Единый электронный билет в городском транспорте

Смотрю на этот цирк и улыбаюсь. А в кармане еблет. Где все долбоёбы, которые обливали помоями еблетчиков? Отпишитесь, хоть поржу с вас
 
А вот и водовозов объявился. Правда про е-билет чего-то ничего не сказал :D:D

Рішення Харківського окружного адміністративного суду про призупинення дії нових тарифів в наземному і підземному міському електротранспорті є політичним.

Про це сьогодні, 20 лютого, заявив заступник Харківського міського голови з питань інфраструктури міста Євген Водовозов.

«У мене немає сумнівів, що це політичні рішення. Там немає ніякої економіки. Просто стояло питання - до чого причепитися. За надуманими приводами підміняються поняття роз'яснень Державної регуляторної служби. У законі прописано, що саме цей орган дає роз'яснення до закону, а у нас є їх роз'яснення, що ми вчинили правильно. Але рішення суду зовсім інші, нехай це залишається на совісті суддів, які їх ухвалили. Ще раз повторюся - це чисто політичні рішення», - підкреслив Євген Водовозов.

Також він зазначив, що була оприлюднена тільки резолютивна частина рішень, самого обгрунтування нікому не надали. Крім того, віце-мер зазначив, що виконати волю феміди і скасувати дію нових тарифів міськрада не може технічно.

«Навіть якщо дуже захотіти, це неможливо виконати в короткі терміни. Наприклад, неможливо фізично замовити для електротранспорту разові квитки. Вони друкувалися не в Харкові, і невідомо, чи готова друкарня їх випустити :рл:. Також метрополітен не може просто взяти і вночі переключитися:рл:. Підготовка підприємства до переходу на новий тариф проходить за кілька тижнів до цього. Необхідно підготувати всю систему, протестувати її. Також спеціально для цього готують обслуговуючий персонал та інше», - зазначив віце-мер.

Він також повідомив, що в найкоротші терміни міськрада оскаржить рішення суду.

Нагадаємо, що підвищення вартості проїзду стало для міста вимушеним заходом, зокрема, з точки зору забезпечення безпеки перевезень пасажирів, з огляду на подорожчання ремонту і технічного обслуговування рухомого складу. Крім того, через низьку заробітну плату тільки в наземному електротранспорті брак водіїв на сьогоднішній день складає 40-50%.


Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
 
«Навіть якщо дуже захотіти, це неможливо виконати в короткі терміни. Наприклад, неможливо фізично замовити для електротранспорту разові квитки. Вони друкувалися не в Харкові, і невідомо, чи готова друкарня їх випустити . Також метрополітен не може просто взяти і вночі переключитися. Підготовка підприємства до переходу на новий тариф проходить за кілька тижнів до цього. Необхідно підготувати всю систему, протестувати її. Також спеціально для цього готують обслуговуючий персонал та інше», - зазначив віце-мер.
ой, не могу)))) Как повысить - так это ничего не мешает, а тут вдруг - караул, мы не можем, это же слоооожно.
 
Прикольные оправдания. А что билетиков по 4 грн не стало в одну ночь их все спали на костре революции? Что касается метро там действительно есть нюансы. Т.е. плюсы для одних те кто пополнил счет на много грн тариф старый до последней поездки на которую хватит денег на карте. Это же касается и тех кто пополнил по 8 грн карту после подорожания. Что касается билетиковых автоматов то не вижу проблем прошить все автоматы старой прошивкой где было по 5 грн. Ведь смогли же за одну ночь прошить все автоматы на 8 грн. Сразу было понятно что решение ни кто выполнять не собирается и будут тянуть время пока не обжалуют и не вернут повышенные тарифы. Вот такой вот беспредел. Вот если бы чиновникам и депутатам платили ту минимальную зарплату которую они устанавливают и за которую голосуют при этом лишив всех льгот думаю законы бы принимались для людей а не для себя любимых чтобы набить карманы.
 
Прокуратура области внесла в ЕРДР сведения по ч. 2 ст. 382 УК Украины (умышленное невыполнение судебного решения должностными лицами). Об этом сообщили в пресс-службе прокуратуры в Харьковской области.

Речь идет о решении Харьковского окружного административного суда от 19 февраля 2019 по иску о приостановлении решения исполнительного комитета горсовета о повышении тарифов на проезд в метрополитене, трамваях и троллейбусах.

«Згідно з ним, на час розгляду скарги по суті, дія нових тарифів, введених з 7 лютого 2019 року, призупинена. Тобто вартість проїзду має бути такою, яка була до введення нових тарифів. Проте службові особи Харківської міської ради не виконали рішення суду. Станом на ранок 20 лютого тарифи в громадському транспорті не були приведені до відповідності«, — сообщают в прокуратуре.

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
 
Многие ли из возмущавшихся подорожанием готовы объявить бойкот метрополитену и трамвайщикам и прекратить на них ездить? Пусть пару месяцев повозят одних льготников.
Тем более газ подешевел. Сегодня видел ценник 9,99.
 
Многие ли из возмущавшихся подорожанием готовы объявить бойкот метрополитену и трамвайщикам и прекратить на них ездить? Пусть пару месяцев повозят одних льготников.
Тем более газ подешевел. Сегодня видел ценник 9,99.

Газ-то подешевел, зато таксюки с ценами полностью ох...ли.
 
Многие ли из возмущавшихся подорожанием готовы объявить бойкот метрополитену и трамвайщикам и прекратить на них ездить? Пусть пару месяцев повозят одних льготников.
Тем более газ подешевел. Сегодня видел ценник 9,99.
От метро отказаться не могу. Тем более пополнил пару метрокарт :клас:

А вот рогатым бойкот объявил с первого дня подорожания.
Правда, когда узнал, что е-билет пока по 4. иногда пользуюсь :D
 
Пусть пару месяцев повозят одних льготников.
разве это что-то кардинально меняет? недополучат только имеющие с неучтенного нала.
а так это ж КП. прибыль в наперстках прячем, убытки город компенсирует. всё по накатаной схеме.
и, главное отчетность не показывать )
 
Газ-то подешевел, зато таксюки с ценами полностью ох...ли.

Мне на работу-домой смотаться на газу 17 гривен выходит, в аккурат на гривну дешевле, чем на скрипящей и пердящей холодной маршрутке. Так от маршрутки ещё 10 минут пешкодралом по отэтой слякоти чапать.

Кстати, недавно еду, а впереди маршрутка - задний бампер наполовину согнулся и об асфальт чиркает. На следующей остановке она остановилась, я тоже. Подхожу к водиле, говорю - ты в курсе, що у тебя бампер скоро отвалится?
Он отвечает - та знаю..., выходит с кабины да как навернёт с носака по тому бамперу - как же ж ты заебал, блядь!
Потом всё же поднял его и прислонил там к чему-то, по-видимому, до первой кочки... Я предлагал ему кусок верёвки, шоб хоть подвязать его - отказался. Перед тем, как сесть в кабину, вывернул оттуда кучу мусора (какие-то банки, стаканчики, лотки от жратвы) прямо на дорогу, да и поехал восвояси.
 
Мне на работу-домой смотаться на газу 17 гривен выходит, в аккурат на гривну дешевле, чем на скрипящей и пердящей холодной маршрутке. Так от маршрутки ещё 10 минут пешкодралом по отэтой слякоти чапать.

Кстати, недавно еду, а впереди маршрутка - задний бампер наполовину согнулся и об асфальт чиркает. На следующей остановке она остановилась, я тоже. Подхожу к водиле, говорю - ты в курсе, що у тебя бампер скоро отвалится?
Он отвечает - та знаю..., выходит с кабины да как навернёт с носака по тому бамперу - как же ж ты заебал, блядь!
Потом всё же поднял его и прислонил там к чему-то, по-видимому, до первой кочки... Я предлагал ему кусок верёвки, шоб хоть подвязать его - отказался. Перед тем, как сесть в кабину, вывернул оттуда кучу мусора (какие-то банки, стаканчики, лотки от жратвы) прямо на дорогу, да и поехал восвояси.

:D На своей конечно выгодно на газу, зато службы такси сейчас самые дешевый по 70 грн за пару км дерут.
 
Кондкуторы аргументируют что у них на билетих написано 6 грн. Предлогаю написать на 5 грн - 7 грн и требовать 1 грн сдачи! Правда у меня такой проблемы нет, ебилет по 4.
 
Прикольные оправдания. А что билетиков по 4 грн не стало в одну ночь их все спали на костре революции?

Кондуктор на №3 маршруте трамвая рассказывал, что 6-ти гривенные билеты в аккурат за два месяца до вынесения вопроса на сессию городского совета напечатали и в депо доставили :D:yahoo:
 
Виконком Харківської міської ради доповнив рішення про встановлення нових тарифів на проїзд в метро, тролейбусах і трамваях: у Харкові обіцяють розробити і впровадити систему диференційованої оплати.

у мерії розповсюдили коментар Євгена Водовозова.

Він зазначив, що до мерії вже звертаталися з приводу ведення системи диференційованої оплати. Така діє в Києві. Сьогоднішнє рішення виконкому, за його словами, фактично зобов'язує транспортні підприємства «не вигадувати, чому цього не зробили, а почати підготовку».

«У зв'язку з тим, що це господарська діяльність підприємств, ми доручили підприємствам провести подібні розрахунки та доповісти про варіанти на виконкомі, щоб в подальшому прийняти рішення», — пояснив Водовозов.

Коли може бути введена диференційована оплата, Водовозов не каже. «Не можна казати, піде на це місяць, два чи три. Це може тривати ще довше. Нині вивчаються матеріали, щоб розуміти, які методології використовувати», — сказав заступник мера.

Є системи знижок на разову поїздку, системи з декадними, місячними або річними проїзними квитками тощо, додав він.

Мерія також планує звернутися по допомогу до Харківського національного університету міського господарства. На думку Водовозова, фахівці університету можуть дослідити європейський досвід, висунути пропозиції щодо механізмів врахування кількості поїздок, введення електронного квитка.

Введення системи знижок вимагають представники громадськості.

Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
 
сегодня расклеены листики со свежим решением от 20го числа о повышении. так что требование налика по 6 и 8 снова типа законное
 
Назад
Зверху Знизу