• Лови промокод з яким знижка 50 грн - promo50grn

Учебные видеоматериалы для мотоциклиста

Статус: Offline
Реєстрація: 30.04.2009
Повідом.: 16750
Учебные видеоматериалы для мотоциклиста

Предлагаю в этой теме публиковать учебные видеоматериалы о езде на мотоцикле.

Фильм является живой иллюстрацией одноименной книги основателя калифорнийской школы супербайка Кейта Кода, которая в свою очередь представляет наиболее полное и систематизированное пособие для спортбайкеров на сегодняшний день. Знаменитое видеопособие по управлению спортбайком теперь с полноценным русским переводом. В отличие от версии с русскими субтитрами, подаваемая в фильме информация гораздо лучше усваивается.

eiHDME5pVDg
 
Хорошую тему открыл! Делимся путевыми видео :)
 
бойан столетней давности, хотя конечно путевее видео нету.
 
со времени этого бояна ни мотоциклы не стали по-другому ездить, ни мотоциклисты не стали лучче ездить.
 
Это вторая часть. А первая гыде? )
 
После видео в стартпосте это уже выглядит как-то тошнотно и уныло :незрозумію: Еще и постоянное шкрябание подножками... :rolleyes:
 
ну тема называется не имени одного фильма же
да, скучнее, но хорошо по своему
 
1. Дорожная стратегия. Учебник по выживанию для мотоциклистов - Дэвид Л Хафф
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі


2. Техника вождения мотоцикла (это больше по спортам)
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі


3. Профессиональные приемы вождения кроссового мотоцикла и эндуро
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі


4. Вокруг света на мотоциклах
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
 
бойан столетней давности, хотя конечно путевее видео нету.
Боян не боян а полезно смотреть и начинающим и возомнившим себя гонщиком. Так что тема очень полезная на форуме.
Я когда то россказывал скутеристам о "контр рулении"--они поржали с меня,а потом сами убедились что так руление и происходит.Этот фильм был бы тогда им "ебала завалитеи не бздите о чем не задумывались ".
Помните когда то АнПр спрашивал в задрочку "как вы рулите мотом" ,так вот еслиб он насамом деле хотел знать ( он знает) а не задрачивал,то этот фильм был бы полезным и дал бы ответы на все вопросы.
Антоха выбачь что взял такой пример,но многие ведь насамом деле не знают как правельно пользоватса газом в поворотах.Все чето срутса и сбрасывают газ.Лично я до этого дошол только опытным путем даже не задумываясь что происходит в теории.А еслиб нас в 90-е годы учили такому? Наверное было б проще?
И еще--все пытаютса стабилизировать розболтанку мота стабилизатором руля,лично я противник этого девайса.На эту тему розговаривали с Гутеном и он такого же мнения.Мы оба считаем что мот должен сам стабилизироватса и нехрен ему мешать и создавать сопротивление при розболтанке стабилизатором.Как вы видите по фильму даже руками не надо пытатса его удержать.Напрактике так и есть--рослабтесь и все стабилизируетса.Я почти каждый раз едучи по трассе Харьков-Золочев ловлю розболтанку ,уже привык и когда еду медленно (не 240) и ее нет,то вроди чего то и не. хватает.
Может в писменном виде кто то что прочтет не так или поймет не так--то уж простите
 
юра не мечи бисер перед свиньями.
 
Так! Для общего развития!

XnufOwdACBw
 
Замер, тогда уж и это. И там еще про скрипку посмотреть интересно...dwcFNUH9KpM
а вот по нажопницам и нажопникам, я не согласен, что лучший вариант, когда двумя руками за байкера, т.к. на торможениях это сильно перегружает руки, создает излишнее усилие на руль и вообще мешает, гораздо удобней, когда одной рукой нажоп удерживается за байк, что б не сплывать на байкера.
 
особенно понравилась рекомендация пассажирам - привставать на кочках
да, вот как в идеале все происходит как тут в заставке и с 1:34:
AaA2E7u2FrM

Особенно "доставляет удовольствие" , когда клюют шлемом в шлем....
!!! это +100.
Тогда мешок с картошкой висит на плечах при торможении
мешок картошки не самое страшное, а вот когда это 80-100 кг. жира с мышцами....
 
Останнє редагування:
а вот по нажопницам и нажопникам, я не согласен, что лучший вариант, когда двумя руками за байкера, т.к. на торможениях это сильно перегружает руки, создает излишнее усилие на руль и вообще мешает, гораздо удобней, когда одной рукой нажоп удерживается за байк, что б не сплывать на байкера.
Да лучше пусть на руки давит, чем болтается сзади как хуй в стокане. А если нажопник ещё пытается лавировать, как он это понимает, это полный пиздец! Это только из личного опыта.(небольшого правда)
 
Назад
Зверху Знизу