Статус:
Offline
Реєстрація: 24.05.2008
Повідом.: 5817
Реєстрація: 24.05.2008
Повідом.: 5817
Российский новейший самолет SuperJet-100 (SSJ-100) разбился в Индонезии из-за лихачества командира.
Об этом сообщает издание «Московский комсомолец» от 7 июня со ссылкой на свои источники.
Опубликованы последние фотографии и видео, отснятые за миг до катастрофы Sukhoi Superjet
«Командира разбившегося в Индонезии российского самолета SuperJet-100 (SSJ-100) Александра Яблонцева могут обвинить в воздушном хулиганстве. Посмертно. В расшифровке записи переговоров экипажа якобы есть место, где слышно, что не только аппаратура предупреждает командира об опасном сближении с препятствием, но и один из членов экипажа кричит примерно так: командир, нам туда нельзя, там гора! Но командир, несмотря ни на что, все же совершает опасный маневр, который приводит к трагедии», - отмечается в статье.
Издание указывает, что представители индонезийской стороны, которая ведет следствие по этому делу, ранее сообщали, что переговоры экипажа после их расшифровки обнародованы не будут.
В статье подчеркивается, что россия (страна-террорист) заинтересована в том, чтобы на SSJ-100 — самом амбициозном проекте российского авиапрома — не был поставлен крест, поэтому если будет доказана вина экипажа, то такой результат устроит российских производителей SSJ-100 куда больше, чем некая техническая причина катастрофы. А обнародование переговоров могло бы стать неоспоримым доказательством версии «человеческий фактор».
Разбившийся в Индонезии Superjet был исправен
По информации источника «МК», из нее ясно, что не только аппаратура лайнера предупреждала командира об опасном сближении с горой, но один из членов экипажа (по словам источника, это был штурман) пытался предостеречь командира о маневре, недопустимом в условиях горной местности и плохой погоды. Причем тот маневр, приведший в конце концов к катастрофе, в этом полете, похоже, был не первым.
Российские эксперты на основании представленных им данных неоднократно моделировали последний полет SSJ-100 и пришли к выводу: до столкновения самолет в столь же опасном сближении уже дважды облетал похожие горы, но третью обойти не смог — врезался. Как выразился эксперт: «Я с самого начала понимал, что ошибку экипажа отмести будет сложно, но то, что здесь может иметь место элемент воздушного хулиганства, — такого предположить не мог!».
Как сообщалось, самолет Sukhoi SuperJet-100 разбился в Индонезии 9 мая 2012 г. На его борту находились граждане пяти стран – более 40 человек, в том числе восемь россиян. Лайнер врезался в гору Салак на высоте 5200 футов (1,6 км).
источник
Ну вообщем. может кто и сомневался, что виноватым сделают экипаж ,а я ни на минуту.
Несколько строк о пилоте.
Командир воздушного судна — Яблонцев Александр Николаевич, шеф-пилот нашей компании, летчик-испытатель первого класса. Имеет налет свыше 10 000 часов практически на всех видах воздушного судна. Человек, который участвовал в создании, подъеме и провел весь комплекс испытаний этого самолета. Лучшего летчика мы не имеем.
источник
Об этом сообщает издание «Московский комсомолец» от 7 июня со ссылкой на свои источники.
Опубликованы последние фотографии и видео, отснятые за миг до катастрофы Sukhoi Superjet
«Командира разбившегося в Индонезии российского самолета SuperJet-100 (SSJ-100) Александра Яблонцева могут обвинить в воздушном хулиганстве. Посмертно. В расшифровке записи переговоров экипажа якобы есть место, где слышно, что не только аппаратура предупреждает командира об опасном сближении с препятствием, но и один из членов экипажа кричит примерно так: командир, нам туда нельзя, там гора! Но командир, несмотря ни на что, все же совершает опасный маневр, который приводит к трагедии», - отмечается в статье.
Издание указывает, что представители индонезийской стороны, которая ведет следствие по этому делу, ранее сообщали, что переговоры экипажа после их расшифровки обнародованы не будут.
В статье подчеркивается, что россия (страна-террорист) заинтересована в том, чтобы на SSJ-100 — самом амбициозном проекте российского авиапрома — не был поставлен крест, поэтому если будет доказана вина экипажа, то такой результат устроит российских производителей SSJ-100 куда больше, чем некая техническая причина катастрофы. А обнародование переговоров могло бы стать неоспоримым доказательством версии «человеческий фактор».
Разбившийся в Индонезии Superjet был исправен
По информации источника «МК», из нее ясно, что не только аппаратура лайнера предупреждала командира об опасном сближении с горой, но один из членов экипажа (по словам источника, это был штурман) пытался предостеречь командира о маневре, недопустимом в условиях горной местности и плохой погоды. Причем тот маневр, приведший в конце концов к катастрофе, в этом полете, похоже, был не первым.
Российские эксперты на основании представленных им данных неоднократно моделировали последний полет SSJ-100 и пришли к выводу: до столкновения самолет в столь же опасном сближении уже дважды облетал похожие горы, но третью обойти не смог — врезался. Как выразился эксперт: «Я с самого начала понимал, что ошибку экипажа отмести будет сложно, но то, что здесь может иметь место элемент воздушного хулиганства, — такого предположить не мог!».
Как сообщалось, самолет Sukhoi SuperJet-100 разбился в Индонезии 9 мая 2012 г. На его борту находились граждане пяти стран – более 40 человек, в том числе восемь россиян. Лайнер врезался в гору Салак на высоте 5200 футов (1,6 км).
источник
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
Ну вообщем. может кто и сомневался, что виноватым сделают экипаж ,а я ни на минуту.
Несколько строк о пилоте.
Командир воздушного судна — Яблонцев Александр Николаевич, шеф-пилот нашей компании, летчик-испытатель первого класса. Имеет налет свыше 10 000 часов практически на всех видах воздушного судна. Человек, который участвовал в создании, подъеме и провел весь комплекс испытаний этого самолета. Лучшего летчика мы не имеем.
источник
Тільки зареєстровані користувачі бачать весь контент у цьому розділі
Насчет "Самолет был исправен" никто не знает сейчас - обработают данные с параметрического тогда и понятно будет. То что он нарушил все что мог и так понятно( единственый вариант что они с критическим отказом аварийно снижались молча, дабы не позорится) 
