Не заводится Mazda 626 GE (Нет искры на свечах)

Не заводится Mazda 626 GE (Нет искры на свечах)

В общем старый пост поместил под спойлер, так как пока нужно выяснить другое.

Итак предыстория.
Машина Mazda 626 GE 2 литра мотор FS
На лампочке заправили авто на ОВИСЕе - бензин хороший сам сегодня там заправился.
После выезда с заправки машина начала "тупить", плохая динамика, через 3-4 км катания по кочками Жихаря - заглохла и отказалась заводится, даже не пытается не схватывает.
Притянули домой - нет искры.
Совершенно! Свечи пробовали другие - тоже нет искры.
Предохарнители те что нашли - все целые. Хотя никаких мощных не нашел под капотом. Релюшки пошевелили все что есть под капотом.
Считали ошибки - только старая ошибка лаямбда зонда.
Аккум новый.

Куда смотреть что проверять?

-=X-RAY=- сказав(ла):

часто ездила на лампочке

Натисніть, щоб розгорнути...

скорей всего ему хана пришла


по умному никаких отброшеных шлангов - только манометр в топл. магистраль форсунок

VVK сказав(ла):

скорей всего ему хана пришла
по умному никаких отброшеных шлангов - только манометр в топл. магистраль форсунок

Натисніть, щоб розгорнути...

У меня тоже такая мысль была первой. Хотя предупреждал человека с первого дня чтобы не ездил на лампочке никогда!

С манометром - согласен, но тут хотябы понять давит он хоть что либо, а потом уже сколькою. Может он не давит нихрена то и таскать никуда не нужно уже, сразу будем разбирать.

А на Мацуде ошибку выдаст диагностика если насос не давит, да?

-=X-RAY=- сказав(ла):

Собственно - как?
Шума не слышно никогда, но нужно понять давит он или нет.
Манометр подключать тоже пока не выйдет.

Можно просто скинуть шланг с топливного фильтра и крутонуть стартером чтобы посмотреть пошла струя бенза или нет?
Или как проверить.

Симптомы - после запрвавки машина начала тупить, потом заглохла прокатившись по кочками и не заводится. До заправки ехала на лампочке, часто ездила на лампочке
Свечи вывернули - они сухие.
Искру ща проверяют.
Инжектор.
Машина не моя.

Натисніть, щоб розгорнути...

насос электрический?

диагностика насос практически всегда не видит - на старых машинах.
сбросить один из топливных шлангов, например обратку - и сразу все станет ясно.
Можно банально заткнуть пальцем шланг.
Можно просто послушать бензонасос.
Но, лучше всего, конечно - манометр.
Это не обязательно насос - там обычно есть, к примеру, реле бензонасоса. Еще бывает аварийное отключение насоса после удара - тогда где-то должна быть и кнопка для подключения системы обратно.

-=X-RAY=- сказав(ла):

Собственно - как?
Шума не слышно никогда, но нужно понять давит он или нет.
Манометр подключать тоже пока не выйдет.

Можно просто скинуть шланг с топливного фильтра и крутонуть стартером чтобы посмотреть пошла струя бенза или нет?
Или как проверить.

Симптомы - после запрвавки машина начала тупить, потом заглохла прокатившись по кочками и не заводится. До заправки ехала на лампочке, часто ездила на лампочке
Свечи вывернули - они сухие.
Искру ща проверяют.
Инжектор.
Машина не моя.

Натисніть, щоб розгорнути...

Можно отсоединить шланг,но это ты только узнаешь,работает насос или нет,а вам желательно надо узнать давление насоса,тут обязательно нужен манометр.....

ДИРЕКТОР123 сказав(ла):

насос электрический?

Натисніть, щоб розгорнути...

инжектор - электрический в баке.

lefty сказав(ла):

диагностика насос практически всегда не видит - на старых машинах.
сбросить один из топливных шлангов, например обратку - и сразу все станет ясно.
Можно банально заткнуть пальцем шланг.
Можно просто послушать бензонасос.
Но, лучше всего, конечно - манометр.
Это не обязательно насос - там обычно есть, к примеру, реле бензонасоса. Еще бывает аварийное отключение насоса после удара - тогда где-то должна быть и кнопка для подключения системы обратно.

Натисніть, щоб розгорнути...

Спасибо. попробуем сначала диагностику посмотрим. Машина Mazda 626 GE 92 года (список кодов ошибок тамбольшой, но не помнбю есть ли там ошибка на давление - должна быть по идее).
Про кнопку аварийного отключения - не слышал.

Лан, поехал смотреть что там

bw8 сказав(ла):

шо его проверять? топливный фильтр сними

Натисніть, щоб розгорнути...

Он в баке с насосом

-=X-RAY=- сказав(ла):

инжектор - электрический в баке.

Натисніть, щоб розгорнути...

Что бы не делать дурную работу - манометр в магистраль или второй этап замени если есть возможность на рабочий (во временное пользование)

-=X-RAY=- сказав(ла):

но не помнбю есть ли там ошибка на давление - должна быть по идее).

Натисніть, щоб розгорнути...

и не надейтесь

-=X-RAY=- сказав(ла):

Можно просто скинуть шланг с топливного фильтра и крутонуть стартером чтобы посмотреть пошла струя бенза или нет?
Или как проверить.

Натисніть, щоб розгорнути...

Но тебе ведь нужно расчетное давление! А как ты на глаз измеряешь, на глаз только соль...

ставьте Тазобош и катайтесь дальше

-=X-RAY=- сказав(ла):

А на Мацуде ошибку выдаст диагностика если насос не давит, да?

Натисніть, щоб розгорнути...

Нет.

bw8 сказав(ла):

шо его проверять? топливный фильтр сними

Натисніть, щоб розгорнути...

+1

lefty сказав(ла):

Еще бывает аварийное отключение насоса после удара - тогда где-то должна быть и кнопка для подключения системы обратно.

Натисніть, щоб розгорнути...

На Фордах такое видел только.

-=X-RAY=- сказав(ла):

С манометром - согласен, но тут хотябы понять давит он хоть что либо, а потом уже сколькою. Может он не давит нихрена то и таскать никуда не нужно уже, сразу будем разбирать.

А на Мацуде ошибку выдаст диагностика если насос не давит, да?

Натисніть, щоб розгорнути...

на рампедолжен быть нипель, нажми на него если добрая струя ссыкнет - насос давит.

ошитбка может быть только по обрыву цепи /реле БН. Датчика давления в рампе - я такого не слышал.

Короче с насосом пока вопрос откладывается так как оказалось что нет искры
Трамблер крутится - ремень не оборвало.
Искры нет.
Ошибки считали - ничего нет кроме лямбды которая и раньше была.

-=X-RAY=- сказав(ла):

Короче с насосом пока вопрос откладывается так как оказалось что нет искры
Трамблер крутится - ремень не оборвало.
Искры нет.
Ошибки считали - ничего нет кроме лямбды которая и раньше была.

Натисніть, щоб розгорнути...

Ну ты даешь проверяй катушку ,крышку, трамблера а дальше ХЗ а может даже банальная хуйня имобелайзер

ДИРЕКТОР123 сказав(ла):

Ну ты даешь проверяй катушку ,крышку, трамблера а дальше ХЗ а может даже банальная хуйня имобелайзер

Натисніть, щоб розгорнути...

иммобилайзера нет (или мы о нем не знаем ничего )
крышку трамблера сняли - на контактах какой то мусор - почистили
катушка внутри трамблера и коммутатор и датчик холла, но вроде если что то с трамблером или холла то диагностика выдает ошибки - а ошибок нет.

можно конечно было бы мой трамблер поставить попробовать, но нет стробоскопа чтобы выставить зажигание потом на обоих машинах

-=X-RAY=- сказав(ла):

иммобилайзера нет (или мы о нем не знаем ничего )
крышку трамблера сняли - на контактах какой то мусор - почистили
катушка внутри трамблера и коммутатор и датчик холла, но вроде если что то с трамблером или холла то диагностика выдает ошибки - а ошибок нет.

можно конечно было бы мой трамблер поставить попробовать, но нет стробоскопа чтобы выставить зажигание потом на обоих машинах

Натисніть, щоб розгорнути...

А пробоев на крышки нет?

ДИРЕКТОР123 сказав(ла):

А пробоев на крышки нет?

Натисніть, щоб розгорнути...

я не знаю как это проверять.
визуально ничего не искрит. крышка целая. искры нет вообще ни на какой из свечей.

товарищ говорит что когда пробовали с толкача завести, то когда отпускаешь сцепление и толкают машину то гаснут лампочки на приборке (когда включаешь зажигание они загораются, а когда машина заводится то тухнут). Так вот они тухнут как при заведенной машине, о при этом машина не заводится и даже не пытается.

Borisych сказав(ла):

На Фордах такое видел только.

Натисніть, щоб розгорнути...

на цирато есть такая хуевинка