Всё о ГБО, производители/установка/настройка

Какое ГБО Вы выбрали

  • LOVATO

    Голосів: 50 8.5%
  • Tomasetto

    Голосів: 162 27.6%
  • Atiker

    Голосів: 27 4.6%
  • BIGAS

    Голосів: 3 0.5%
  • BRC

    Голосів: 48 8.2%
  • Prins

    Голосів: 10 1.7%
  • STAG

    Голосів: 166 28.3%
  • Longas

    Голосів: 0 0.0%
  • Zenit

    Голосів: 11 1.9%
  • zavoli

    Голосів: 34 5.8%
  • самсобрал

    Голосів: 76 12.9%

  • Кількість людей, що взяли участь в опитувані
    587
вопрос по газу - БК на Крузе показывает расход стабильно 10,5-11 л /100 км. (по идее это ж он на бензе расчитывает). Газа получается почти 15 л / 100 км. Это нормальное расхождение или всё таки надо регулировать что то? А то если так, то можно уже и на бензе лётать при такой цене.
p.s. обычно ж говорят расход на газе + около 2 литра к бензу.
Stag4 мозг/форсы Hana

У меня расхождение около 3 литров получается. Грешу на то, что бк показывает расход бензина где-то на литр меньше, чем есть на самом деле. Чтоб проверить, нужно полный бак залить, жаба душит :)
 
p.s. обычно ж говорят расход на газе + около 2 литра к бензу.
не +2л, а +20% примерно, это если не обеднять смесь.
имхо если вместо 11 реальных бензиновых получается 15 газа, то или недолив на заправке или настройка оборудования не идеальна.
а мож просто на этом авто так и получается...
 
Кто может посоветовать по такой проблеме:
Авто Логан 1.4, ГБО4, мозги Stag редуктор Tomasetto Аляска, форсунки Hana Black.
Пробег на ГБО 115 тысяч, с форсунками за это время ничего не делалось.
Появилась проблема - на горячую заводится плохо, если постоит хотя бы 3-5 минут. Хватает и сразу глохнет, потом через 3-4 секунды схватывает снова и заводится. Если подгазовывать - заводится чуть быстрее.
Есть подозрение, что одна или несколько газовых форсунок пропускают в закрытом положении газ в коллектор, и поэтому проблемы с заводкой.
Собственно, вопрос - есть ли смысл чистить форсунки или проще сразу поменять? Форсунки неразборные - читал, что плохо поддаются чистке.
 
Кто может посоветовать по такой проблеме:
Авто Логан 1.4, ГБО4, мозги Stag редуктор Tomasetto Аляска, форсунки Hana Black.
Пробег на ГБО 115 тысяч, с форсунками за это время ничего не делалось.
Появилась проблема - на горячую заводится плохо, если постоит хотя бы 3-5 минут. Хватает и сразу глохнет, потом через 3-4 секунды схватывает снова и заводится. Если подгазовывать - заводится чуть быстрее.
Есть подозрение, что одна или несколько газовых форсунок пропускают в закрытом положении газ в коллектор, и поэтому проблемы с заводкой.
Собственно, вопрос - есть ли смысл чистить форсунки или проще сразу поменять? Форсунки неразборные - читал, что плохо поддаются чистке.

Вы сначала убедитесь, что в этом проблема. Закройте баллон, выработать газ до перехода на бензин, и потом попробуйте через 3-5 минут заводить. Во вторых проблема может быть в клапане газа.
 
Вы сначала убедитесь, что в этом проблема. Закройте баллон, выработать газ до перехода на бензин, и потом попробуйте через 3-5 минут заводить. Во вторых проблема может быть в клапане газа.

форсунка же все равно должна держать?
 
Вы сначала убедитесь, что в этом проблема. Закройте баллон, выработать газ до перехода на бензин, и потом попробуйте через 3-5 минут заводить. Во вторых проблема может быть в клапане газа.
Спасибо.
Записался на завтра на диагностику форсунок, всё равно не помешает..
 
Не, рядом с редуктором
а, ота херь справа, там и фильтр сразу.
cja8bf.jpg
 
Что по оборудованию советуете старому Туксону 2.0.
 
я извиняюсь, а разве сейчас есть экономический смысл ставить ГБО?
по теме
барракуда и стаг кубокс, редуктор хз

ГБО это как зимняя резина - мастхэв. Установщики должны уже проголодаться - лучшего момента не найти.

А что там с 3Д картами, ОДБ коррекцией. Или такому мамонту как Туксон не светит?
 
потом при замене форсунок пан Баркман мне настроил вручную и катаюсь на его настройках
не вижу причин туксону не работать по ОБД

Я так понял, что после ручной настройки, автокоррекция ОДБ у вас не работает :незнаю:

не вижу причин туксону не работать по ОБД

Да он "аналоговый" весь, даже дроссель на тросике. Автокоррекция это там всяким турбо, с электронным термостатом и где нибудь в горах :)
 
А может всё таки ОБД литру газа экономит на сотку? Ну или там корректно обрабатывает переход зима-лето, когда меняется состав газа?
 
Как лучше?

- сильным редуктором вытягивать несообразительный газомозг.
- сообразительными мозгами вытягивать слабенький редуктор.
 
Назад
Зверху Знизу