Статус:
Offline
Реєстрація: 09.09.2006
Повідом.: 15717
Реєстрація: 09.09.2006
Повідом.: 15717
японский спорткар
Писька у него еще не отросла до среднестатистической, а уже спорткар ипонский есть, только марка не известная..
Перегляньте відео нижче, щоб дізнатися, як встановити наш сайт як веб-програму на головному екрані.
Замітка: Для цієї функції наразі потрібен доступ до сайту за допомогою вбудованого браузера Safari.
японский спорткар
Писька у него еще не отросла до среднестатистической, а уже спорткар ипонский есть, только марка не известная..
Писька у него еще не отросла до среднестатистической, а уже спорткар ипонский есть, только марка не известная..
никакой турбоямы не чувствуется,мотор тянет просто отлично,точнее она чувствуется тысяч до 2-2.5 оборотов но даже в этом диапазоне мотор тянет просто отлично.Турботаймер встроен в сигналку и никаких проблем не доставляет,хочешь сразу заглушить не ставишь на ручник и он сразу глохнет,
От 15ти литров у меня на 2,5Т в городе.
Нах турботаймер??? - голова ведь есть.
2,0атмо = 150....160 л.с. (это так, для справки).
2,5 атмо в предыдущем кузове - только америкосы, на нашем рынке их мало.
А кто сказал, что я живу в пятихатках? Там только мой ресторан
Я правильно понимаю - после каждой поездки (даже если приехал по пробкам на работу в центр), надо оставлять на турботаймере или стоять на холостых несколько минут ? И сколько собсно это минут ?
У меня работает около 3х мин,в принципе как написано в руководстве надо дать поработать около 3-5мин после интенсивной езды,если ехать в пределах 1.5-2 тык оборотов то думаю тот таймер не нужен.Хотя проблемы я не вижу в том чтоб авто поработало 3 мин после остановки,на безопасность всеравно не влияет тк без ключа мотор заглохнет при снятии с ручника,тоесть не угонят точно Пушарик когда то писал что на субарах ставят какуе то систему что турботаймер и не нужен,но я так и не понял что то такое
Из иппонских спорткаров в пятихатках кроме импрез и эво я видел разве что Хонду с2000... Всё остальное - жоповозки
У меня работает около 3х мин,в принципе как написано в руководстве надо дать поработать около 3-5мин после интенсивной езды,если ехать в пределах 1.5-2 тык оборотов то думаю тот таймер не нужен.Хотя проблемы я не вижу в том чтоб авто поработало 3 мин после остановки,на безопасность всеравно не влияет тк без ключа мотор заглохнет при снятии с ручника,тоесть не угонят точно Пушарик когда то писал что на субарах ставят какуе то систему что турботаймер и не нужен,но я так и не понял что то такое
Ну а вообще какой уход требует турбина ? Масло там как часто меняется ?
И влияет-ли она на ресурс двигателя в целом ?
Ведь выжимать из двухлитрового мотора 170 лошадей - это нельзя назвать спокойной эксплуатацией. Как долго они ходят до капремонта ? 400К пройдет Турбо-субару ?
Ну, развели вы тут срач конечно с своими субчиками, кот. на порядок хуже тойоты с хондой...
Возможно, если это машины до 78 г.в.
Что твои аргументы закончились? Я могу смело взять победу за выигранный мною спор про субчиков?
действительно , прагматичность/реалитстичность (форик) сравнивать с понтами/показухой (прадо) не стОитТа да как можно сравнивать форик с прадо - говно с повидлом?
я таким не страдаю прост высказал своё личное мнение об этих машинах.Не утешай себя!
про цр-в согласен....тоже достойный вариант... остальное - эт понтыИменно турбо? Вполне хватит цр-в, лексус, акура.
Именно турбо? Вполне хватит цр-в, лексус, акура.