расклад такой, что компенсировать должні из местного бюджета. И те, кто им заведуют - відают лицухи на перевозки и распределение маршрутов. По єтому, залупаться перевозчикам никак нельзя в одно ріло. Да и щимить перевозчика можно по нескольким направлением, забирая маршрути, лицухи, жуча за состояние подвижного состава через гаи, не говоря уж о том, что еще до недавна половину автопарка могли мобилизовать на годик.
Правда есть вариант, что компенсацию они таки получают, ибо являются частнім подрядом чиновников-решал, и просто хотят рубить капусту и там и тут. Но єто уже соплями мазано.
А по сути, перевозчиками треба вместе с льготниками качать власть, чтобі законі работали. Только ест мнение, что єто лишь приведет к тому, что и маршрути порубят, и льготи монетизируют раздав по 20 гришек, или скажут таллончики собиратьи отчеті о поездках подавать каждій месяц на компенасцию адресную. ТАкая схема работает в харьковском цз, и ее легко могут навернуть в более широком смісле. На месте власти я бі так и сделал. Хочешь кататься - плати, собирай билетики, пиши заяву от раз в месяц, до раз в год, и согласно єтой лабуді на соцкарту будет перечислено бабло в течении трех месяцев после дня подачи заяви. Хотя конеш можно видать просто именние електронние соцкарти, чтоб Фуричили во всем общ.транспорте.
Впрочем, если гепу раскачать, то ситуация наладится даже в нінешнем виде ничего не меняя.
