Re: BMW Motorrad Roadshow 2021. 24 липня 2021
Организовано через жопу. Сначала регаешься, получаешь два талончика.
Есть 4 очереди, в каждой 3-4 мотоцикла. Очередь живая, приезжает группа и потом выясняется, что перед тобой несколько человек на тот же мотоцикл. Поэтому пропускают вперед тех, кто на другие модели. А еще на одном из мотоциклов едет инструктор, так что вполне может быть что твоя очередь подошла, а приходится еще ждать, пока инструктор на «твоем» мотоцикле свозит группу.
Поездки, кстати, 20 минут. Сначала ждал почти час, пока дождался покатухи на R18. Трейлер приколен, но внутри ничего особенного из экипа не увидел.
R18. Первые ощущения: он мелкий и легкий! Реально небольшой мотык, из которого в две стороны торчит огромный мотор! Очень простой в управлении. Посадка странная, сидишь низко, ноги сильно согнуты в коленях. Рестпэгов нет, там мотор, поменять позу нельзя. Носок ботинка не влазит под лапку, переключать вверх тока пяткой (я тож в 50% пяткой переключаю, но носком удобнее). Тормоза неплохие. Подвеска на хорошей дороге комфортная. Мотор обычный, не так что бы прям куча момента на низах, но ехать 2-3 тыщи оборотов можно. Но он, сука вибрирует!!! Если на Харлее благородные и монументальные вибрации только на холостом, а в движении их нет совсем, то на R18 на всем диапазоне оборотов мелкая пидарастическая дрожь!!! За 20 минут езды по трассе руки уже слегка подофигели с непривычки. Есть еще один прикол по мотору, при резком торможении двигателем или при резком нажатии газа, мотоцикл реально наклоняет в сторону. А еще мотор нефигово жарит в ноги. Кстати, из приятных фишек при переключении вниз, мотык сам добавляет газа. Я ездил со стеклом, ветром не сдувает, но дует в разумных пределах.
Не знаю для каких целей этот мотоцикл разрабатывался, но ехать далеко я бы на нем не стал. Очень стильный мотык для не очень длительных поездок.
Затестил R18 и 1250GS.
Никогда не ездил на мото подобного класса. Первые впечатления. Узкий руль, тонкие грипсы, невесомые рычаги сцепления и тормоза. Высокий! Сидушка такая, что постоянно сползаешь к баку.
Я отказался ехать на оффроад, но метров через 500 пожалел об этом. Подвеска глотает все!! Прям провоцирует заехать куда-то в ебеня. Я специально искал хоть малейшие неровности что бы проехать по ним и ничего не почуствовать. Мотор может дать динамики, но его надо крутить. В принципе можно ехать и на 3-х тысячах, но тяжеловато ему. А еще есть вибрации, не такие как на r18, особо не раздражают. Но хотелось бы их отсутствия. Ноги не вытянешь, там цилиндры оппозита. Ветрозащита есть, но средненькая. Тормоза - агонь!!! Хотя может и из-за легкой ручки и педали.
Короче гусь неожиданно порадовал. Но при этом чувствуется, что много общего с бмв cs, который у меня был.
