Вентиляция головки\картерных газов. Нужна консультация!

engineer.zx

engineer.zx
Статус: Offline
Реєстрація: 12.03.2009
Повідом.: 632
Вентиляция головки\картерных газов. Нужна консультация!

Добрый день! Авто 2110 с мотором 1.6 16кл. (21124). Еще предыдущим владельцем была изменена штатная схема вентиляции картерных газов, а именно:
трубочку из сапуна(кл.крышка) в гофру перед дроссельной демонтировали, в гофре отверстие заглушили. На сапун одели маленький нулевой фильтр. Далее смотрите на фото! Предполагаю сделано это было чтобы картерные газы не попадали в дросель а через фильтр всасывались в в коллектор напрямую. Система плоха тем что это постоянный подсос воздуха в обход ДМРВ. Я заглушил (фото 2) все выход на коллекторе и дросельной, все выходы с кл.крышки вывел наружу.
Вопрос? Переход от закрытой системы вентиляции картерных газов к открытой на этом моторе нечем не череват?
 

Вкладення

  • 11111111.jpg
    11111111.jpg
    270.4 КБ · Перегляди: 123
  • 2222222222.jpg
    2222222222.jpg
    266.2 КБ · Перегляди: 104
Останнє редагування:
Хозяин кулибин еще тот, читал в инетах что картерными испарениями масла смазывается поршневая, а там хз, я бы все на место прикрутил.
 
вывод наружу ничем не чреват, только вонью в пробках.
 
Я себе тоже штатную вентиляцию картера переделал, ибо штатная зимой могла перемерзнуть (конденсат) в шланге и клапане и могло чудненько выдавить сальники со щупом. Заглушил все штатные отверстия, а трубку с клапанки врезал в воздушный резонатор, тот что стоит до корпуса воздушного фильтра, проделав в его днище отверстие для слива конденсата. Теперь еще и картерные газы фильтруются воздушным фильтром, всасываясь вместе с воздухом, а конденсат благополучно сливается, не загаживая дроссель.
 
у меня с клапанной крышки тонкий шланг убран с дроссельной заслонки чтоб не засирался РХХ, и заведен на ресивер. Так, говорят, на последних авто сделано с завода. На автоладе есть целая тема про это.
 
engineer.zx сказав(ла):
Система плоха тем что это постоянный подсос воздуха в обход ДМРВ.
Натисніть, щоб розгорнути...
отож. если в штатной системе подсос картерных газов в обход ДМРВ то у вас чистый воздух - будет бедная смесь - прогорят клапана (это если пробег далеко за 100 000)
 
turboracer сказав(ла):
Хозяин кулибин еще тот, читал в инетах что картерными испарениями масла смазывается поршневая, а там хз, я бы все на место прикрутил.
Натисніть, щоб розгорнути...
бред.. Поршневая смазывается с помощью хона цилиндра..
 
temych_p сказав(ла):
Так, говорят, на последних авто сделано с завода.
Натисніть, щоб розгорнути...
шо, серьезно? я и не знал.. а шу о тебя рхх сильно засирается? у меня не очень - может раз в 2 года чищу от скуки, а так можно ваще не чистить
 
Такая вентиляция с завода для экологии, не более..
 
turboracer сказав(ла):
читал в инетах что картерными испарениями масла смазывается поршневая,
Натисніть, щоб розгорнути...
тоже мысль.. если хуевый бензин то поршни все в ржавом нагаре. а так маслянные пары хоть както продлят срок службы

Slipknot сказав(ла):
бред..
Натисніть, щоб розгорнути...
ты ХАДИ заканчивал?
 
bw8 сказав(ла):
конешно бред. ты капиталку делал хоть раз?
Натисніть, щоб розгорнути...
ебать дружище, если даже предположить, что масляные пары (шо за пары такие?) или масляный туман и проч прорывается в цилиндры по вентиляции картера (а это возможно только на мертвом двигателе), они сгорят нахуй и ничего смазать не смогут.
 
Slipknot сказав(ла):
При чем тут адсорбер к вентиляции??
Натисніть, щоб розгорнути...
адсорбер подает пары бензина в дроссель. с одной стороны оно нахуй вообще не нужно (как и вентиляция картерных газов) но с другой стороны вещь полезная. поэтому если с завода устанавилвается деталь - то это не просто так:контракт:
другое дело когда у вас - корч
 
Ви повинні увійти або зареєструватися, щоб відповісти.
Назад
Зверху Знизу