Заметь, все что ты ешь, пьешь, одеваешь, смотришь, слушаешь, короче все, что только можешь представить - привозят "эти пидоры" на фурах. Работа у каждого своя, что поделаешь. Я тоже против того чтоб они двигались в дневное время, разрушая дороги, но в нашей стране по другому никак, увы так построена логистика (заказчик сказал, что нужно быть вечером на выгрузке, значит надо быть, его ничего не ебет, т.к. в другой раз поедет тот, кто не против ехать днем). Также немаловажную роль играет отсутствие инфраструктуры - тех самых человеческих стоянок, с душевыми, и хотябы элементарным теньком. Сядь в свою машину, посиди в ней целый день на +40, попробуй отдохни, а потом ночь пиздячь, много проедешь??? И сколько дров может наломать такой "отдохнувший" днем водитель, когда на перекрестке сгребет десяток авто вместе с людьми на остановке? Товарищ работает в европе, и нигде кроме маленькой части сельских дорог Италии, не сталкивался с температурными ограничениями (более +38). Там труд водителей уважают, и ночью они отдыхают как все нормальные люди. И еще, не только близкие к власти, а абсолютно все бочки и зерновозы ухуяривают дороги, только они, т.к. при ихней работе нет смысла грузить меньше 35 тонн (бывает до 70), там оплата за т\км, хочешь отвези за один раз, хочешь за 5, заплатят одинаково, вот и хуярят. Обрати внимание, за последние несколько лет, количество убитых дорог возросло пропорционально увеличению числа бочек и зерновозов.
Вопрос не только в фурах, а еще и в контроле. Были бы честные веса (а не как сейчас - 200 грн весовая, 50 грн - пост гаи) и штрафы по несколько тысяч евро за перегруз, вот тогда бы задумались. Но опять же, в нашей стране, мне кажется, никогда ничего не измениться.
