Статус:
Offline
Реєстрація: 31.10.2009
Повідом.: 8836
Реєстрація: 31.10.2009
Повідом.: 8836
Я бы тоже так думал - если б не ездил каждый день......
Я бы тоже так думал - если б не ездил каждый день......
я к нему ездил, он пораспрашивал, поглядел, говорит не, смысла в твой карб лезть нету, он и так у тебя в идеале, жрет она по зиме нормально, работает ровно, я бы говорит мог с тебя бабок срубить, перебрать и тд, но настроил зажигание по стробоскопу, подрегулировал ХХ, дал пару рекомендаций и все. А моему другу loaded, когда у него была 9ка, настраивал и перебирал карб, менял все прокладки, говорит так четко движок никогда до этого не работал, очень тихо экономно и без потери мощи. Короче он остался доволен.
На кругу трамвая карбюраторщик Славик в "автобусе", толковый, прикольный такой чувачок
А по поводу как уменьшить расход, настроить карб, выставить зажигание, сделать сход-развал, отремонтировать ходовую, проверить свечи и ВВ провода, при необходимости заменить, проверить работает ли термостат, т.е. не ездить на недогретом двигателе, стараться избегать коротких поездок и тянучек, выставить одинаковое давление в шинах 2-2,1, прогревать до 40-50, не более, сильно не педалировать.
В личку отправил.