Увеличить мощность двигателя ВАЗ

Штукатур · 10.12.2011

Увеличить мощность двигателя ВАЗ

На сколько реальна эта процедура ?
Увеличить мощность двигателя ВАЗ 2109 или 2106
Что посоветуете ? Нагнетатель или что ещё ?
Можно выжать 120 и более ЛС ?

DUNDIK · 10.12.2011

щас тебе расскажут

Andreas-X · 10.12.2011

Нахера?

E2ard1967 · 10.12.2011

Штукатур сказав(ла):
На сколько реальна эта процедура ?
Увеличить мощность двигателя ВАЗ 2109 или 2106
Что посоветуете ? Нагнетатель или что ещё ?
Можно выжать 120 и более ЛС ?

реально 500л.с.

Andreas-X сказав(ла):
Нахера?

ты просто не понимаешь владельца ведра с болтами!

temych_p · 10.12.2011

тут кроме "как ВАЗ гавно, кларус (анус) рулит" вряд ли что по теме услышишь. сходи лучше

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі

посомтри там. И начни с того, соклько ты готов потратить на двиг? Мало-мальский тюнинг начнетсяот 800-1000 уе. Компрессор от 500 уе. Но оптчяь таки, тьебе на один заезд или чтоб ездить тыщ 100?

DUNDIK · 10.12.2011

максималка без турбы вроде 140сил

ДИРЕКТОР123 · 10.12.2011

Штукатур сказав(ла):
На сколько реальна эта процедура ?
Увеличить мощность двигателя ВАЗ 2109 или 2106
Что посоветуете ? Нагнетатель или что ещё ?
Можно выжать 120 и более ЛС ?

Заправся хорошим бензином для начала

т1000 лс это не предел, только машину придется обварить, чтобы болты не откручивались

АНАРХИСТ · 10.12.2011

дам 1500 за девятку

Burnzzzz · 10.12.2011

Базару нема, лучше ездить на более мощном авто, чем на менее мощном. Главнй вопрос тут заключается в том, что за слитые на данную процедуру бабки + стоимость самого ВАЗа можно купить авто принципиально получше. И нахуя оно, спрашивается, надо? Если же есть желание тупо прокачивать ради прокачки, то тогда другое дело. Кого-то просто прет возиться с машиной.

Штукатур · 10.12.2011

temych_p сказав(ла):
тут кроме "как ВАЗ гавно, кларус (анус) рулит" вряд ли что по теме услышишь. сходи лучше
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
посомтри там. И начни с того, соклько ты готов потратить на двиг? Мало-мальский тюнинг начнетсяот 800-1000 уе. Компрессор от 500 уе. Но оптчяь таки, тьебе на один заезд или чтоб ездить тыщ 100?

Что бы и ресурс был нормальный !
Мне бознословные мощности не нужны!
150-180 хватит :rolleyes:

ASDev · 10.12.2011

У ВАЗа и так запаса прочности нет, все детали на пределе работают. Если там повысить степень сжатия, поставить многодроссельный впуск, и т.д. и т.п. - движок будет лететь чаще чем у Дундика

ar_rn2001 · 10.12.2011

Burnzzzz сказав(ла):
Базару нема, лучше ездить на более мощном авто, чем на менее мощном. Главнй вопрос тут заключается в том, что за слитые на данную процедуру бабки + стоимость самого ВАЗа можно купить авто принципиально получше. И нахуя оно, спрашивается, надо? Если же есть желание тупо прокачивать ради прокачки, то тогда другое дело. Кого-то просто прет возиться с машиной.

+1

Дешевле купить ту же вектру 2.0, нежели из 2109 лепить "автомобиль"

Богдан21 · 10.12.2011

а смысл?чего добьёшся?

No_namer · 10.12.2011

та походу ТС чей то клон, тема создана для срача

jamboo · 10.12.2011

можно увеличить мощность, я так сделал!!!! купить хонду c-rv

Burnzzzz · 10.12.2011

ar_rn2001 сказав(ла):
+1

Дешевле купить ту же вектру 2.0, нежели из 2109 лепить "автомобиль"

Девятка тоже машина. Я вот на 14ке езжу и ничё. Другое дело, что за относительно небольшую сумму если хочется чего-то помощнее, да, я бы на Вектру смотрел полюбе. Можно даже 2.5 взять со всеми люксами и автоматом, за разумные деньги.

jamboo · 10.12.2011

Burnzzzz сказав(ла):
Девятка тоже машина. Я вот на 14ке езжу и ничё. Другое дело, что за относительно небольшую сумму если хочется чего-то помощнее, да, я бы на Вектру смотрел полюбе. Можно даже 2.5 взять со всеми люксами и автоматом, за разумные деньги.

думаешь что советуешь :confused:

ar_rn2001 · 10.12.2011

Burnzzzz сказав(ла):
Девятка тоже машина. Я вот на 14ке езжу и ничё. Другое дело, что за относительно небольшую сумму если хочется чего-то помощнее, да, я бы на Вектру смотрел полюбе. Можно даже 2.5 взять со всеми люксами и автоматом, за разумные деньги.

я не спорю, что и "копека" машина.
У тебя 14 - сравнительно свежа и моск не сношает. Сам же понимаешь, что все нашемарки после 10-15 лет, начинают жарть моск и заставляют проводить выходные с ними.

Так смысл в этом? Если ТС уже дорос до более динамичного авто, то лучше менять, чем поэтапно этот реконструировать.
Ясное дело сейчас пойдут разговоры про финансы, но дешевле занять у знакомых и отработать за год-полтора, чем год-два "строить" авто под себя.... если это только не хобби

Burnzzzz · 10.12.2011

ar_rn2001 сказав(ла):
я не спорю, что и "копека" машина.
У тебя 14 - сравнительно свежа и моск не сношает. Сам же понимаешь, что все нашемарки после 10-15 лет, начинают жарть моск и заставляют проводить выходные с ними.

Так смысл в этом? Если ТС уже дорос до более динамичного авто, то лучше менять, чем поэтапно этот реконструировать.
Ясное дело сейчас пойдут разговоры про финансы, но дешевле занять у знакомых и отработать за год-полтора, чем год-два "строить" авто под себя.... если это только не хобби

Да, согласен.

DUNDIK · 10.12.2011

ASDev сказав(ла):
У ВАЗа и так запаса прочности нет, все детали на пределе работают. Если там повысить степень сжатия, поставить многодроссельный впуск, и т.д. и т.п. - движок будет лететь чаще чем у Дундика

да нормальный у меня движок