – зазначив спеціаліст.

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу